डेविडसन ऑटोमोबाइल बैटरी आर्मर्ड कार

उन्नीसवीं सदी के उत्तरार्ध में स्व-चालित बख्तरबंद वाहनों ने काफी हलचल मचा दी थी। ऑटोमोबाइल को सैन्य वाहनों के रूप में उपयोग करने के लिए विभिन्न देशों में कई प्रयोग किए जा रहे थे, लेकिन बनाए गए किसी भी डिज़ाइन को सेना द्वारा अनुमोदित नहीं किया गया था। सैन्य हथियार के रूप में ऑटोमोबाइल का वास्तविक विकास तब तक नहीं हुआ था जब तक किप्रथम विश्व युद्ध (1914-1918)। साथ मेंप्रथम विश्व युद्ध, बख्तरबंद कारों की मांग में भारी वृद्धि हुई। वैश्विक संघर्ष ने नवीनतम ऑटोमोटिव तकनीकों के नवाचार को सुगम बनाया था जो दुनिया को हमेशा के लिए बदल देगी!

हालांकि बख्तरबंद वाहनों का वास्तविक विकास प्रथम विश्व युद्ध तक नहीं हुआ था, उन्नीसवीं शताब्दी के अंत तक, यह बहुत स्पष्ट हो गया था कि बख्तरबंद कारों के रूप में मशीनीकृत युद्ध जल्द ही कैवेलरी इकाइयों की जगह ले लेगा।

डेविडसन-दुरिया गन कैरिज

द1898 का डेविडसन-दुरिया गन कैरिज, जिसकी चर्चा हमारे द्वारा पहले के लेख में की गई थी, मशीनीकृत युद्ध के क्षेत्र में एक विकास था। इसने भविष्य के मशीनीकृत वाहनों के लिए मार्ग प्रशस्त किया और आविष्कार किया गयारॉयल पेज डेविडसन (1870-1943)अमेरिकी सैन्य इतिहास में बख्तरबंद कारों में अग्रणी।

डेविडसन-दुरिया गन कैरिजबख्तरबंद वाहनों के अमेरिकी इतिहास में एक मील का पत्थर था, लेकिन दुख की बात है, जैसा कि उस दौरान बनाए गए कई अन्य वाहनों के मामले में हुआ था, इसे सेना द्वारा अनुमोदित नहीं किया गया था। हालांकि वाहन को उनके द्वारा नहीं अपनाया गया थाअमेरिकी सेना, इसने दुनिया को इसका महत्व दिखायामशीनीकृत वाहन।

इन1901 रॉयल पेज डेविडसनबनाया थाडेविडसन बैटरी आर्मर्ड कारजो पहले के डिजाइन डेविडसन गन कैरिज का एक उन्नत संस्करण था।

इस लेख में, हम इस पर चर्चा करेंगेडेविडसन ऑटोमोबाइल बैटरी आर्मर्ड कार, का अनुवर्ती डिज़ाइनडेविडसन-दुरिया गन कैरिज।

डेविडसन ऑटोमोबाइल बैटरी आर्मर्ड कार

वाहन को किसके द्वारा डिज़ाइन किया गया था1901 में रॉयल पेज डेविडसन। इसे किसके द्वारा बनाया गया थाडेविडसनके कैडेटों के साथहाईलैंड पार्क, इलिनोइस में नॉर्थवेस्टर्न मिलिट्री एंड नेवल अकादमी।

पहले का डिज़ाइन, डेविडसन-दुरिया गन कैरिज एक साधारण तीन या चार पहियों वाला वाहन था, जिसमें अधिकतम चार सदस्यों के बैठने की क्षमता थी, और यह एक से लैस थाकोल्ट ब्राउनिंग मशीन गन। वाहन में एक बड़ी धातु की ढाल लगी थी और इसे गैसोलीन इंजन द्वारा संचालित किया गया था।

नए वाहन का निर्माण किसके नेतृत्व में किया गया थाडेविडसन पेजके साथसैन्य कैडेट्ससेनॉर्थवेस्टर्न मिलिट्री एंड नेवल एकेडमी ऑफ हाईलैंड पार्क, इलिनोइस। वर्ष के हिसाब से दो वाहन पूरे किए गए1901और1902। बनाए गए वाहनों के नाम रखे गए थेनंबर 1औरनंबर 2। इन हल्के बख्तरबंद सैन्य वाहनों को डेविडसन ने यहां बनाया थाहाईलैंड पार्क, इलिनोइस में अकादमी परिसर।द व्हीकलनंबर 2पर हैशिकागो म्यूजियम ऑफ साइंस एंड इंडस्ट्री, वर्तमान में।

डेविडसन के बख्तरबंद सैन्य वाहनों का निर्माण किसके द्वारा किया गया थापियोरिया, इलिनोइस में पियोरिया रबर और मोटर वाहन निर्माण कंपनी। वाहनों का निर्माण पेटेंट के विनिर्देशों से किया गया थाचार्ल्स दुरिया, के सह-संस्थापकदुरिया मोटर वैगन कंपनी।

