टेस्ला के नए आंदोलन पर एलन मस्क ने भारत के बारे में क्या कहा

नई दिल्ली में, प्रसिद्ध लोगों के बीच एक महत्वपूर्ण बैठक हुईएलोन मस्कऔर आदरणीयप्रधानमंत्री नरेंद्र मोदीमोदी की संयुक्त राज्य अमेरिका यात्रा के दौरान मस्क ने मोदी के प्रति अपनी प्रशंसा व्यक्त करते हुए, भारत में निवेश करने और अग्रणी कंपनियों टेस्ला और स्टारलिंक को जल्द से जल्द इसके किनारे लाने की अपनी उत्कट इच्छा व्यक्त की।

सौर ऊर्जा, बैटरी पैक और इलेक्ट्रिक वाहनों से सजे परिदृश्य की कल्पना करते हुए, एक स्थायी ऊर्जा भविष्य के लिए भारत की उल्लेखनीय क्षमता के बारे में बात करते हुए उनकी आँखें उत्साह से चमक उठीं। उत्साह से भरपूर मस्क ने आगामी वर्ष में भारत की यात्रा शुरू करने की अपनी योजनाओं का खुलासा किया।

एक नवोन्मेषी इलेक्ट्रिक कार निर्माता Tesla लंबे समय से भारतीय बाजार में कदम रखने की आकांक्षाओं को बरकरार रखती है। हालांकि, विभिन्न बाधाओं, जैसे कि अत्यधिक आयात कर और प्रोत्साहन की अनुपस्थिति ने इसकी प्रगति को बाधित किया है।

दूसरी ओर, मस्क के स्पेसएक्स उद्यम की छत्रछाया में एक सैटेलाइट इंटरनेट सेवा स्टारलिंक, भारत सरकार के साथ बातचीत में लगी हुई है, जो देश की सीमाओं के भीतर काम करने के लिए प्राधिकरण की मांग कर रही है।

बैठक में एलोन मस्क ने क्या कहा?

टेस्ला के सीईओ एलन मस्क, ने 2015 में कैलिफोर्निया में Tesla कारखाने में प्रधानमंत्री मोदी की यात्रा की एक सुखद याद साझा की। असीम उत्साह व्यक्त करते हुए, मस्क ने भारत के भविष्य के प्रति अपने अटूट विश्वास को व्यक्त करते हुए घोषणा की कि भारत दुनिया के किसी भी बड़े देश की तुलना में अधिक वादा करता है।

Tesla के भारत आने की समयसीमा के बारे में पूछे जाने पर, मस्क ने आत्मविश्वास से कहा कि Tesla जल्द से जल्द मानवीय रूप से देश में खुद को स्थापित करेगी। उन्होंने भारत के कल्याण के लिए प्रधानमंत्री मोदी की वास्तविक चिंता की सराहना की, जब उन्होंने टेस्ला से देश में महत्वपूर्ण निवेश करने का आग्रह किया, जो टेस्ला के मूल मूल्यों के अनुरूप था। मस्क ने अपना विश्वास व्यक्त किया कि चुनौती इस उद्यम को शुरू करने के लिए सही समय निर्धारित करने में निहित है।

टेस्ला को जिन चुनौतियों का सामना करना पड़ता है

Tesla Motors 2019 से भारतीय बाजार में प्रवेश करने की लगन से योजना बना रही है, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों पर लगाया गया अत्यधिक आयात शुल्क एक विकट बाधा साबित हुआ है। भारत में मौजूदा कर ढांचे के अनुसार, 40,000 डॉलर से कम मूल्य के इलेक्ट्रिक वाहनों पर 60 प्रतिशत का भारी आयात कर लगता है। एक बार जब कीमत 40,000 डॉलर की सीमा से अधिक हो जाती है, तो कर की दर बढ़कर 100 प्रतिशत हो जाती है।

सबसे किफायती Tesla मॉडल लगभग $45,000 (लगभग ₹37 लाख) के मूल्य टैग के साथ आता है। अमेरिकी वाहन निर्माता का तर्क है कि 100 प्रतिशत आयात शुल्क उनके वाहनों को बेहद महंगा बना देगा, जिससे उनके मूलभूत विक्रय बिंदु-सामर्थ्य से समझौता हो जाएगा।

दो साल पहले ट्विटर पर एक सवाल के जवाब में, मस्क ने Tesla को भारत में लॉन्च करने की इच्छा व्यक्त की, लेकिन इस तथ्य पर शोक व्यक्त किया कि “किसी भी बड़े देश की तुलना में आयात शुल्क दुनिया में सबसे अधिक है!”

