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इससे बेहतर क्या हो सकता था?रेंज रोवर स्पोर्ट के लिए पेश किए गए पावरट्रेन विकल्पों में से एक बेस सिक्स-सिलेंडर, दो प्लग-इन हाइब्रिड और दो शक्तिशाली टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन हैं। 395 हॉर्सपावर के इंजन वाली एक मिडरेंज SUV 5.8 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है, जो एक लग्जरी SUV के लिए पर्याप्त है। जब आप अचानक एक्सेलेरेटर को धक्का देते हैं, तो जब तक आप स्पोर्टी डायनामिक ड्राइव मोड में न हों, तब तक कार प्रतिक्रिया करने में धीमी लग सकती है। इसके अलावा, इंजन हाई आरपीएम पर शक्तिशाली लगता है और पावर डिलीवरी सहज होती है।
रेंज रोवर स्पोर्ट अपने नाम के बावजूद कॉर्नरिंग में विशेष रूप से स्पोर्टी नहीं है। तुलनात्मक रूप से कम गति पर, स्थिरता नियंत्रण प्रणाली अचानक शुरू हो जाती है और यह पकड़ खो देती है। सस्पेंशन की हल्की ट्यूनिंग के कारण जब आप ब्रेक को धक्का देते हैं और कोनों में झुक जाते हैं, तो रेंज रोवर स्पोर्ट में हल्का सा गोता लगता है। इसके अलावा, रेंज रोवर की हैंडलिंग अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में कम सीधी लगती है। दूसरी तरफ, लैंड रोवर का विश्वसनीय ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम क्षमता को बढ़ाता है, और बेहतर ऑफ-रोड क्लीयरेंस के लिए एडजस्टेबल एयर सस्पेंशन को हटाया जा सकता है।
