माइक्रोलिनो, 2.5m बबल माइक्रो ईवी, 2023 में उत्पादन में जाएगा

Microlino, एक बबल EV, जो BMW के इसेटा से प्रेरित है, का उत्पादन 2023 में शुरू होगा। दो स्विस भाइयों, ओलिवर और मर्लिन ओबोटर ने पहले ही Microlina का निर्माण शुरू कर दिया है।

विशेषताएं

1. BMW की Isetta की नए सिरे से कल्पना की गई - Microlino, 2023 में उत्पादन में जाएगी।
2. ओलिवर और मर्लिन ओबोटर ने पहले ही माइक्रोलिनो का निर्माण शुरू कर दिया है
3. कार स्विस-इंजीनियर है और सिर्फ 2.5 मीटर लंबी है।

माइक्रोलिनो, एक 2.5 मीटर लंबी मिनी ईवी!!

क्या बबल कार वापसी कर रही है? दो स्विस भाई Microlino नाम की एक छोटी नई इलेक्ट्रिक कार के साथ BMW के Isetta काल के बढ़े हुए आनंद को वापस ला रहे हैं, जिसका उत्पादन 2023 में शुरू हो जाएगा।

यह एक छोटा इलेक्ट्रिक वाहन है जो 1950 के दशक की बबल कारों से प्रेरित है और कम कीमत पर शहरी उपयोग के लिए है। 15,000 स्विस फ़्रैंक (लेखन के समय £ 13,350) के नियोजित आरआरपी के साथ, शहर के चक्कर लगाने की कीमत आक्रामक रूप से रखी गई है। यह संभवतः एक पूर्ण ऑटोमोबाइल के बजाय क्वाड्रिसाइकिल के रूप में सबसे अच्छा माना जाता है, जो खर्चों को कम रखने में मदद करता है।

माइक्रोलिनो भाइयों ओलिवर और मर्लिन औबोटर द्वारा कुएसनाच, स्विट्ज़रलैंड में उनके कार्यालयों में बनाया गया था। कम मात्रा में निर्माण पहले ही शुरू हो चुका है, और व्यवसाय 2023 में यूरोप के अन्य हिस्सों में शुरुआत करने का इरादा रखता है, जिसमें आगे बदलाव होंगे।

माइक्रोलिनो के बारे में सब कुछ!!

'हमने महसूस किया कि एक कार में औसतन 1.2 लोगों के साथ और लगभग 35 किमी (22 मील) की दूरी तय करने के साथ वर्तमान ऑटोमोबाइल वास्तव में उनके लिए उपयोग किए जाने वाले कार्यों के लिए बहुत अधिक विशाल हैं, सह-संस्थापक मर्लिन ओबोटर ने कहा। नतीजतन, इक्कीसवीं सदी के लिए विचित्र सामने वाले दरवाजे के साथ पूरी तरह से बबल-कार-युग के डिजाइन को पुनर्जीवित करने की अवधारणा का जन्म हुआ।

माइक्रोलिनो केवल 2.5 मीटर लंबा है, जिससे इसे पार्क करना आसान हो जाता है (निर्माताओं का दावा है कि तीन एक सामान्य स्थान पर फिट हो सकते हैं), और इसका वजन केवल 496 किलोग्राम है। यह एक दुष्चक्र है: क्योंकि इलेक्ट्रिक पावरट्रेन कम ऊर्जा की खपत करता है, कम लिथियम-आयन बैटरी की आवश्यकता होती है। यह समकालीन ऑटोमोबाइल (विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाले) के लगातार बढ़ते वजन के लिए एक अच्छा एंटीडोट है।

खरीदार 6kWh, 10.5kWh, और 14kWh बैटरी क्षमता के बीच चयन कर सकते हैं, जिसमें सेल के आकार के आधार पर रिचार्जिंग अवधि तीन से चार घंटे के बीच होती है। सीमा 56, 110 या 143 मील** निर्धारित की गई है।

