ELECTRIC CARS
लैंड रोवर डिफेंडर
₹1.05 - 2.59 करोड़*
ऑन रोड कीमत देखें
ईएमआई शुरू होती है₹1.90 lakh/महीना
लैंड रोवर डिफेंडर कीमत
110 एक्स-डाइनामिक HSE 2.0 पेट्रोल
₹1.05 करोड़*
माइलेज9.2
ईंधनPetrol
अधिकतम टॉर्क400 Nm @ 1500 rpm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)191
प्रमुख विशेषताऐं
- 12.3-inch Interactive Driver Display
- Heads Up Display (HUD)
- 360-degree surround camera
- 14-way electrically adjustable heated seats with memory
तुलना
110 एक्स-डाइनामिक HSE 3.0 डीज़ल
₹1.35 करोड़*
माइलेज11.5
ईंधनDiesel
अधिकतम टॉर्क650 Nm @ 1500 rpm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)191
प्रमुख विशेषताऐं
- Adaptive Cruise Control with Queue Assist
- Gesture-activated electric tailgate
- Hill Descent Control and Hill Hold Assist
- Autonomous Emergency Braking
तुलना
कैमल ट्रॉफी संस्करण
₹1.30 करोड़*
माइलेज11.5
ईंधनPetrol
अधिकतम टॉर्क650 Nm @ 1500 rpm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)191
प्रमुख विशेषताऐं
- Iconic Sandglow Yellow Heritage Design
- Expedition-Ready Off-Road Enhancements
- Exclusive Interior with Camel Trophy badging.
- Advanced Terrain Response Technology
तुलना
सेडोना इडिशन डीज़ल
₹1.42 करोड़*
माइलेज11.5
ईंधनDiesel
अधिकतम टॉर्क 1500 rpm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)191
प्रमुख विशेषताऐं
- Level 2 ADAS Suite
- Configurable Terrain Response 2 (Standard)
- Adaptive Offroad Cruise Control (Standard)
- Advanced Keyless Entry (Smartphone/NFC)
तुलना
110 x 3.0 डीज़ल
₹1.45 करोड़*
माइलेज11.5
ईंधनDiesel
अधिकतम टॉर्क650 Nm @ 1500 rpm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)191
प्रमुख विशेषताऐं
- Heated Rear Seats
- Four Zone Climate Control AC
- Virtual Underbody view
- Multiple USB and 12V charging points throughout cabin
तुलना
110 X-डाइनामिक HSE 5.0 पेट्रोल
₹1.35 करोड़*
माइलेज6.8
ईंधनPetrol
अधिकतम टॉर्क625 Nm @ 2500 rpm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)240
प्रमुख विशेषताऐं
- 14-speaker Meridian Surround Sound System
- Four Zone Climate Control AC
- Heated Rear Seats
- Rear Cabin touchscreen (Standard)
तुलना
130 X-डाइनामिक HSE 3.0 डीज़ल
₹1.49 करोड़*
माइलेज11.4
ईंधनMild Hybrid (Electric + Diesel)
अधिकतम टॉर्क 1500 rpm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)191
प्रमुख विशेषताऐं
- 5+3 Seating (Optional)
- Multiple storage compartments
- Enhanced ADAS
- Driver Condition Monitor
तुलना
90 x 5.0 पेट्रोल
₹1.52 करोड़*
माइलेज6.8
ईंधनPetrol
अधिकतम टॉर्क 2500 rpm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)240
प्रमुख विशेषताऐं
- All Terrain Progress Control (ATPC)
- Matrix LED Headlamp/ Levelling & Intensity adjused
- Heated Rear Seats
- Electronic Air Suspension with Adaptive Dynamics
तुलना
110 x 5.0 पेट्रोल
₹1.59 करोड़*
माइलेज6.8
ईंधनPetrol
अधिकतम टॉर्क625 Nm @ 2500 rpm
प्रमुख विशेषताऐं
- 14-Speaker Meridian Sound System
- Four Zone Climate Control AC
- Cabin Air Purification with AQ Sensor
- Matrix LED Headlamp with levelling & intensity
तुलना
130 x 3.0 डीज़ल
₹1.59 करोड़*
माइलेज11.4
ईंधनMild Hybrid (Electric + Diesel)
अधिकतम टॉर्क 1500 rpm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)191
