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टाटा अल्ट्रोज़ रेसर का इंतजार करें या हुंडई i20 एन लाइन खरीदें? यहां जानिए आपको क्या जानना चाहिए
Tata Motors स्पोर्टियर Altroz Racer को लॉन्च करने के लिए तैयार है, जो भारत में Hyundai की i20 N लाइन को टक्कर देने के लिए तैयार है। दोनों में अद्वितीय इंटीरियर, आधुनिक फीचर्स और शक्तिशाली इंजन का वादा किया गया है। जबकि i20 N लाइन एक उत्साही ड्राइव पर जोर
।
Hyundai i20 N Line Vs Altroz Racer: फीचर्स
इंटीरियर्स की
हैं जो हुंडई के N लाइन मॉडल के लिए विशिष्ट हैं।
हैं।
वही सफेद और लाल रंग के इंसर्ट मिलते हैं जो इसके एक्सटीरियर पर भी लगे होते हैं।
Racer निश्चित रूप से सभी मामलों में सुरक्षित होगी।
i20 N Line Vs Altroz Racer: इंजन
पावर के मामले में, Hyundai i20 N लाइन एक शक्तिशाली 1.0 लीटर, 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन से लैस है जो 120 bhp की पावर और 172 Nm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इस पावरहाउस को 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड DCT के साथ जोड़ा गया है। कुछ अन्य प्रदर्शन से संबंधित विशेषताओं में एक कठिन सस्पेंशन सेटअप, सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक शामिल हैं और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसमें ट्विन-टिप एग्जॉस्ट नोट मिलता है जो इसे एक वास्तविक स्पोर्ट्स
हैचबैक बनाता है।
दूसरी ओर, हाल ही में लीक हुए डीलर प्रेजेंटेशन द्वारा पुष्टि की गई, एट्रोज़ रेसर 1.2 लीटर, 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगा, जो 120 बीएचपी की शक्ति और 170 एनएम का टार्क बनाता है। 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल यूनिट को 6-एसपी के साथ जोड़ा जाएगा।मुझे मैनुअल और ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स (DCA) गियरबॉक्स चाहिए। समान पावर आंकड़े उत्पन्न करने के बावजूद, ट्यूनिंग के आधार पर Hyundai i20 N Line और Altroz Racer दोनों का प्रदर्शन अलग-अलग होगा
।
i20 N Line Vs Altroz Racer: कौन सा है?
फ़ीचर | हुंडई i20 एन लाइन | टाटा अल्ट्रोज़ रेसर |
इंजन |
| 1.0L टर्बो पेट्रोल (120 बीएचपी, 172 एनएम) 1.2लीटर पेट्रोल (120 बीएचपी, 170 एनएम) |
ट्रांसमिशन |
| 6-स्पीड मैनुअल, 7-स्पीड DCT मैनुअल, डीसीए |
| yle= "line-height:1.7142857142857142; मार्जिन-बॉटम:0pt; मार्जिन-टॉप:0pt;” dir= "ltr" > अद्वितीय विक्रय बिंदु | DCT ऑप्शन, स्टिफ़र सस्पेंशन, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक |
|
किसे खरीदना चाहिए? | ऐसे ड्राइवर जो आरामदायक सवारी के साथ मज़ेदार और आकर्षक ड्राइविंग अनुभव को प्राथमिकता देते हैं |
ऐसे ड्राइवर जो संभावित रूप से कम कीमत के साथ स्पोर्टी हैचबैक और संभावित रूप से अधिक आक्रामक डिज़ाइन की तलाश कर रहे हैं
हुंडई i20 N लाइन बनाम टाटा एट्रोज़ रेसर: कीमत
हुंडई i20 N लाइन दो वेरिएंट्स- N6 और N8 में उपलब्ध है। कीमतें 9.99 लाख रुपये से शुरू होती हैं और 12.5 लाख रुपये तक जाती हैं। दूसरी ओर, टाटा अल्ट्रोज़ रेसर के 9 लाख रुपये की शुरुआती कीमत के साथ आने की उम्मीद है। सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं।
CarBike360 का कहना है कि
हालांकि, i20 N लाइन एक DCT प्रदान करती है जो एक आरामदायक और आकर्षक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती है, लेकिन अतिरिक्त लागत के साथ। उम्मीद की जा रही है कि अल्ट्रोज़ रेसर अधिक आक्रामक दिखने वाली वैल्यू फॉर मनी कंटेंडर हो सकती है, लेकिन हैचबैक के बारे में जानकारी अभी भी गुप्त रखी गई है। हालांकि, इन दोनों हैचबैक में फीचर्स और पावर आंकड़ों का सेट लगभग समान है। अगर आप Altroz Racer के लॉन्च का इंतजार कर सकते हैं, तो आपके पास अपने लिए सही कार चुनने के लिए एक स्पष्ट तस्वीर होगी।
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