स्टीम पावर

गन कैरिज में इस्तेमाल होने वाले गैसोलीन इंजन का पावर आउटपुट खराब था और इसलिए डेविडसन ने एक स्थापित कियास्टीम-आधारित बॉयलरउन्नत संस्करण में इसके स्थान पर। गैसोलीन का इस्तेमाल करने वाली गन-कैरिज का एक और विकास, डेविडसन आर्मर्ड कार ने स्टीम पावर का इस्तेमाल किया। वाहनों को ट्यूबलर स्टीम बॉयलर द्वारा संचालित किया जाता था और पहाड़ी पर चढ़ते समय पानी का स्तर बदल जाता था। ऑटोमोबाइल बैटरी आर्मर्ड वाहन का फ्रंट स्टीम बॉयलर एक से जुड़ा थादुरिया मोटर वैगन कंपनी का छह-हॉर्सपावर, तीन-सिलेंडर स्टीम इंजन।

व्हील कॉन्फ़िगरेशन

इसने इसे आगे बढ़ाया4x2पहले के वाहन की तरह व्हील कॉन्फ़िगरेशन और इसमें बैठने की व्यवस्था समान थी जिसमें चार सदस्य बैठ सकते थे।

मशीन गन

डेविडसन के कैडेटों ने कोल्ट ऑटोमैटिक मशीन गन को एक भाग के रूप में जोड़ास्कूल का मैनुअल ट्रेनिंग डिपार्टमेंट का प्रोग्राम। कोल्ट मशीन गन को सामने वाले हिस्से के ऊपर रखा गया था और इसे यात्री द्वारा इस्तेमाल किया जा सकता था, जबकि चालक सैन्य वाहन चला रहा था। मशीन गन को सामने वाले यात्री के आगे फिट किया गया था और आर्मर प्लेटिंग वैकल्पिक थी क्योंकि इसे अलग किया जा सकता था। ड्राइवर की सुरक्षा के लिए सामने एक बुलेटप्रूफ शील्ड थी और शील्ड को अलग किया जा सकता था। मशीन गन के चारों ओर मेटल शील्ड में एक लंबवत छेद था।480 शॉट्समशीनगनों से एक मिनट में दागा जा सकता था। बंदूकें घूम सकती थीं।180 डिग्रीऔर उनके पास फायरिंग रेंज थी2000 गज।

क्रू के लिए सुरक्षा

पीछे की सीटों पर बैठे यात्री पीछे की ओर मुंह करके बैठे थे। सुरक्षा अंतर्निहित कवच योजना के माध्यम से थी और0.30 मशीन गनजिसने ऑपरेटर को दिया180 डिग्री की आगदोनों ओर। यात्रियों को सुरक्षा प्रदान करने के लिए सामने की तरफ बुलेटप्रूफ रिमूवेबल मेटल शील्ड थी।

कार्गो

बख्तरबंद वाहन में वाहन के नीचे कार्गो स्पेस था। यात्रियों के स्थान पर, बख्तरबंद कार में माल ले जाने का विकल्प था।

फ्यूल टैंक

ईंधन टैंक और डेविडसन ऑटोमोबाइल बैटरी बख़्तरबंद वाहन के ईंधन टैंक और इंजन कवच से ढके हुए थे।

डेविडसन ऑटोमोटिव बैटरी आर्मर्ड कार का भाग्य

सैन्य वाहन इस सोच के साथ बनाया गया था कि इसे एक के रूप में इस्तेमाल किया जाएगास्काउट कार। हालांकि कार में बेहतरीन फीचर्स थे, लेकिनडेविडसन ऑटोमोटिव बैटरी आर्मर्ड व्हीकलद्वारा कभी नहीं अपनाया गया थाअमेरिकी सेना। डेविडसन और उनके कैडेटों द्वारा निर्मित इकाइयों और प्रोटोटाइप के लिए कोई ऑर्डर नहीं दिया गया था, जो कभी व्यावसायिक रूप से तैयार नहीं किए गए थे।

हालाँकि यह उन बख्तरबंद कारों से बहुत अलग थी जिन्हें हम आज देखते हैं और दुश्मन की आग से चालक दल को बहुत कम सुरक्षा प्रदान करती थी, लेकिन इसने आधुनिक दुनिया की बख्तरबंद कारों और बख्तरबंद टैंकों के लिए मार्ग प्रशस्त किया और इसे आज के विमान-रोधी बंदूक वाहक का अग्रदूत माना जाता है।

डेविडसन- कैडिलैक आर्मर्ड कार

डेविडसन ऑटोमोबाइल बैटरी कार एक आंशिक रूप से बख्तरबंद वाहन था और इसे पहले पूरी तरह से बख्तरबंद वाहन के रूप में विकसित किया गया थासंयुक्त राज्य अमेरिका। यह वर्ष में था1915, में अमेरिकी भागीदारी से पहलेवर्ल्ड वॉर, किपेज और उनके कैडेट्सबनाया थाडेविडसन- कैडिलैक आर्मर्ड कार, संयुक्त राज्य अमेरिका में पहली बख्तरबंद कार, जिसे आने वाले लेखों में शामिल किया जाएगा।

इस लेख के माध्यम से, हमने इसकी कहानी साझा की हैडेविडसन ऑटोमोबाइल बैटरी आर्मर्ड कारद्वारा डिज़ाइन किया गया1901 में रॉयल पेज डेविडसन। हमारी लेख श्रृंखला'सैन्य वाहनों का विकास', सैन्य मोटर वाहन की दुनिया से ऐसी अनोखी और दिलचस्प कहानियों को सामने लाने का हमारा प्रयास है। हमारी नवीनतम कहानियों के बारे में और जानने के लिए, हमारी वेबसाइट देखते रहें। किसी भी प्रश्न के मामले में, हमसे संपर्क करने में संकोच न करें।