ऑटोमोबाइल कंपोनेंट्स मेकर्स का रेवेन्यू बढ़ना शुरू हो गया है

जब ऑटोमोबाइल में सुधार होगा, तो पार्ट्स मेकर्स पीछे नहीं रहेंगे

मारुति सुजुकी 60 फीसदी, महिंद्रा एंड महिंद्रा, निसान, हुंडई और MG Motor को चिप की कमी के कारण अपने उत्पादन में कटौती करनी पड़ती है।

मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, सितंबर में पैसेंजर व्हीकल्स की बिक्री, जिसमें एसयूवी कार और वैन शामिल हैं, में 41 फीसदी की गिरावट आई है। 500,000 से अधिक इकाइयों की बुकिंग के साथ, डीलर बस छह महीने से अधिक समय तक चलने वाले कुछ वाहन मॉडल की प्रतीक्षा कर रहे थे। कार कंपनियों ने उत्पादन में कटौती की क्योंकि सेमीकंडक्टर आपूर्ति ने बाजार के सभी नेताओं को सुखा दिया।

ऑटो कंपोनेंट्स के निर्माताओं ने निवेशकों का ध्यान आकर्षित करना शुरू कर दिया है, क्योंकि वाहनों की बिक्री में तेजी और चिप्स की निरंतर मांग ने इस क्षेत्र के लिए दृष्टिकोण बदल दिया है।

जहां इस अवधि के दौरान बेंचमार्क **निफ्टी में लगभग 4% की गिरावट आई, वहीं सुप्रजीत इंजीनियरिंग, मिंडा इंडस्ट्रीज, सोना बीएलडब्ल्यू प्रिसिजन, मिंडा कॉर्प और जमना ऑटो के शेयर पिछले महीने 10% से 30% ** के बीच बढ़े हैं।

वैबको इंडिया, ल्यूमैक्स इंडस्ट्रीज और ल्यूमैक्स ऑटो में 5% से 10% के बीच की बढ़त रही।

**शेयरखान के एक विश्लेषक पीयूष पराग ने कहा, "ऑटो एंसिलरी स्टॉक पिछले कुछ हफ्तों में सुर्खियों में रहा है, ऑटोमोटिव बिक्री में सुधार, अपने ग्राहकों द्वारा उत्पादन कार्यक्रम और लक्ष्य को सामान्य बनाने और आरामदायक मूल्यांकन के कारण"। * *

** उन्होंने यह भी उल्लेख किया, "डीप चिप्स की कमी का मुद्दा जो ऑटो कंपनियों को कुछ तिमाहियों में सामना करना पड़ा, धीरे-धीरे हल हो रहा है, और ऑटो सहायक कंपनियां लाभान्वित हो रही हैं। जिन कंपनियों का वैश्विक एक्सपोजर महत्वपूर्ण है, वे मांग में सुधार से लाभान्वित होने के लिए अच्छी स्थिति में हैं।”**

मॉर्गन स्टेनली ने पिछले हफ्ते उल्लेख किया है, "चिप की कमी, जिसने भारत में वाहन निर्माताओं के उत्पादन में बाधा उत्पन्न की, मलेशिया से चिप उत्पादन अक्टूबर में बढ़ने के साथ समाप्त होना चाहिए।अक्टूबर में विदेशी संस्थागत निवेशकों और घरेलू म्युचुअल फंडों ने ऑटो क्षेत्र में अपने क्षेत्र आवंटन में क्रमश: 0.2% और 0.7% की वृद्धि की है।

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जियोजित फाइनेंशियल सर्विसेज के शोध प्रमुख विनोद नायर ने कहा, "निर्यात बाजार में आपूर्तिकर्ता समेकन ने टियर 1 खिलाड़ियों को महत्वपूर्ण लाभ दिया है, जबकि अंतरराष्ट्रीय ओईएम द्वारा एक प्रमुख निर्यात केंद्र के रूप में चीन से भारत में संक्रमण नए व्यापार के अवसर और तकनीकी हस्तांतरण ला रहा है। , "।उन्होंने अपनी मजबूत तकनीकी विशेषज्ञता और ईवी उत्पादों के लिए राजस्व हिस्सेदारी में वृद्धि के कारण भारत फोर्ज, मिंडा इंडस्ट्रीज, वैबको और मदरसन सुमी को खरीदने का उल्लेख किया।

द नायर ने कहा, 'हमारा मानना ​​है कि जिंस कीमतों में स्थिरता और घरेलू मांग में सुधार से इन कंपनियों के मार्जिन में बढ़ोतरी होने की संभावना है।

भारत फोर्ज ने हाल ही में विश्लेषकों के एक कॉल में कहा कि मांग पूरे बाजारों में मजबूत बनी हुई है, और वाणिज्यिक वाहनों के क्रमिक आधार पर बढ़ने की उम्मीद है। महिंद्रा सीआईई 2022 और 2023 के दौरान भारत और यूरोप दोनों में विकास को लेकर आशावादी है, लेकिन बहुत कुछ सेमीकंडक्टर्स की उपलब्धता पर निर्भर करेगा।

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पराग ने कहा, "हम उन कंपनियों को पसंद करते हैं जिनके पास भारत और विश्व स्तर पर ऑटो ओईएम और टियर- I क्लाइंट हैं, और सुप्रजीत इंजीनियरिंग, शेफ़लर इंडिया, सुंदरम फास्टनरों, रामकृष्ण फोर्जिंग और जीएनए एक्सल्स जैसे स्थायी व्यवसाय मॉडल और पूंजी आवंटन इतिहास साबित हुए हैं।" .