प्रमुख विशेषताऐं
- 14-Speaker Meridian Sound System
- Four Zone Climate Control AC
- Rear Cabin touchscreen (Standard)
- Heated Rear Seats
तुलना
130 X-डायनामिक HSE 5.0 पेट्रोल
₹1.65 करोड़*
माइलेज6.8
ईंधनPetrol
अधिकतम टॉर्क 2500 rpm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)191
प्रमुख विशेषताऐं
- Configurable Terrain 2 with Dynamic Program
- Three Zone Climate Control AC
- Cabin Air Purification with AQ Sensor
- Matrix LED Headlamp with levelling & intensity
तुलना
Land Rover Defender 90 5.0 Petrol
₹1.63 Cr*
माइलेज6.8
ईंधनPetrol
अधिकतम टॉर्क625 Nm @ 2500 rpm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)240
तुलना
130 x 5.0 पेट्रोल
₹1.75 करोड़*
माइलेज6.8
ईंधनPetrol
अधिकतम टॉर्क 2500 rpm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)240
प्रमुख विशेषताऐं
- 14-Speaker Meridian Sound System
- Four Zone Climate Control AC
- Clearsight digital rear view
- 10+ Configurable Mood Ambient Lights
तुलना
Land Rover Defender 130 5.0 Petrol
₹1.82 Cr*
माइलेज6.8
ईंधनPetrol
अधिकतम टॉर्क 610 Nm @ 2500-5000 rpm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)191
तुलना
ऑक्टा
₹2.59 करोड़*
माइलेज11.5
ईंधनMild Hybrid(Electric + Petrol)
अधिकतम टॉर्क800 Nm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)250
प्रमुख विशेषताऐं
- 6D Dynamic Adaptive Air Suspension
- 360-degree virtual Gen 2 underbody overlay
- Performance Focused Octa Mode
- Integrated active noise insulated cabin
तुलना
Land Rover Defender OCTA Black Edition
₹2.62 Cr*
माइलेज6.8
ईंधनMild Hybrid (Electric + Petrol)
अधिकतम टॉर्क 750 Nm @ 1800-5855 rpm
अधिकतम गति (किमी प्रति घंटा)191
तुलना
समान कारों के साथ तुलना
 |  |  |  |  |  |  |
|---|---|---|---|---|---|---|
डिफेंडर | ऑडी q7 | ऑडी Q8 | मर्सिडीज़ बेंज़ GLE | मर्सिडीज़ बेंज़ EQE एसयूवी | बीएमडब्ल्यू ix | बीएमडब्ल्यू x5 |
₹1.05 करोड़ - 2.59 करोड़ | ₹88.70 लाख - 97.85 लाख | ₹1.17 करोड़ | ₹99.00 लाख - 1.17 करोड़ | ₹1.41 करोड़ | ₹1.21 करोड़ - 1.40 करोड़ | ₹97.80 लाख - 1.12 करोड़ |
Rating | ||||||
4.5 8 | 0 0 | 0 0 | 4 8 | 3.6 5 | 3.5 2 | 4 15 |
Engine (cc) | ||||||
| 1997 cc - 4999 cc | 2995 cc | 2995 cc | 1993 cc - 2999 cc | 0 cc | 2996 cc - 4395 cc | 2993 cc - 2998 cc |
Airbags | ||||||
| 6 | 8 | 8 | 7 - 9 | 9 | 8 | 6 |
Mileage (ARAI) | ||||||
| 6.8 kmpl | - | 10 kmpl | 14.4 kmpl | NA kmpl | 425 kmpl | 12 kmpl |
Max Power(bhp@rpm) | ||||||
| 518 bhp @ 6000 rpm | 335 bhp @ 5200-6400 rpm | 335 bhp @ 5200-6400 rpm | 265 bhp @ 4200 rpm | NA | NA | 375 bhp @ 5200-6250 rpm |
Top Speed | ||||||
| - | 250 Kmph | 250 Kmph | 230 Kmph | 210 Kmph | 200 Kmph | - |
Fuel Type | ||||||
| Petrol | Petrol | Petrol | Mild Hybrid (Electric + Diesel) | Electric | Electric | Petrol |
NCAP Rating | ||||||
| 5 Star (Euro NCAP) | 5 Star (Euro NCAP) | 5 Star (Euro NCAP) | 5 Star (Euro NCAP) | 5 Star (Euro NCAP) | Not Tested | Not Tested |
Transmission | ||||||
| Automatic | Automatic | Automatic | Automatic | Automatic | Automatic | Automatic |
| Currently Viewing | डिफेंडर vs q7 | डिफेंडर vs Q8 | डिफेंडर vs GLE | डिफेंडर vs EQE एसयूवी | डिफेंडर vs ix | डिफेंडर vs x5 |
लैंड रोवर डिफेंडर अंतर्दृष्टि समीक्षा
हमें क्या पसंद है?
