एक नया प्लेटफॉर्म: ऑडी A6 ई-ट्रॉन कॉन्सेप्ट

“प्रीमियम प्लेटफ़ॉर्म इलेक्ट्रिक” पूरी तरह से नई तकनीक वास्तुकला है। यह भविष्य में इन वाहनों के लिए प्रौद्योगिकी मंच के रूप में काम करेगा। 2022 के अंत में, C- और बाद में B-सेगमेंट में पहली प्रोडक्शन कारों को PPE तकनीक के साथ फिर से लॉन्च किया जाएगा, जिसमें — इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बाजार में पहली बार — दोनों ही उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाली SUV और कम राइड ऊंचाई वाली डायनामिक स्टाइल वाले मॉडल शामिल हैं।

Audi A6 में एक विद्युतीकृत ड्राइव सिस्टम की पहले से ही एक लंबी परंपरा है — 2011 में रिलीज़ किए गए एक पूर्ण हाइब्रिड संस्करण के बाद, वर्तमान Audi A6 TFSIe ने 2019 में प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइव और 91 किलोमीटर (WLTP) तक की इलेक्ट्रिक रेंज के साथ अपनी शुरुआत की। हालांकि, बाद वाले के विपरीत, ऑटो शंघाई 2021 शो में प्रदर्शित होने वाली Audi A6 ई-ट्रॉन अवधारणा विशेष रूप से भविष्य के PPE प्लेटफॉर्म पर आधारित इलेक्ट्रिक पावर पर निर्भर करती है।

4.96-मीटर लंबी, 1.96-मीटर चौड़ी और 1.44-मीटर ऊंची बॉडी (Audi A6/A7 सीरीज़ के वर्तमान सदस्यों के समान) को स्पोर्टबैक के रूप में डिज़ाइन किया गया है।

बड़े 22-इंच के पहिये और छोटे ओवरहैंग, सपाट केबिन और चौड़े कूप रूफ आर्च वाहन के अनुपात को स्पोर्ट्स कार की याद दिलाते हैं। कठोर किनारों की अनुपस्थिति के परिणामस्वरूप पूरे शरीर में उत्तल और अवतल सतहों के बीच सहज संक्रमण होता है, साथ ही नरम छाया में भी। Audi A6 ई-ट्रॉन कॉन्सेप्ट मोनोलिथिक लगता है, मानो किसी एक साँचे से - खासकर जब इसे साइड से देखा जाए।

शरीर के प्रत्येक हिस्से में तीन छोटे, उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाले एलईडी प्रोजेक्टर बनाए जाते हैं, जो दरवाजे खुलने पर उनके नीचे की जमीन को एक अवस्था में बदल देते हैं - छोटे विस्तारित गतिशील प्रकाश प्रभाव रहने वालों का उनकी अपनी भाषा में संदेशों के साथ अभिवादन करते हैं।

पीपीई को विशेष रूप से बैटरी-इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसलिए यह इस तकनीक के सभी लाभों का पूरा लाभ उठा सकता है। भविष्य के PPE फ्लीट का प्रमुख तत्व एक्सल के बीच एक बैटरी मॉड्यूल है जो A6 ई-ट्रॉन कॉन्सेप्ट में लगभग 100 kWh ऊर्जा रखता है।

पूरे वाहन बेस के उपयोग से बैटरी के लिए अपेक्षाकृत सपाट लेआउट प्राप्त करना संभव हो जाता है। इसका मतलब यह है कि पहली बार, बुनियादी आर्किटेक्चर में कोई बदलाव किए बिना उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाले वाहनों और निश्चित रूप से गतिशील, सपाट आर्किटेक्चर वाले वाहनों — जैसे कि Audi A6 ई-ट्रॉन कॉन्सेप्ट — दोनों वाहनों के लिए इस एकल प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करना संभव होगा।

पीपीई वाहनों की बैटरी का आकार और व्हीलबेस स्केलेबल है, जो उन्हें विभिन्न बाजार क्षेत्रों में उपयोग के लिए उपयुक्त बनाता है। हालांकि, काफी लंबे व्हीलबेस और बहुत छोटे ओवरहैंग का अनुपात कुछ ऐसा है जो उन सभी में समान होगा, और इसके परिणामस्वरूप, बड़े पहियों के साथ, बुनियादी अनुपात भी एकदम सही हैं - न कि केवल डिज़ाइन के मामले में।

ऑडी A6 ई-ट्रॉन कॉन्सेप्ट की दो इलेक्ट्रिक मोटर 350 kW का कुल आउटपुट और 800 Nm का टॉर्क देने में सक्षम हैं। ऑडी A6 ई-ट्रॉन कॉन्सेप्ट के फ्रंट व्हील्स को पांच-लिंक एक्सल के माध्यम से जोड़ा जाता है, जिसे विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अनुकूलित किया जाता है, जिसमें रियर में मल्टी-लिंक एक्सल होता है। कॉन्सेप्ट कार में एडेप्टिव डैम्पर्स के साथ ऑडी एयर सस्पेंशन है।

Audi A6 e-tron कॉन्सेप्ट की ड्राइव तकनीक का केंद्र — और भविष्य के सभी PPE मॉडल का — 800-वोल्ट चार्जिंग तकनीक है। इससे पहले ऑडी ई-ट्रॉन जीटी की तरह, यह सुनिश्चित करता है कि फास्ट चार्जिंग स्टेशनों पर ऑडी A6 ई-ट्रॉन कॉन्सेप्ट की बैटरी को बहुत कम समय में 270 kW तक चार्ज किया जा सकता है। यह एक क्रांतिकारी तकनीक है जो पहली बार PPE के साथ हाई-वॉल्यूम मिड-रेंज और लग्जरी सेगमेंट में प्रवेश करेगी।

यह तकनीक पारंपरिक इंजन द्वारा संचालित कार में ईंधन भरने के लिए रुकने वाले चार्जिंग समय को संभव बनाती है। बैटरी को उस स्तर तक चार्ज करने के लिए सिर्फ 10 मिनट पर्याप्त हैं, जो कार को 300 किलोमीटर से अधिक बिजली देने के लिए पर्याप्त है। और 25 मिनट से भी कम समय में, आप Audi A6 ई-ट्रॉन कॉन्सेप्ट की 100 kWh बैटरी को 5 से 80 प्रतिशत तक चार्ज कर सकते हैं।

700 किलोमीटर से अधिक की रेंज के साथ - चयनित ड्राइव सिस्टम और पावर आउटपुट के आधार पर - Audi A6 ई-ट्रॉन कॉन्सेप्ट प्राथमिक वाहन के रूप में उपयोग के लिए बेहद उपयुक्त है।