इलेक्ट्रिक कारें
बीएमडब्ल्यू x7
बीएमडब्ल्यू x7 विशेषताएँ
माइलेज
11.29 - 14.31 kmpl
इंजन
2993 - 2998 cc
फ्यूल टाइप
इलेक्ट्रिक / डीज़ल / इलेक्ट्रिक / पेट्रोल
ट्रांसमिशन टाइप
ऑटोमैटिक
सीटिंग क्षमता
6,7
सुरक्षा
8 AirbagsCarBike360 की विशेषज्ञ राय
5 में से
4.1
डिज़ाइन
परफॉर्मेंस
फीचर्स
तकनीक और सुरक्षा
बैटरी और रेंज
Editor
बीएमडब्ल्यू x7 की कीमत
मिलती-जुलती कारों से तुलना
 बीएमडब्ल्यू x7 ₹1.31 करोड़ - 1.35 करोड़ |  मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलएस ₹1.34 करोड़ - 1.39 करोड़ |  डिफेंडर ₹1.03 करोड़ - 2.62 करोड़ |  बीएमडब्ल्यू x5 ₹97.80 लाख - 1.12 करोड़ |  ऑडी q7 ₹88.70 लाख - 97.85 लाख |  वॉल्वो XC90 ₹1.04 करोड़ |  बीएमडब्ल्यू xm ₹2.60 करोड़ |
|---|---|---|---|---|---|---|
रेटिंग | ||||||
3.6 11 | 4 6 | 4.7 28 | 4 25 | - | 4.2 6 | - |
इंजन (cc) | ||||||
| 2993 cc - 2998 cc | 2925 cc - 2999 cc | 1997 cc - 4999 cc | 2993 cc - 2998 cc | 2995 cc | 1969 cc | 4395 cc |
एयरबैग | ||||||
| 8 | 9 | 6 | 6 | 8 | 7 | 6 |
माइलेज (एआRएआई) | ||||||
| 11.29 kmpl | 12 kmpl | 6.8 kmpl | 12 kmpl | 11.21 kmpl | 12.38 kmpl | 61.9 kmpl |
अधिकतम पावर (bhp@rpm) | ||||||
| 375 bhp @ 5200-6250 rpm | 362 bhp @ 4000 rpm | 518 bhp @ 6000 rpm | 375 bhp @ 5200-6250 rpm | 335 bhp @ 5200-6400 rpm | 247 bhp | 644 bhp @ 5400-7200 rpm |
टॉप स्पीड | ||||||
| 245 Kmph | 250 Kmph | - | 243 Kmph | 250 Kmph | 180 Kmph | 249 Kmph |
फ्यूल टाइप | ||||||
| Mild Hybrid(Electric + Petrol) | Diesel | Petrol | Petrol | Petrol | Mild Hybrid(Electric + Petrol) | Plug-in Hybrid (Electric + Petrol) |
एनकैप रेटिंग | ||||||
| Not Tested | Not Tested | 5 Star (Euro NCAP) | Not Tested | 5 Star (Euro NCAP) | Not Tested | Not Tested |
ट्रांसमिशन | ||||||
| Automatic | Automatic | Automatic | Automatic | Automatic | Automatic | Automatic |
| अभी देख रहे हैं | x7 vs जीएलएस | x7 vs डिफेंडर | x7 vs x5 | x7 vs q7 | x7 vs XC90 | x7 vs xm |
बीएमडब्ल्यू x7 अंतर्दृष्टि समीक्षा
हमें क्या पसंद है?
- विशाल केबिन, चौफ़र-चालित आराम के लिए आदर्श
- उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री के साथ प्रीमियम इंटीरियर्स
- तेज, आकर्षक हैंडलिंग के साथ मजबूत प्रदर्शन
- एयर सस्पेंशन विभिन्न सड़कों पर आसानी से यात्रा करता है
- फीचर्स से भरपूर: ड्यूल सनरूफ, पावर्ड सीट, डायल कंट्रोलर के साथ 14.9-इंच टचस्क्रीन, 16-स्पीकर हरमन कार्डन ऑडियो, हीटेड और वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें
इससे बेहतर क्या हो सकता था?