- मजबूत ऑफ-रोड क्षमता
- ट्रिम्स और एक्सेसरीज़ में वैयक्तिकरण विकल्पों की विस्तृत श्रृंखला
- आधुनिक सुरक्षा तकनीक और उन्नत ऑफ-रोड सहायता प्रणालियों से सुसज्जित, एक कट्टर एसयूवी के लिए आश्चर्यजनक रूप से आरामदायक सवारी प्रदान करता है
इससे बेहतर क्या हो सकता था?
- वैकल्पिक सुविधाएँ समग्र कीमत को शीघ्रता से बढ़ा सकती हैं।
- पिछला दरवाज़ा काफी भारी है और किनारे की ओर खुलता है, जो तंग जगहों में असुविधाजनक हो सकता है।
लैंड रोवर डिफेंडर अवलोकन
- नवीनतम डिफेंडर मूल की कठिन, कार्यात्मक भावना और आज के रेंज रोवर लाइनअप से आपके द्वारा अपेक्षित प्रीमियम आराम के बीच संतुलन बनाता है।
- गंभीर ऑफ-रोड क्षमता: यह जंगल में पूरी तरह से सक्षम रहता है, आसानी से जीप रैंगलर और लेक्सस जीएक्स जैसे कट्टर प्रतिद्वंद्वियों के साथ मुकाबला करता है।
- सड़क पर आरामदायक: अपने मजबूत डीएनए के बावजूद, डिफेंडर परिष्कृत सड़क शिष्टाचार और एक अच्छी तरह से निर्मित, उच्च गुणवत्ता वाला केबिन प्रदान करता है जो दैनिक ड्राइविंग को आसान बनाता है।
- वेरिएंट की विस्तृत रेंज: 2025 मॉडल रेंज का विस्तार नए ऑक्टा वेरिएंट के साथ हुआ है, जिसमें ट्विन-टर्बो वी8, उन्नत सस्पेंशन तकनीक और और भी अधिक शानदार इंटीरियर शामिल है।
- एकाधिक पावरट्रेन और बॉडी शैलियाँ। चार इंजन विकल्प और तीन बॉडी स्टाइल इसकी बहुमुखी प्रतिभा को बढ़ाते हैं:
- डिफेंडर 90: दो दरवाजे वाला, क्लासिक और शुद्धतावादी-अनुकूल
- डिफेंडर 110: शैली और व्यावहारिकता का सर्वोत्तम संतुलन
- डिफेंडर 130: बड़े परिवारों और लंबी यात्राओं के लिए तीसरी पंक्ति के साथ विस्तारित व्हीलबेस
- संपूर्ण रेंज में, डिफेंडर अपने प्रतिष्ठित, तुरंत पहचाने जाने योग्य डिज़ाइन के अनुरूप रहते हुए आधुनिक सुविधा और आराम प्रदान करता है।
2025 लैंड रोवर डिफेंडर में नया क्या है?
