फोर्ड इलेक्ट्रिक वाहनों और डिजिटलीकरण पर ध्यान केंद्रित करेगी

अद्यतन योजना का लाभ उठाया गया क्योंकि फोर्ड को चौथी तिमाही में 2.8 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ, जबकि पिछले वर्ष में 1.7 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ। राजस्व में 9.3 प्रतिशत की महत्वपूर्ण गिरावट आई और यह 36 बिलियन डॉलर पर आ गया। फोर्ड ने $8 बिलियन- $9 बिलियन तक के परिचालन लाभ का लक्ष्य रखा है, जो कि वर्ष 2020 में $2.8 बिलियन था, जब कंपनी कोविद -19 होने के कारण बिक्री में भारी गिरावट के कारण प्रभावित हुई थी।

गुरुवार को, फोर्ड इलेक्ट्रिक ऑटो में अपने निवेश को बढ़ावा देने की घोषणा की और संकेत दिया कि यह ड्राइविंग डिजिटलाइजेशन का विस्तार करने के लिए प्रौद्योगिकी के अन्य प्रमुख नामों के साथ आक्रामक रूप से सहयोग कर सकता है। संयुक्त राज्य अमेरिका की प्रमुख ऑटो कंपनी ने चौथी तिमाही और वार्षिक परिणाम प्रकाशित किए और वर्ष 2025 तक इलेक्ट्रिक कार के लिए सेक्टर विशेष में $22 बिलियन की योजना बनाने का संकेत दिया, जो मौजूदा निवेश रिकॉर्ड से दोगुना है। यह घोषणा उभरते सितारे टेस्ला की निरंतर वृद्धि और उत्सर्जन-मुक्त ऑटोमोबाइल के बारे में बिडेन सरकार में प्रत्याशा के मद्देनजर एक महत्वपूर्ण विरासत के साथ एक ऑटो कंपनी द्वारा इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल उद्योग पर सबसे बड़ा प्रतिबद्ध दांव प्रतीत होता है।

जनरल मोटर्स, जो फोर्ड की एक प्रमुख प्रतिद्वंद्वी है, ने वर्ष 2035 तक पूर्ण उत्सर्जन-मुक्त उत्पादन की घोषणा की। मुख्य कार्यकारी जिम फ़ार्ले ने कहा, “यह आश्चर्यजनक है कि उद्योग कितनी तेज़ी से बदल रहा है"। वह वह हैं जिन्होंने यूरोप में इलेक्ट्रिक ऑटो की बिक्री को सबसे ज्यादा बढ़ाया है। फ़र्ले ने फोर्ड के मस्टैंग मच-ई में मजबूत झुकाव का संकेत दिया, जो कि स्पोर्ट-यूटिलिटी श्रेणी में फोर्ड का एक इलेक्ट्रिक वाहन दिसंबर में शोरूम में आया था। ऑटोमेकर का लक्ष्य पूरी तरह से ऑटो ई-इलेक्ट्रिक बिक्री करना है, जिसमें F-150 पिकअप ट्रक भी शामिल है, जिसने सबसे अधिक बिक्री रिकॉर्ड दिखाया है। फ़ार्ले ने विश्लेषकों के साथ एक कॉन्फ्रेंस कॉल में कहा, “लागत तेज़ी से कम हो रही है, लेकिन मेरे और टीम के लिए, इलेक्ट्रिक की ओर कदम बैटरी और मोटर्स के बारे में नहीं है,”। उन्होंने आगे कहा, “यह एक डिजिटल वाहन और नए ग्राहकों के अनुभव के बारे में है।”

अद्यतन योजना का लाभ उठाया गया क्योंकि फोर्ड को चौथी तिमाही में 2.8 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ, जबकि पिछले वर्ष में 1.7 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ। राजस्व 9.3 प्रतिशत घटकर 36 बिलियन डॉलर हो गया। फोर्ड ने $8 बिलियन- $9 बिलियन तक के परिचालन लाभ का लक्ष्य रखा है, जो कि वर्ष 2020 में $2.8 बिलियन था, जब कंपनी कोविद -19 होने के कारण बिक्री में भारी गिरावट के कारण प्रभावित हुई थी। सोमवार को फोर्ड ने अपने क्लाउड कंप्यूटिंग प्लेटफ़ॉर्म की तैनाती के लिए Google के साथ संभावित टीम-अप का खुलासा किया। फ़ार्ले ने यह भी कहा, Google वेंचर “एक्सक्लूसिव” नहीं है और फोर्ड द्वारा निर्मित उस वाहन में अमेज़ॅन और ऐप्पल वॉयस सहायता भी शामिल हो सकती है। उन्होंने आगे कहा, “डिजिटल अनुभव देने के लिए प्रौद्योगिकी साझेदार हमारे लिए अधिक से अधिक महत्वपूर्ण होते जा रहे हैं"।

इलेक्ट्रिक मोटर युग में निर्माताओं की बाढ़ के कारण आपूर्ति को प्रतिस्पर्धा और चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है, फ़ार्ले ने खुलासा किया कि फोर्ड ऑटो तैयार है और इलेक्ट्रिक बैटरी क्षमता को सुधारने और लॉक करने की योजना बना रहा है। ऑटो उद्योग वर्तमान में सेमीकंडक्टर की कमी से गुजर रहा है, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रॉनिक्स ग्राहकों की ओर से पिछले वर्ष चिप्स की मांग में वृद्धि हुई है। फोर्ड ने वर्ष के लिए परिचालन लाभ का लक्ष्य रखा, जिसे सेमीकंडक्टर्स की कमी के कारण ऑटो की बिक्री में कमी के कारण $1 से $2.5 बिलियन तक कम किया जा सकता है। गुरुवार की शुरुआत में, फोर्ड ने कहा कि वह F-150 के अपने उत्पादन को कम करने वाला है, क्योंकि आपूर्ति मुद्दा है, जिसमें जनरल मोटर्स भी शामिल है, जिसने मंगलवार को तीन-नोड संयंत्रों में उत्पादन बंद करने और चिप आपूर्ति में चुनौती के कारण उत्पादन बंद करने के बारे में प्रकाशित किया था। फ़ार्ले ने बैटरी क्षमता के बारे में आगे कहा, “हम इसे लॉक करना चाहते हैं"। “हम अभी सेमीकंडक्टर्स के साथ जिस स्थिति में हैं, उसमें रहने का जोखिम नहीं उठा सकते।” बाद के घंटों के कारोबार में फोर्ड के शेयर 1.2 प्रतिशत बढ़कर 11.51 डॉलर पर पहुंच गए।