IndiGo vs Mahindra: '6e' पर ट्रेडमार्क की लड़ाई तेज

भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन, इंडिगो ने महिंद्रा इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल लिमिटेड (MEAL) के खिलाफ कानूनी कार्रवाई की है, जिसमें महिंद्रा के नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहन, BE 6e के नाम पर ट्रेडमार्क उल्लंघन का आरोप लगाया गया है। पहली बार और बेंच द्वारा रिपोर्ट किए गए विवाद की सुनवाई अब दिल्ली उच्च न्यायालय में हो रही है, जिसमें इंडिगो ने “6E” ट्रेडमार्क पर अपने अधिकारों का दावा किया है, जिसे उसने लगभग दो दशकों से अपने विमानन कॉल साइन और ब्रांडिंग के रूप में बड़े पैमाने पर इस्तेमाल किया है।

द क्रूक्स ऑफ़ द डिस्प्यूट

IndiGo “6E” ट्रेडमार्क के लिए विशेष अधिकारों का दावा करता है, जिसका उपयोग वह एयरलाइन सेवाओं, विज्ञापन और इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले सहित कई श्रेणियों में करता है। एयरलाइन का आरोप है कि Mahindra द्वारा अपनी इलेक्ट्रिक SUV के नाम पर “6e” का उपयोग करने से उसका ट्रेडमार्क कमजोर हो सकता है और उपभोक्ताओं में भ्रम पैदा हो सकता है।

​ महिन्द्रा हालांकि, यह तर्क देता है कि इसके बीच कोई ओवरलैप नहीं है बीई 6 ई SUV और IndiGo की सेवाएं। ऑटोमेकर का दावा है कि उसने कक्षा 12 के तहत BE 6e नाम पंजीकृत किया है, जो विशेष रूप से मोटर वाहनों से संबंधित है, जबकि IndiGo के ट्रेडमार्क विमानन और संबंधित सेवाओं से संबंधित श्रेणियों के तहत पंजीकृत हैं।

अपनी ब्रांडिंग में, महिंद्रा का कहना है कि “6e” एक व्यापक नाम, “BE 6e” का हिस्सा है, जो “Be Sexy” के नारे के तहत कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहन (EV) लाइनअप के साथ संरेखित होता है। ऑटोमेकर ने यह तर्क देते हुए कि दोनों कंपनियां जिन उद्योगों में काम करती हैं, उनमें काफी अंतर है, यह तर्क देते हुए कि उपभोक्ताओं के बीच भ्रम की संभावना नहीं है।

दोनों पक्षों के वक्तव्य

मुकदमे के जवाब में, महिंद्रा ने एक बयान जारी किया जिसमें मामले को सौहार्दपूर्ण ढंग से हल करने की अपनी प्रतिबद्धता पर जोर दिया गया:

“हमें कोई विरोध नहीं दिख रहा है क्योंकि महिंद्रा की पहचान 'BE 6e' है, न कि स्टैंडअलोन '6E'। यह मूल रूप से इंडिगो के '6E' से अलग है, जो एक एयरलाइन का प्रतिनिधित्व करता है। हम सौहार्दपूर्ण समाधान खोजने के लिए [IndiGo] के साथ चर्चा में लगे हुए हैं,” कंपनी ने कहा।

हालांकि, इंडिगो अपनी बौद्धिक संपदा की रक्षा करने में दृढ़ है। अपने स्वयं के बयान में, एयरलाइन ने अपनी पहचान के लिए “6E” चिह्न के महत्व पर प्रकाश डाला:
“'6E' चिह्न, चाहे स्टैंडअलोन हो या इसके वेरिएंट में, पिछले 18 वर्षों से IndiGo की पहचान का एक अभिन्न अंग है। '6E' मार्क का कोई भी अनधिकृत उपयोग इंडिगो के अधिकारों, प्रतिष्ठा और सद्भावना का उल्लंघन है।”

इंडिगो ने अपने ट्रेडमार्क की सुरक्षा के लिए “सभी आवश्यक और उचित कदम” उठाने के अपने इरादे की भी पुष्टि की, जो संभावित रूप से लंबी कानूनी लड़ाई का संकेत है।

महिंद्रा के BE 6e के लिए संभावित प्रभाव

BE 6e, जो नवंबर 2024 के अंत में वैश्विक स्तर पर शुरू हुआ, EV बाजार में Mahindra की महत्वाकांक्षाओं का प्रतिनिधित्व करता है। कंपनी के INGLO EV प्लेटफॉर्म पर निर्मित, कूप-SUV दो बैटरी कॉन्फ़िगरेशन (59 kWh और 79 kWh) और ₹18.90 लाख (एक्स-शोरूम) की आकर्षक शुरुआती कीमत प्रदान करती है।

हालांकि, चल रहा मुकदमा Mahindra की योजनाओं को बाधित कर सकता है, क्योंकि अनसुलझे ट्रेडमार्क विवादों के कारण अक्सर उत्पाद लॉन्च में देरी होती है या रीब्रांडिंग प्रयासों को मजबूर किया जाता है। अभी के लिए, वाहन निर्माता BE 6e के वाणिज्यिक रोलआउट पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाले बिना मामले को हल करने के बारे में आशावादी दिखाई देता है।

कानूनी और बाजार के प्रभाव

यह मामला तेजी से परस्पर जुड़ी दुनिया में ट्रेडमार्क सुरक्षा के बढ़ते महत्व को रेखांकित करता है। हालांकि वर्गीकरण प्रणालियों का उद्देश्य ऐसे विवादों को रोकना है, लेकिन उद्योगों में ब्रांड नामों का ओवरलैप इस बात पर सवाल उठाता है कि बौद्धिक संपदा कानून कैसे विकसित होते बाजारों के अनुकूल होते हैं।

जब दिल्ली उच्च न्यायालय इस मामले की सुनवाई के लिए तैयार है, तो परिणाम भारत में क्रॉस-इंडस्ट्री ट्रेडमार्क संघर्षों के लिए नई मिसाल कायम कर सकता है। इस बीच, सभी की निगाहें इस बात पर हैं कि क्या इंडिगो और महिंद्रा एक समझौते पर पहुंच सकते हैं या इस कानूनी लड़ाई में लंबा समय लगेगा।

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