Mahindra Thar 5-डोर इंटीरियर और सीटिंग अरेंजमेंट: नई स्पाई तस्वीरें

जासूसी तस्वीरों से पता चलता है कि, कुछ संशोधनों के साथ, इंटीरियर आमतौर पर 3-डोर मॉडल के बराबर है। डिज़ाइन में फिर भी एक खुरदरी उपस्थिति और आकर्षक विशेषताएं हैं जैसे टॉगल स्विच और रणनीतिक रूप से उजागर किए गए पेंच।

बिक्री पर जाने से पहले, बहुप्रतीक्षित 5-डोर महिंद्रा थार का पूरे देश में परीक्षण किया जा रहा है।

SUV का बाहरी भाग कई जासूसी तस्वीरों का विषय रहा है, लेकिन यह पहली बार है जब हमने बैठने की व्यवस्था और कार्गो क्षेत्र सहित आंतरिक भाग को अच्छी तरह से देखा है।

विशेषताएं

• 5-डोर थार में और अधिक फीचर होने की संभावना है।

• उन्हीं इंजनों का इस्तेमाल करना जारी रखेंगे

• लॉन्च इस साल की शुरुआत में प्रत्याशित

महिंद्रा थार 5-द्वार के इंटीरियर डिजाइन का विवरण

जासूसी तस्वीरों से पता चलता है कि, कुछ संशोधनों के साथ, इंटीरियर आमतौर पर 3-डोर मॉडल के बराबर है। डिज़ाइन में फिर भी एक खुरदरी उपस्थिति और आकर्षक विशेषताएं हैं जैसे टॉगल स्विच और रणनीतिक रूप से उजागर किए गए पेंच।

हालाँकि, 5-द्वार थार कुछ अतिरिक्त सुविधाओं के साथ आता है, जिसमें एक फ्रंट आर्मरेस्ट शामिल है जो स्टोरेज बॉक्स, एक धूप का चश्मा धारक के रूप में भी काम कर सकता है, और जो ड्राइवर-साइड ए-पिलर पर ग्रैब ग्रिप प्रावधान प्रतीत होता है।
हालाँकि प्रोडक्शन मॉडल में शायद एक टचस्क्रीन होगी जो Mahindra के AdrenoX सॉफ्टवेयर को सपोर्ट करती है, यहाँ देखे गए प्रोटोटाइप में यह नहीं है।

Mahindra Thar 5-द्वार: बूट स्पेस और दूसरी पंक्ति की सीटों के लिए कमरा

5-द्वार थार का विस्तारित व्हीलबेस, जो बाद के 2,450 मिमी की तुलना में 300 मिमी लंबा होने का अनुमान है, इसे 3-द्वार संस्करण की तुलना में दूसरी पंक्ति में अधिक क्षमता प्रदान करेगा। हालांकि, पीछे के दरवाजे उभरे हुए टायर आर्च के कारण छोटे दिखाई देते हैं, जो प्रवेश और निकास में बाधा उत्पन्न कर सकते हैं।

यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि जबकि इस प्रोटोटाइप में दो अलग-अलग पिछली सीटें हैं, जो 3-डोर मॉडल के समान हैं, अंतिम उत्पाद में संभवतः एक बेंच सीट होगी। हालांकि, यह अनिश्चित है कि महिंद्रा थार में तीन-पंक्ति सीटों को शामिल करेगा या नहीं। तस्वीरों में बूट स्पेस भी दर्शाया गया है, और यह थार के मानक से काफी अधिक है।

महिंद्रा थार 5-द्वार: बाहरी डिजाइन

हालाँकि इसमें कुछ विशिष्ट बॉडी कंपोनेंट्स हैं, 5-डोर थार बहुत बारीकी से 3-डोर वेरिएंट के समान होगा। यह अनुमान लगाया गया है कि यह थोड़ा चौड़ा भी होगा क्योंकि महिंद्रा स्थिरता के लिए आदर्श व्हीलबेस-टू-ट्रैक अनुपात बनाए रखने के लिए पहियों के बीच की जगह को चौड़ा कर सकता है।

हालाँकि, अधिकांश विशिष्ट थार घटक बने रहेंगे। यह इमेज दिखाती है कि कैसे पिछले हिस्से में एंगुलर एलईडी टेललैंप्स, ऊंचे स्थान पर स्टॉप लैंप और टेलगेट पर लगे एक स्पेयर व्हील को बरकरार रखा गया है।

महिंद्रा थार 5-डोर का इंजन: पावरट्रेन

2.2-लीटर mHawk डीजल और 2.0-लीटर mStallion पेट्रोल इंजन, 3-डोर थार के समान 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ, अभी भी 5-डोर थार को शक्ति प्रदान करेगा, जो इसके आधार को साझा करेगा स्कॉर्पियो एन. महिंद्रा लंबाई और वजन में वृद्धि की भरपाई के लिए उत्पादन बढ़ा सकती है, भले ही बिजली का अनुमान निश्चित न हो।
महिंद्रा थार 5-द्वार, लॉन्च और प्रतिद्वंद्वी

5-डोर महिंद्रा थार, जिसके अगले साल बिक्री पर जाने की उम्मीद है, 2023 में 5-डोर मारुति सुजुकी जिम्नी और फोर्स गोरखा के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी। कठिन SUVs के 5-डोर संस्करण उन लोगों को आकर्षित करेंगे जो उपयोगिता के डैश के साथ जीवन शैली उत्पाद चाहते हैं।

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