भारतीय ऑटो उद्योग ने एक दिग्गज को खो दिया है: जगदीश खट्टर

यह भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए एक दुखद दिन है, क्योंकि यह अपने सबसे मुखर, प्रभावशाली और दूरदर्शी नेताओं में से एक, जगदीश खट्टर को खो देता है। मारुति उद्योग लिमिटेड की पहली पीढ़ी की वैगन आर टॉलबॉय हैचबैक के लॉन्च के अवसर पर, श्री खट्टर ने बाजार में अवसरों के बारे में बताया, जो विस्फोट के लिए तैयार था। वह हमेशा अपनी तीक्ष्ण बुद्धि, कुदाल को कुदाल कहने की अपनी क्षमता और बकवास न करने वाले रवैये पर अचंभित रहते थे। पवित्र हिंदुस्तानी में बोलने का उनका बेहतरीन तरीका हमेशा से इंडस्ट्री में हर किसी के द्वारा सराहा जाता था। वे बेहद सम्मानजनक और वाक्पटु थे, भले ही वे किसी से भी बात कर रहे हों।

जगदीश खट्टर ने मारुति सुजुकी वैगनरैट द एनडीटीवी कार एंड बाइक अवार्ड्स 2006 - स्विफ्ट के लॉन्च के समय कार ऑफ द ईयर का विजेता था। उन्हें हमेशा अवार्ड फंक्शन में अपने सहयोगियों के साथ आनंद लेते और जश्न मनाते देखा जाता था। वह हमेशा एक ऐसा व्यक्ति था जिस पर आप अपनी राय, सलाह या यहां तक कि परिप्रेक्ष्य के लिए भरोसा कर सकते थे। 18 दिसंबर 1942 को विभाजन से पहले भारत में जन्मे श्री खट्टर उद्यमियों के परिवार से थे। सेंट स्टीफेंस कॉलेज से स्नातक की डिग्री, बाद में बैचलर ऑफ लॉ, दिल्ली विश्वविद्यालय से, और फिर 1969 से 1993 तक भारतीय प्रशासनिक सेवाओं के साथ एक शानदार करियर। यही वह वर्ष था जब उन्हें मारुति उद्योग लिमिटेड में शामिल होने के लिए बुलाया गया था - मारुति के दिग्गज और वर्तमान अध्यक्ष, श्री आर सी भार्गव के अलावा किसी और ने नहीं। श्री भार्गव बेहद दुखी थे कि श्री जगदीश खट्टर हमें छोड़कर चले गए। वे आईएएस के उत्कृष्ट सदस्य थे और उन्होंने अपने सिविल सेवा करियर को छोड़कर उन्हें मारुति में शामिल होने के लिए राजी किया। उन्होंने मारुति के विकास में बड़ा योगदान दिया। एक अद्भुत इंसान और दोस्त, उसे हर कोई याद करेगा।

श्री खट्टर को कंपनी को केवल एकाधिकारवादी कार निर्माता से विश्वसनीय प्रतिस्पर्धी कंपनी में बदलने का श्रेय दिया गया। सीवी रमन, वरिष्ठ कार्यकारी निदेशक, इंजीनियरिंग, मारुति सुजुकी, श्री खट्टर को एक उत्साही, उत्साही और मिलनसार व्यक्ति के रूप में याद करते हैं, जो परिणामों और बदलाव के लिए हमेशा तत्पर रहते हैं। श्री खट्टर मूल रूप से मार्केटिंग मैन थे, मारुति उद्योग का मारुति सुजुकी में परिवर्तन और रूपांतरण उनके नेतृत्व में एमडी के रूप में हुआ। श्री खट्टर ने मारुति सुजुकी में कई नई रणनीतिक व्यावसायिक पहलों और लोगों की प्रथाओं की नींव रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी। उनके नेतृत्व में वर्ल्ड कार स्विफ्ट सहित नए उत्पाद लॉन्च किए गए। इन सभी पहलों ने Maruti Suzuki को वर्षों तक अपनी नेतृत्व स्थिति बनाए रखने में मदद की। उन्होंने 1993 में मार्केटिंग में शुरुआत की और जुलाई 1999 में उन्हें सरकार द्वारा नामित व्यक्ति के रूप में प्रबंध निदेशक नियुक्त किया गया। 2003 में जब मारुति सुजुकी की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी बन गई, तो जापानी कार निर्माता ने श्री खट्टर को एमडी के रूप में भी नियुक्त किया, जहां वे दिसंबर 2007 में अपनी सेवानिवृत्ति तक बने रहे। वे निजीकरण, सार्वजनिक लिस्टिंग और कंपनी को मॉडल विकास, विस्तार और विकास की एक नई दिशा में ले जाने के शीर्ष पर थे। मारुति सुजुकी में अपने कार्यकाल के बाद, श्री खट्टर ने कार्नेशन खोला, जो एक मल्टी-ब्रांड सेल्स और सर्विस कंपनी है।