केंद्र का रुख नरेंद्र मोदी सरकार ने, मेक इन इंडिया पहल को बढ़ावा देते हुए, Tesla को भारत के भीतर अपने वाहनों के निर्माण पर विचार करने का प्रस्ताव दिया है। इस साल की शुरुआत में, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री, नितिन गडकरी ने Tesla का गर्मजोशी से स्वागत किया, जिससे उन्हें देश में एक विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने के लिए प्रोत्साहित किया गया। मंत्री ने जोर देकर कहा कि कार निर्माता सब्सिडी और छूट के लिए पात्र होंगे, लेकिन केवल तभी जब कारों का निर्माण भारत में किया गया हो, चीन से आयात नहीं किया गया हो।

ऐसा लगता है कि टेस्ला का इरादा स्थानीय कारखाना स्थापित करने से पहले शुरू में वाहनों का आयात करके बाजार का आकलन करना है। कई राज्य सरकारें फैक्ट्री की स्थापना को सुविधाजनक बनाने के लिए सब्सिडी और छूट प्रदान करने की इच्छा व्यक्त करते हुए टेस्ला तक पहुंच गई हैं।

आयात शुल्क में कमी पर Tesla के आग्रह और मेक इन इंडिया अभियान के तहत घरेलू विनिर्माण के लिए भारत सरकार के दबाव के बीच के अंतर ने Tesla के भारतीय बाजार में प्रवेश को बाधित कर दिया है।

क्या सेटअप में चीजें अच्छी चल रही हैं?

पिछले महीने, मस्क ने खुलासा किया कि टेस्ला संभवतः इस साल के अंत तक एक नए कारखाने के लिए एक स्थान का चयन करेगी, जैसा कि रॉयटर्स द्वारा रिपोर्ट किया गया है। द वॉल स्ट्रीट जर्नल द्वारा भारत की अपील के बारे में पूछे जाने पर, मस्क ने जोरदार तरीके से “बिल्कुल” जवाब दिया। इन टिप्पणियों के बाद दिल्ली की यात्रा के दौरान टेस्ला टीम और भारतीय अधिकारियों के बीच व्यापक चर्चाओं की एक श्रृंखला हुई।

बैठक के तुरंत बाद, केंद्रीय मंत्री राजीव चंद्रशेखर ने घोषणा की कि Tesla “उत्पादन और नवाचार के आधार के रूप में भारत को बहुत गंभीरता से देख रही है।” रॉयटर्स के अनुसार, उन्होंने आश्वासन दिया कि भारत सरकार देश में उनकी महत्वाकांक्षाओं और निवेश उद्देश्यों की सफलता सुनिश्चित करने के लिए टेस्ला के साथ सहयोग करने के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध है।

टेस्ला को जल्दी से कार्य करने की आवश्यकता क्यों है?

2030 से शुरू होने वाले सालाना 20 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन बेचने के टेस्ला के लक्ष्य को पूरा करने के लिए मस्क को जल्द से जल्द एक उत्पादन सुविधा स्थापित करनी चाहिए। इसका उद्देश्य उन 1.3 कारों से अधिक की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है जो अब वह सालाना उत्पादन करती है, जिसके लिए उत्पादन क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि की आवश्यकता है। इस बीच, मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू और वोक्सवैगन जैसे प्रतिद्वंद्वी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए लड़ाई में तेजी से बढ़ रहे हैं।

टेस्ला वर्तमान में छह कारखानों का संचालन करती है, जिनमें से चार अमेरिका में स्थित हैं। बर्लिन और शंघाई में इसकी दो गीगाफैक्ट्री हैं जो ऑटोमोबाइल और बैटरी दोनों का उत्पादन कर सकती हैं। नई गीगाफैक्ट्री की मेजबानी के लिए फर्म द्वारा मेक्सिको को चुना गया है।

भारत के भीतर Tesla की मांग और चुनौतियां

टेस्ला कारें अपने एरोडायनामिक्स, स्वच्छ सौंदर्यशास्त्र और ऑटोपायलट जैसी हाई-एंड सुविधाओं के लिए उल्लेखनीय हैं, जो कार को अपनी लेन में रहते हुए स्वायत्त रूप से चलाने, गति बढ़ाने और ब्रेक लगाने की अनुमति देती हैं।

भारत में, अक्षय ऊर्जा पर सरकार के जोर के परिणामस्वरूप इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार तेजी से बढ़ रहा है। टाटा मोटर्स, जो ₹20 लाख से कम के कई मूल्य बिंदुओं पर किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों को आगे बढ़ा रही है, अब इस क्षेत्र में ऑटो बिक्री पर हावी है।

Tesla का भविष्य इस बात पर निर्भर करता है कि वह अपने उपभोक्ताओं को अत्याधुनिक तकनीक तक पहुंच प्रदान करते हुए भारत जैसे मूल्य-संवेदनशील देश में अपने वाहनों की कीमत कितनी आक्रामक तरीके से लगा सकती है।