इसके रचनाकारों के अनुसार, बूट का माप 230 लीटर है, जो दैनिक दुकान और शहर के चारों ओर छोटी यात्राओं के लिए उपयुक्त है। प्रदर्शन? 0 से 30 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में लगभग पांच सेकंड लगते हैं, और **उच्चतम गति 56 मील प्रति घंटे तक सीमित है। यह शहर के कार्यों के लिए काफी तेज प्रतीत होता है।

माइक्रोलिनो और इसकी मूल कंपनी माइक्रो

Wim Ouboter ने 1999 में किकस्कूटर को लॉन्च करने के बाद माइक्रो की शुरुआत की और माइक्रोमोबिलिटी ट्रेंड की शुरुआत करने का दावा किया, जिसके बाद से 90 मिलियन स्कूटर बेचे गए। इसने 2013 में अपना पहला ई-स्कूटर पेश किया, और तब से BMW, Mercedes-Benz, और Peugeot के साथ दोपहिया परियोजनाओं पर सहयोग किया है।

ओबोटर के दो बेटों, मर्लिन और ओलिवर के नेतृत्व में माइक्रोलिनो क्वाड्रिसाइकिल प्रोजेक्ट, 2015 में शुरू हुआ था और इसे निर्माण के रास्ते में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है। कम मात्रा में उत्पादन 2022 की गर्मियों में ट्यूरिन में इतालवी पार्टनर सीकॉम्प के साथ शुरू हुआ और 2023 में इसका विस्तार होने की उम्मीद है। फर्म के अनुसार, 35,000 से अधिक लोगों ने एक माइक्रोलिनो आरक्षित किया है।

'लक्ष्य पारंपरिक ऑटोमोबाइल के लिए एक विकल्प की पेशकश करना था,' ओलिवर ने रॉयटर्स को समझाया। 'माइक्रोलिनो साइकिल की तुलना में कहीं बेहतर काम करता है - यह वेदरप्रूफ है, इसमें कार्गो क्षमता है, और यह एक दूसरे के बगल में बैठे दो व्यक्तियों को समायोजित कर सकता है।'

'क्योंकि यह एक सामान्य ऑटोमोबाइल से छोटा है, इसे बनाने के लिए कम सामग्री की आवश्यकता होती है, और इसकी बैटरी छोटी होती है, इसलिए यह कम शक्ति का उपयोग करता है,' भाई मर्लिन ने कहा। नतीजतन, पारिस्थितिक पदचिह्न एक मानक इलेक्ट्रिक वाहन के लगभग एक तिहाई है।'

ओरिजिनल बबल कार बनाम माइक्रोलिनो

माइक्रोलिनो स्पष्ट रूप से 1950 के दशक की बबल कारों से प्रभावित था। BMW Isetta संभवतः सबसे प्रसिद्ध उदाहरण है। क्या यह अब तक की सबसे प्यारी चीज नहीं थी?

शुरुआती इसेटास (ऊपर) में तीन पहिये थे, जो कुछ बाजारों में सहायता करते थे, विशेष रूप से ब्रिटिश बाजार के रूप में, जहां एक पिछला पहिया कर बचत प्रदान करता था। अधिकांश यूरोपीय इसेटास में दो पिछले पहिए थे जो कसकर दूरी पर थे।

माइक्रोलिनो भी एक चौपहिया वाहन है, जो शहर के चारों ओर घूमते समय अधिक स्थिरता और पकड़ प्रदान करता है।

प्रवेश के लिए विशिष्ट फ्रंट-हिंज्ड दरवाजे पर ध्यान दें, जो बबल व्हीकल की दोनों अवधियों द्वारा साझा किया जाता है। इस्सेटा में एक सिंगल फ्रंट डोर और एक पिवोटिंग स्टीयरिंग कॉलम था। माइक्रोलिनो का स्तंभ स्थिर रहता है, जिससे यह 1950 के दशक के अंत और 1960 के दशक की शुरुआत में हिंकेल और ट्रोजन बबल कारों जैसा दिखता है।

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