- रियर सीट्स में एंटरटेनमेंट स्क्रीन और मसाज फंक्शन जैसे फीचर्स नहीं मिलते हैं
- लंबे यात्रियों के लिए पीछे की ओर जांघ के नीचे का सपोर्ट बेहतर हो सकता है
- अनुकूली क्रूज नियंत्रण उपलब्ध नहीं है
परिचय
BMW X7 BMW की SUV लाइनअप के शिखर पर है। यह X5 और फ्लैगशिप iX के साथ लग्जरी स्पॉटलाइट साझा करती है। इसका आकर्षक, फैला हुआ सिल्हूट 7 सीरीज़ सेडान से डिज़ाइन डीएनए लेता है। यह डिज़ाइन बुलेवार्ड-क्रूज़र एलिगेंस को सात-सीट की वास्तविक व्यावहारिकता के साथ मिश्रित करता है। यह BMW है जो पांच सितारा होटल पोर्टिकोस में लोगों को आकर्षित करती है। इसकी सड़क पर उपस्थिति है जो रेंज रोवर और मर्सिडीज-बेंज जीएलएस को भी टक्कर देती है। X7 अपने यात्रियों को पूरी तरह से आराम से बैठाने की ज्यादा परवाह करता है। यह सर्किट पर लैप टाइम का पीछा करने के बजाय एक्सप्रेसवे से नीचे की ओर सरकना पसंद करेगा।
प्रदर्शन: शक्तिशाली, संतुलित और निश्चित रूप से BMW
यह कैसे चलता है? बड़ी लग्जरी एसयूवी आमतौर पर आराम के लिए ड्राइवर की व्यस्तता का त्याग करती हैं। X7 नहीं। यह एक तीक्ष्णता और सटीकता के साथ चलती है, जो आपको याद दिलाती है कि आखिरकार, यह एक BMW है। 8-स्पीड स्टेपट्रॉनिक स्पोर्ट ऑटोमैटिक गियरबॉक्स सहज, लगभग टेलीपैथिक सटीकता के साथ बदलता है। शहर के ट्रैफिक और स्टॉप-एंड-गो क्रॉल में ब्रेक लगाना प्रगतिशील और आत्मविश्वास बढ़ाने वाला लगता है। 3.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इनलाइन-छह 375 पीएस और 520 एनएम उत्पन्न करता है। यह आसानी से हाईवे ओवरटेक और शहर के आवागमन को संभालती है। 3.0-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड डीजल 335 पीएस और शक्तिशाली 700 एनएम उत्पन्न करता है। यह विशाल लो-एंड टॉर्क हिल क्लाइम्ब्स, टोइंग और हाई-स्पीड क्रूज़िंग को पूरी तरह से तनाव-मुक्त बनाता है। दोनों इंजन 48V माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ आते हैं, जो आसान पावर डिलीवरी के लिए 12 पीएस और 200 एनएम जोड़ते हैं।
डीजल वेरिएंट में BMW X7 का वजन लगभग 2,460 किलोग्राम है। मानक 21-इंच M अलॉय व्हील टूटी-फूटी भारतीय सड़कों और गड्ढों पर मजबूती प्रदान करते हैं। मानक अनुकूली टू-एक्सल एयर सस्पेंशन पर, सवारी अच्छी रहती है और उल्लेखनीय रूप से सुव्यवस्थित रहती है। एयर सस्पेंशन सवारी की ऊंचाई को स्वचालित रूप से समायोजित करता है, जिससे उबड़-खाबड़ सतहों पर धक्कों को खूबसूरती से नरम किया जा सकता है। ग्राउंड क्लीयरेंस लगभग 221 मिमी है, जो भारतीय सड़कों की स्थिति के लिए पर्याप्त है।
xDrive ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम सभी चार पहियों पर समझदारी से टॉर्क वितरित करता है। 360 डिग्री का सराउंड-व्यू कैमरा सिस्टम तंग पार्किंग स्थलों और संकरी गलियों में मदद करता है। बड़ी खिड़कियां और अच्छे आकार के दर्पण हर जगह उत्कृष्ट बाहरी दृश्यता प्रदान करते हैं। मुंबई ट्रैफिक या राजस्थान हाईवे के हिस्सों को नेविगेट करना भी उतना ही आसान लगता है। ईको प्रो, कम्फर्ट, स्पोर्ट और अडैप्टिव ड्राइविंग मोड से आप अपने अनुभव को बेहतर बना सकते हैं। एम स्पोर्ट ब्रेक तीन अंकों की गति पर भी आश्वस्त करने वाली स्टॉपिंग पावर प्रदान करते हैं।