- नया डिफेंडर ऑक्टा वैरिएंट: ऑन-रोड प्रदर्शन और बेहतर ऑफ-रोड क्षमता भी जोड़ता है।
- डिफेंडर 130 अपग्रेड: अब तीन-पंक्ति लेआउट में बेहतर आराम के लिए दूसरी पंक्ति की कैप्टन सीटों के साथ उपलब्ध है।
- प्रत्येक ट्रिम में अब मानक उपकरण के रूप में 11.4-इंच टचस्क्रीन और एक मेरिडियन साउंड सिस्टम मिलता है।
- 2020 में पेश की गई दूसरी पीढ़ी के डिफेंडर के अपडेट के रूप में जारी है।
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लैंड रोवर डिफेंडर राइड हैंडलिंग
- अपनी लंबी, बॉक्स जैसी आकृति के बावजूद, डिफेंडर सड़क पर अपेक्षा से अधिक प्रबंधनीय लगती है। हालाँकि, यह ऑडी क्यू7 या बीएमडब्ल्यू एक्स5 जैसी अधिक सड़क-केंद्रित एसयूवी की तरह तंग मोड़ों पर उतने आत्मविश्वास से हमला नहीं करता है।
- छोटा डिफेंडर 90 अपने छोटे व्हीलबेस और हल्के वजन के कारण अधिक फुर्तीला है। फिर भी, सभी डिफेंडर संस्करण तेज कोनों से धकेलने पर कुछ बॉडी रोल दिखाते हैं।
- एयर सस्पेंशन शारीरिक नियंत्रण में सुधार करता है: एयर सस्पेंशन हैंडल से लैस मॉडल बेहतर तरीके से झुकते हैं, साइड-टू-साइड मूवमेंट को अधिक प्रभावी ढंग से नियंत्रित करते हैं। स्टीयरिंग धीमी हो सकती है, लेकिन इसमें एक ठोस, भारयुक्त एहसास है जो आपको आगे के पहियों से जोड़े रखता है।
- लैंड रोवर के टेरेन रिस्पांस सिस्टम से ऑफ-रोडिंग को सरल बनाया गया है, जो एसयूवी को मिट्टी, बर्फ, रेत और चट्टानों जैसी सतहों के लिए तैयार करता है। डिफेंडर एयर सस्पेंशन के साथ 850 मिमी या 900 मिमी की प्रभावशाली वेडिंग गहराई प्रदान करता है।
- हार्डकोर ऑफ-रोडिंग के लिए, एयर सस्पेंशन एसयूवी को 70 मिमी तक बढ़ा सकता है, जिससे अंडरबॉडी की सुरक्षा में मदद मिलती है।
- डिफेंडर 90 को सबसे सख्त टर्निंग सर्कल और बेहतरीन ब्रेकओवर एंगल का भी लाभ मिलता है, जबकि लंबा 110 भी एप्रोच और डिपार्चर एंगल में टोयोटा लैंड क्रूजर से बेहतर प्रदर्शन करता है।
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डिफेंडर इंटीरियर, कम्फर्ट और कार्गो
2025 लैंड रोवर डिफेंडर 110 पी400 एस 4डीआर एसयूवी इंटीरियर
- केबिन में स्थायित्व के साथ विलासिता का मिश्रण है। परिचित लैंड रोवर स्टाइल को बरकरार रखा गया है, लेकिन मजबूत विवरण - जैसे दरवाजे के पैनल पर उजागर रिवेट्स और एक पूर्ण-चौड़ाई वाले मैग्नीशियम डैशबोर्ड बीम - इसके साहसिक-तैयार चरित्र को मजबूत करते हैं।
- कार्यात्मक केंद्रीय नियंत्रण लेआउट: इंफोटेनमेंट स्क्रीन के नीचे एक व्यावहारिक ट्रैपेज़ॉइडल पैनल है जिसमें जलवायु नियंत्रण, ड्राइव-मोड स्विच, गियर चयनकर्ता और यहां तक कि स्टार्ट/स्टॉप बटन भी है। यह लेआउट ऑफ-रोड ड्राइविंग के दौरान प्रमुख कार्यों को आसान पहुंच में रखता है।
- चुनिंदा वेरिएंट्स पर, सेंटर कंसोल को जंप सीट बनाने के लिए पीछे की ओर मोड़ा जा सकता है, जिससे तीन लोगों की अगली पंक्ति की अनुमति मिलती है - पूर्ण आकार के पिकअप ट्रकों के समान। इस सेगमेंट में यह एक दुर्लभ और उपयोगी सुविधा है।
2025 लैंड रोवर डिफेंडर 110 पी400 एक्स-डायनामिक एसई 4डीआर एसयूवी सीटें
- लचीले कार्गो और बैठने के विकल्प
- डिफेंडर 90 और 110: कार्गो रूम सभी सीटों के साथ मामूली है लेकिन जीप रैंगलर जैसे प्रतिद्वंद्वियों के बराबर है। दूसरी पंक्ति को मोड़ने से एक बड़ा, प्रयोग करने योग्य भार क्षेत्र खुल जाता है।
- डिफेंडर 130: तीसरी पंक्ति को मोड़ने पर अधिक सामान रखने की जगह मिलती है, लेकिन जब सभी सीटें उपयोग में हों तो भंडारण कम होता है।
