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Raptee भारत में अपनी पहली CCS2-संगत ई-बाइक लॉन्च करने वाली है

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Raptee भारत के मिड-प्रीमियम सेगमेंट में अपनी पहली ई-बाइक पेश करने के लिए तैयार है, जिसकी कीमत INR 2.5 से 3 लाख के बीच है। CCS2 कम्पैटिबिलिटी के साथ, यह नवाचार का वादा करते हुए 45 मिनट के भीतर रैपिड चार्जिंग प्रदान करता है।

Gargi Khatri

Feb 26, 2024 03:25 pm IST

Raptee E-Bike
रैप्टर ई-बाइक

 

मुख्य हाइलाइट्स:

  • Raptee भारत में अपनी पहली ई-बाइक लॉन्च करेगी।
  • अनुमानित मूल्य सीमा INR 2.5 लाख से INR 3 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच आती है।
  • Raptee की ई-बाइक CCS2 कार चार्जिंग मानकों के अनुकूल है।
  • यह केवल 45 मिनट में 0-80% से रैपिड चार्जिंग प्रदान करता है।

रैप्टी , एक अग्रणी इलेक्ट्रिक बाइक निर्माता, भारत के मिड-प्रीमियम सेगमेंट में अपनी पहली ई-बाइक लॉन्च करने के लिए तैयार है, जो FY25 की पहली तिमाही के लिए निर्धारित है। 2.5 लाख रुपये से 3 लाख रुपये की अनुमानित कीमत सीमा के साथ, कंपनी का लक्ष्य 250 सीसी वाहनों के खिलाफ अपनी पेशकश पेश करना है, जो तमिलनाडु में ग्लोबल इन्वेस्टर्स मीट में अपना पहला मॉडल प्रदर्शित करता है।

अद्वितीय चार्जिंग क्षमताएं

की प्रमुख विशेषता रैप्टी की ई-बाइक इसकी नवीन हाई-वोल्टेज ड्राइवट्रेन तकनीक में निहित है, जो CCS2 कार चार्जिंग मानकों के साथ संगतता की अनुमति देती है। सीईओ दिनेश अर्जुन 10-12 वर्षों के जीवन चक्र का दावा करते हुए, किसी भी सार्वजनिक चार्जर के लिए इसकी अनुकूलन क्षमता पर प्रकाश डालते हैं। उल्लेखनीय बात यह है कि मोटरसाइकिल घर पर केवल 45 मिनट के भीतर 0-80% तक चार्ज हो सकती है, यह एक ऐसा कारनामा है जो इसकी CCS2 कम्पैटिबिलिटी और हाई-वोल्टेज ड्राइवट्रेन द्वारा सुगम बनाया गया है।

भविष्य का विस्तार और धन उगाहना

आगे देखते हुए, रैप्टी ने आगामी वित्तीय वर्ष में 10,000 वाहनों का उत्पादन बढ़ाने की योजना बनाई है, जिसमें 2025 के अंत तक दूसरी बाइक की योजना है। इस वृद्धि को सुविधाजनक बनाने के लिए, कंपनी अपने तीसरे धन उगाहने वाले दौर की तैयारी कर रही है, जिसका लक्ष्य 19 मिलियन अमेरिकी डॉलर है। इस पूंजी निवेश से उत्पादन क्षमता बढ़ेगी और भविष्य के नवाचारों का मार्ग प्रशस्त होगा।

Prototype shown in the Global Investors Meet held in Tamil Nadu
तमिलनाडु में आयोजित ग्लोबल इन्वेस्टर्स मीट में प्रोटोटाइप का प्रदर्शन किया गया।

सब्सिडी में कटौती को नेविगेट करना

ऑटो उद्योग में सब्सिडी में कटौती के बीच, राप्ती इस बदलाव को उत्पाद की गुणवत्ता और सुरक्षा बढ़ाने के अवसर के रूप में देखते हुए अडिग बनी हुई है। इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने के लिए प्रदान की जाने वाली शुरुआती बूस्ट सब्सिडी को स्वीकार करते हुए, सीईओ अर्जुन का मानना है कि इस कदम से अंततः स्थिरता को बढ़ावा देने और तकनीकी प्रगति को बढ़ावा देने से निर्माताओं और उपभोक्ताओं दोनों को लाभ होगा।

डेटा-संचालित नवाचार को अपनाना

बिक्री के अलावा, Raptee का लक्ष्य ग्राहकों की जरूरतों और बाजार के रुझान के साथ विकसित होने की प्रतिबद्धता पर बल देते हुए, अपनी पेशकशों को लगातार बेहतर बनाने के लिए वाहन-जनित डेटा का लाभ उठाना है। अपने वाहनों से प्राप्त जानकारी का उपयोग करके, कंपनी अपने उत्पादों को परिष्कृत करने और बेहतर सवारी अनुभव प्रदान करने का प्रयास करती है, जिससे ई-मोबिलिटी क्षेत्र में अग्रणी के रूप में अपनी स्थिति मजबूत होती है।

कारबाइक 360 कहते हैं

जैसे ही रैप्टी अपनी शानदार ई-बाइक की शुरुआत करने की तैयारी कर रही है, कंपनी अपनी CCS2 अनुकूलता और नवाचार के लिए दूरंदेशी दृष्टिकोण के साथ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल प्रौद्योगिकी में एक नया मानक स्थापित करती है। बाजार को बाधित करने के लिए तैयार, रैप्टी की प्रविष्टि भारतीय ई-मोबिलिटी के परिदृश्य को फिर से परिभाषित करने का वादा करती है।
 

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