आराम: लंबी यात्रा के लिए बनाया गया शांत, विशाल केबिन
यह कितना आरामदायक है? X7 एक फ्लैगशिप BMW SUV से अपेक्षित परिशोधन के साथ आता है। उबड़-खाबड़ सतहों पर और तीन अंकों की गति पर भी केबिन काफी शांत रहता है। अधिकांश ड्राइविंग स्थितियों में सड़क का शोर और हवा का शोर असाधारण रूप से अच्छी तरह से नियंत्रित रहता है।
ड्राइवर की सीट हीटिंग और वेंटिलेशन के साथ-साथ इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करती है। छह-सीटर लेआउट पर अलग-अलग कैप्टन सीटों के साथ दूसरी पंक्ति वास्तव में विशाल और शानदार लगती है। पहली दो पंक्तियों में लंबे यात्रियों के लिए हेडरूम, लेगरूम और शोल्डर रूम भरपूर मात्रा में बने रहते हैं। इसकी ऊंची छत और विशाल स्काई लाउंज की शीशे की छत से केबिन में एक चमकदार, हवादार एहसास होता है। आसानी से प्रवेश और निकास के लिए एयर सस्पेंशन सवारी की ऊंचाई को कम करता है। बड़े दरवाजे और सपाट फर्श तीनों पंक्तियों के लिए पहुँच को सुविधाजनक बनाते हैं। हालांकि, तीसरी पंक्ति में प्रवेश करना बड़े वयस्कों के लिए थोड़ा मुश्किल बना रहता है। हम रोज़मर्रा की विलासिता के लिए सात-सीटर की तुलना में छह-सीट कॉन्फ़िगरेशन का सुझाव देते हैं। यह दूसरी पंक्ति की जगह से समझौता किए बिना बेहतर व्यक्तिगत सुविधा प्रदान करता है।
दूसरी पंक्ति में चाइल्ड सीट इंस्टॉलेशन ISOFIX माउंट के साथ सीधा है। तीसरी पंक्ति छोटी यात्राओं पर जाने वाले बच्चों और छोटे यात्रियों के लिए काफी अच्छी तरह से काम करती है। पांच-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल यह सुनिश्चित करता है कि हर पंक्ति पूरी तरह से आरामदायक रहे। वेंटिलेटेड और हीटेड फ्रंट सीटें हर मौसम में लग्जरी अनुभव को और बढ़ा देती हैं।
इन-केबिन टेक
तकनीक कैसी है? BMW Live Cockpit Professional में 14.9 इंच का घुमावदार टचस्क्रीन है, जिसे 12.3-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ जोड़ा गया है। क्रिस्प ग्राफिक्स और साफ लेआउट के साथ डिस्प्ले शार्प दिखते हैं। टचस्क्रीन तेज़ी से प्रतिक्रिया करता है और परेशान करने वाली लैग समस्याओं से मुक्त महसूस करता है। हालाँकि, BMW की iDrive OS 8.0 मेनू संरचना स्तरित और कभी-कभी भारी लग सकती है। विशिष्ट सेटिंग ढूंढने के लिए हमारी पसंद की तुलना में अधिक टैप और स्वाइप की आवश्यकता होती है। जेस्चर कंट्रोल एक नया स्पर्श जोड़ता है, लेकिन इसकी वास्तविक दुनिया की उपयोगिता बहस का विषय है। 16 स्पीकर वाला हरमन कार्डन 464-वॉट का सराउंड साउंड सिस्टम पूरे केबिन में रिच, इमर्सिव ऑडियो डिलीवर करता है।