- 130 आउटबाउंड: साहसिक यात्रा के लिए कार्गो क्षमता को अधिकतम करते हुए, तीसरी पंक्ति को पूरी तरह से हटा देता है।
तीन दरवाजों वाली डिफेंडर 90 में सामान रखने की जगह कम है
- तकनीकी
- पिवी प्रो टचस्क्रीन इंटरफ़ेस: मानक के रूप में 10-इंच टचस्क्रीन से सुसज्जित, लैंड रोवर का नवीनतम पिवी प्रो सिस्टम। अपग्रेड के तौर पर 11.4 इंच का बड़ा डिस्प्ले पेश किया गया है।
लैंड रोवर डिफेंडर 110 पी400 सेडोना रेड 4डीआर एसयूवी आंतरिक विवरण
- आधुनिक, तेज़ यूआई: अन्य लैंड रोवर्स में दोहरे स्क्रीन सेटअप के विपरीत, डिफेंडर एकल, तेज़, अधिक प्रतिक्रियाशील टचस्क्रीन का उपयोग करता है और ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट का समर्थन करता है।
- स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और नेविगेशन: ऐप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो, बिल्ट-इन नेविगेशन, वाई-फाई हॉटस्पॉट और एक मानक छह-स्पीकर ऑडियो सिस्टम शामिल है।
- प्रीमियम ऑडियो विकल्प: खरीदार बेहतर ऑडियो अनुभव के लिए 10-स्पीकर या 14-स्पीकर मेरिडियन साउंड सिस्टम में अपग्रेड कर सकते हैं।
- हायर ट्रिम टेक ऐड-ऑन: टॉप वेरिएंट एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और हेड-अप डिस्प्ले भी प्रदान करते हैं, जो डिफेंडर की प्रीमियम अपील को बढ़ाते हैं।
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डिफेंडर सुरक्षा सुविधाएँ और ड्राइवर-सहायता सुविधाएँ
- डिफेंडर ड्राइवर-सहायता सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है, जिसमें ऑफ-रोडिंग और टोइंग के लिए विशेष रूप से ट्यून किए गए कई सिस्टम शामिल हैं, जो इसे चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में अधिक सक्षम बनाते हैं।
- विस्तृत क्रैश-टेस्ट रेटिंग के लिए, खरीदार एनएचटीएसए और आईआईएचएस आधिकारिक वेबसाइट देख सकते हैं।
प्रमुख सुरक्षा सुविधाएँ
- पैदल यात्री का पता लगाने के साथ मानक स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग
- मानक लेन-प्रस्थान चेतावनी को लेन-कीपिंग सहायता के साथ जोड़ा गया है
- आरामदायक लंबी दूरी की ड्राइविंग के लिए वैकल्पिक अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण
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डिफेंडर इंजन, ट्रांसमिशन और परफॉर्मेंस
2025 लैंड रोवर डिफेंडर 110 P400 X-Dynamic SE 4dr SUV एक्सटीरियर दिखाया गया है
स्टैण्डर्ड 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल
- 296 एचपी, 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर इंजन से शुरू होता है।
- इसे 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
- सभी वेरिएंट पर 4WD और लॉकिंग डिफरेंशियल स्टैण्डर्ड हैं।
3.0-L इनलाइन-सिक्स के साथ अधिक पावर
- वैकल्पिक 395 एचपी, 3.0-लीटर इनलाइन-सिक्स में टर्बोचार्जिंग, एक इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर और 48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम का उपयोग किया गया है, जो स्मूथ, मजबूत प्रदर्शन के लिए है।
हाई-परफॉरमेंस V8 ऑप्शन
- गंभीर गति चाहने वालों के लिए, 518 hp सुपरचार्ज्ड V8 तेजी से त्वरण प्रदान करता है।
- हमारे परीक्षण में, डिफेंडर 90 V8 ने 4.4 सेकंड में 0—60 मील प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ लगाई।
रेंज-टॉपिंग ऑक्टा ट्विन-टर्बो V8
- सबसे शक्तिशाली डिफेंडर 626 एचपी ऑक्टा है, जो ट्विन-टर्बो V8 द्वारा संचालित है।