यह कहते हुए कि उनके निधन से उद्योग में एक बड़ा खालीपन आ गया है, Maruti Suzuki India में कार्यकारी निदेशक - विपणन और बिक्री, शशांक श्रीवास्तव ने साझा किया, “मुझे भारतीय अर्थव्यवस्था और ऑटो उद्योग के बदलते परिदृश्य के माध्यम से कई वर्षों तक श्री खट्टर के साथ मिलकर काम करने का सौभाग्य मिला। वे हमेशा बदलाव को अपनाने की बात करते थे और अशांत समय में उनका मार्गदर्शन और भी अधिक मांगा जाता था। उपभोक्ताओं के बारे में उनकी गहरी समझ और चीजों को बेहतर तरीके से करने के लिए उनकी बेचैनी उल्लेखनीय थी। उन्होंने युवाओं को केवल आदेश लेने के बजाय अपने दृष्टिकोण बताने के लिए प्रोत्साहित किया।” पिछले कुछ वर्षों में, Maruti भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग में कई लोगों के लिए प्रशिक्षण का मैदान रहा है। कई प्रमुख पेशेवरों ने आज वहां अपनी पकड़ बनाई है, और कई मायनों में, यह आधार श्री खट्टर से जुड़ा हुआ है। आज वोल्वो कार इंडिया की प्रबंध निदेशक, ज्योति मल्होत्रा 2000 से 2008 के बीच मारुति में थीं, और कंपनी मुख्यालय में नहीं रहते हुए उन्होंने पाया कि श्री खट्टर का क्षेत्र में भेजे गए लोगों के साथ गहरा संबंध था। वे कहते हैं, “वे एक महान नेता और महान इंसान थे। वे मारुति में अपने वर्षों के दौरान बहुत से लोगों के लिए एक मेंटर और रोल मॉडल थे। उनके साथ मिलकर काम करना मेरे लिए सौभाग्य की बात थी, (और) अपनी प्रगति के लिए मैं उनका बहुत ऋणी हूँ। यह मेरे और इंडस्ट्री के लिए बहुत बड़ी क्षति है।” श्री जगदीश खट्टर को ऑटोमोटिव मैन ऑफ द ईयर पुरस्कार मिला - जो मारुति में उनकी कड़ी मेहनत को श्रद्धांजलि है। वे जानते थे कि यह पुरस्कार उनके लिए व्यक्तिगत और पेशेवर दोनों था और उनके लिए भी ऐसा ही था। मारूति से रिटायर होने के बाद के उनके वर्ष, निष्क्रिय या कम व्यस्त रहने के अलावा कुछ भी नहीं थे। उनके उद्यम कार्नेशन को महत्वाकांक्षी और समय से आगे का माना जाता था, लेकिन जाहिर तौर पर वे भी वही थे जो वे थे। उनके बीच वित्तीय प्रकार के अन्य झगड़े भी थे, और हाल ही में उन्होंने अपने व्यवसाय की हाल ही में हुई CBI जांच को अस्वीकार कर दिया था। इंडस्ट्री के ज़्यादातर लोगों के लिए, एक सच्चा सज्जन और एक कद्दावर नेता हमेशा के लिए छूट जाएगा। खैर, मिस्टर खट्टर - एक जीवंत उद्योग आपको, आपकी भावना, आपके योगदान को सलाम करता है और इसे आकार देने के लिए आपको धन्यवाद देता है।