Apple CarPlay और Android Auto वायरलेस तरीके से कनेक्ट होते हैं, जो सुविधाजनक और सहज है। वायरलेस स्मार्टफ़ोन चार्जिंग मानक है और बिना किसी झंझट के काम करती है। BMW का इंटेलिजेंट पर्सनल असिस्टेंट नेविगेशन, क्लाइमेट और मीडिया के लिए वॉइस कमांड का जवाब देता है। हेड-अप डिस्प्ले विंडशील्ड पर ड्राइविंग की महत्वपूर्ण जानकारी को क्रिस्प्ली रूप से प्रोजेक्ट करता है। ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट सिस्टम को समय के साथ ताज़ा और बेहतर बनाए रखते हैं। 15 से अधिक पूर्व-निर्धारित लाइट डिज़ाइन वाला एम्बिएंट लाइटिंग पैकेज एक सुंदर विज़ुअल टच जोड़ता है।
स्टोरेज और कार्गो
स्टोरेज और कार्गो कैसा है? BMW X7 में लगभग 326 लीटर का बूट स्पेस मिलता है, जिसमें तीनों पंक्तियाँ होती हैं। तीसरी पंक्ति को नीचे फोल्ड करें, और आपको लगभग 750 लीटर मिलते हैं। दूसरी पंक्ति को भी फोल्ड करें, और बड़े भार के लिए कार्गो क्षेत्र में काफी विस्तार होता है। तीसरी पंक्ति की सीटें एक बटन के स्पर्श पर इलेक्ट्रिक रूप से फोल्ड हो जाती हैं, जो एक स्वागत योग्य सुविधा है। स्प्लिट टेलगेट दो हिस्सों में खुलता है, जो बूट एरिया तक लचीली पहुंच प्रदान करता है। सभी दरवाजों पर सॉफ्ट-क्लोज़ फ़ंक्शन रोजमर्रा के उपयोग में एक प्रीमियम, शांत अनुभव जोड़ता है।
आंतरिक क्यूबी होल और डोर पॉकेट रोजमर्रा की वस्तुओं के लिए काम करते हैं लेकिन गहरे हो सकते हैं। इस आकार की कार के लिए रियर पैसेंजर स्टोरेज विकल्प पर्याप्त हैं, लेकिन क्लास-लीडिंग नहीं हैं। ठीक से सुसज्जित होने पर X7 की टोइंग क्षमता 3,500 किलोग्राम तक पहुंच जाती है। यह बाजार में उपलब्ध अधिकांश पूर्ण आकार की लग्जरी SUV प्रतिद्वंद्वियों से मेल खाती है। वेरिएंट के आधार पर 80-83-लीटर फ्यूल टैंक, रिफ्यूलिंग स्टॉप के बीच लंबा हाईवे रन सुनिश्चित करता है।
मूल्य: लग्जरी और तकनीक से भरी एक फ्लैगशिप SUV
क्या यह अच्छा मूल्य है? BMW X7 भारत में लगभग ₹1.26 करोड़ (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। रेंज-टॉपिंग एम स्पोर्ट प्रो डीजल वेरिएंट के लिए कीमतें लगभग ₹1.33 करोड़ तक बढ़ जाती हैं। मुख्य प्रतिद्वंद्वी, मर्सिडीज-बेंज GLS, लगभग ₹1.28 करोड़ से शुरू होती है। एक समझदारी से डिजाइन किया गया X7 xDrive40d हाईवे रिफाइनमेंट को सात-सीट व्यावहारिकता के साथ मिश्रित करता है। यह वोल्वो XC90 जैसे सरल विकल्पों की तुलना में आराम से अपने प्रीमियम को सही ठहराता है। X7 को रेखांकित करने वाला CLAR प्लेटफॉर्म हर कोण से रॉक-सॉलिड और आत्मविश्वास से प्रेरित लगता है। पैनल के अंतराल कड़े और सुसंगत होते हैं, और निर्माण की गुणवत्ता मूल्य टैग द्वारा निर्धारित अपेक्षाओं को पूरा करती है। यह पूरी तरह से लग्जरी फील में GLS के साथ बेहतरीन प्रदर्शन करता है, प्रत्येक अलग-अलग क्षेत्रों में उत्कृष्ट है। लेकिन X7 अधिकांश लक्ज़री SUV प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक ड्राइवर-केंद्रित अनुभव प्रदान करता है।