आधुनिक प्लेटफार्म और सस्पेंशन
- पुराने बॉडी-ऑन-फ्रेम लेआउट के बजाय यूनिबॉडी स्ट्रक्चर पर बनाया गया।
- पूरी तरह से स्वतंत्र सस्पेंशन सेटअप के साथ आता है।
- कॉइल स्प्रिंग्स मानक हैं, जबकि एडजस्टेबल राइड हाइट के लिए एयर सस्पेंशन वैकल्पिक है।
- ऑक्टा लैंड रोवर के नए 6D डायनामिक्स हाइड्रोलिक सिस्टम का उपयोग करता है, जिससे पारंपरिक एंटी-रोल बार की आवश्यकता दूर हो जाती है।
11.5 इंच ग्राउंड क्लीयरेंस - डिफेंडर 130 P500 V8 4dr SUV एक्सटीरियर
ऑफ-रोड क्षमता
- 11.5 इंच का ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करता है।
- क्लीयरेंस और वाटर-फोर्जिंग डेप्थ दोनों में Jeep Wrangler को मात देते हुए 35 इंच पानी से गुजर सकता है।
प्रदर्शन और 0—60 मील प्रति घंटे का समय
- डिफेंडर 130 आउटबाउंड (395 hp I6): 6.2 सेकंड में 0—60 मील प्रति घंटे।
- डिफेंडर 90 V8 (518 hp): 4.4 सेकंड में 0—60 मील प्रति घंटे।
- डिफेंडर ऑक्टा (626 एचपी ट्विन-टर्बो V8): इसके और भी तेज होने की उम्मीद है — अनुमानित 4.0 सेकंड से कम।
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आयाम और वज़न
- इसकी लंबाई 5018 मिमी, चौड़ाई 2105 मिमी और ऊंचाई 1967 मिमी है, यह भारत में उपलब्ध सबसे बड़ी SUVs में से एक है।
- व्हीलबेस का माप 3022 मिमी तक है।
- डिफेंडर का कर्ब वेट वेरिएंट के हिसाब से बदलता रहता है, लेकिन 110 HSE के लिए, यह लगभग 2261 किलोग्राम है, और कुछ डीजल वेरिएंट के लिए, यह 2550 किलोग्राम तक जाता है।
- वेरिएंट के आधार पर ग्राउंड क्लीयरेंस 218 मिमी से 291 मिमी तक होता है।
- ध्यान देने वाली बात यह है कि तंग शहरी इलाकों में इतनी चौड़ी और लंबी SUV पार्क करना भारत जैसे देश में कमजोर दिल वालों के लिए नहीं है।
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प्रतिस्पर्धियों पर विचार करें
डिफेंडर के निकटतम प्रतिद्वंद्वी वास्तव में लैंड रोवर की अपनी सीमा के भीतर बैठते हैं - समान मूल्य बिंदु पर डिस्कवरी और अधिक प्रीमियम रेंज रोवर। इसके अलावा, लेक्सस जीएक्स मजबूत ऑफ-रोड क्षमता प्रदान करता है लेकिन टरमैक पर डिफेंडर के आराम से मेल नहीं खाता है। जीप वैगोनर भरपूर स्टाइल और प्रभावशाली टोइंग ताकत प्रदान करती है, हालांकि इसकी ऑफ-रोड रेंज अधिक सीमित है। मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास लगभग किसी भी इलाके में डिफेंडर से मुकाबला कर सकती है, लेकिन इसकी कीमत पूरी तरह से अलग लीग में है।
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लैंड रोवर डिफेंडर इमेजिस
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लैंड रोवर डिफेंडर यूज़र रिव्यूज़
4.5
36 रेटिंग्स और 8 रिव्यूज़
5
4
4
4
4.9
कंफर्ट
4.9
एक्सटीरियर
4.8
परफॉर्मेंस
4.8
पैसे की वैल्यू
5
माइलेज
4Effortlessly powerful
08-Mar-26 | By Tenzin Bhutia
love how effortlessly it handles daily commute. powerful engine makes every drive seamless. strong AC performance even in peak summers.
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4Service could be faster
30-Nov-25 | By Ravindra Jadhav
Have to say it's my style statement, but the delivery wait was longer than expected. Performance is really sound though, just service can be tricky.
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5Unmatched comfort
21-Nov-25 | By Anshul Tyagi
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