BMW India असीमित किलोमीटर के साथ दो साल की मानक वारंटी प्रदान करता है। एक्सटेंडेड वारंटी और रिपेयर इनक्लूसिव पैकेज पांच से दस साल तक के लिए उपलब्ध हैं। 12-साल की एंटी-रस्ट परफोरेशन वारंटी शरीर की संरचना में लंबे समय तक विश्वास बढ़ाती है। मर्सिडीज-बेंज जैसे कुछ प्रतियोगी तीन साल की मानक वारंटी प्रदान करते हैं, जिससे उन्हें यहां थोड़ी बढ़त मिलती है।
माइलेज: मामूली फ्यूल एफिशिएंसी नंबरों की अपेक्षा करें
ईंधन की अर्थव्यवस्था कैसी है? 3.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल लगभग 11.29 kmpl का ARAI रेटेड माइलेज देता है। ARAI के आंकड़ों के अनुसार 3.0-लीटर डीजल लगभग 14.31 kmpl देता है। वास्तविक दुनिया का माइलेज आमतौर पर इन आधिकारिक ARAI- प्रमाणित नंबरों से कम होता है। बार-बार रुकने पर सिटी ड्राइविंग से आंकड़ों में और कमी आती है, खासकर पेट्रोल के मामले में। 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम मंदी के दौरान कुछ ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने में मदद करता है। रोज़मर्रा की भारतीय ड्राइविंग के लिए डीजल इंजन सबसे व्यावहारिक विकल्प बना हुआ है। यह सभी स्थितियों में पेट्रोल विकल्प की तुलना में प्रदर्शन और ईंधन की लागत को बेहतर संतुलित करता है।
एक्स फैक्टर
X7 के लिए उपस्थिति बहुत मायने रखती है, और यह बहुतायत में डिलीवर करती है। फेसलिफ़्टेड डिज़ाइन में एक बोल्ड, स्प्लिट-हेडलैंप लुक दिया गया है जो राय को तेजी से विभाजित करता है। BMW Iconic Glow के साथ विशाल रोशनी वाली किडनी ग्रिल किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ती है। यह भारतीय सड़कों पर लगभग हर कोण से आकर्षक और प्रभावशाली दिखती है। स्वारोवस्की एलिमेंट्स वाली क्रिस्टल हेडलाइट्स सामने से ज्वेलरी जैसी क्वालिटी को जोड़ती हैं। पीछे का हिस्सा, इसके आकर्षक कनेक्टेड टेल लैंप और डुअल एग्जॉस्ट के साथ, परिष्कृत और एथलेटिक दिखता है। फ्लश डोर हैंडल, मस्कुलर व्हील आर्च और 21-इंच M अलॉय प्रीमियम तस्वीर को पूरा करते हैं। एम स्पोर्ट पैकेज में आक्रामक बम्पर कट्स और स्पोर्टी डिटेल्स शामिल हैं जो स्टांस को तेज करते हैं। अंदर, गियर सिलेक्टर, आईड्राइव कंट्रोलर और स्टार्ट/स्टॉप बटन पर क्राफ्टेड क्लैरिटी ग्लास एलिमेंट्स वास्तव में खास लगते हैं। मेरिनो लेदर ट्रिम, अलकेन्टारा हेडलाइनर, और एम्बिएंट लाइटिंग एक ऐसा इंटीरियर बनाते हैं जो प्रथम श्रेणी की हवाई यात्रा को टक्कर देता है। 15,000 से अधिक प्रकाश तत्वों के साथ पैनोरमिक स्काई लाउंज की छत रात में केबिन को बदल देती है। फिर भी, कुछ लोगों को इल्यूमिनेटेड ग्रिल और क्रिस्टल एलिमेंट्स BMW के लिए काफी आकर्षक लग सकते हैं। लेकिन X7 के लग्जरी, टेक्नोलॉजी और ड्राइविंग के आनंद के सहज मिश्रण को इसके सेगमेंट में मात देना मुश्किल है।
बीएमडब्ल्यू x7 इमेजिस
बीएमडब्ल्यू x7 कलर ऑप्शन
बीएमडब्ल्यू x7 यूज़र रिव्यूज़
4Grand Scale Luxury Worth Every Bit of the Premium
4Impressive All-Wheel Drive Traction and Stability
4A Bold Aesthetic Statement That Divides Opinion
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