Skoda Slavia और Volkswagen Virtus को 5 स्टार ग्लोबल एनकैप रेटिंग मिली

के लिए ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट के परिणाम वोक्सवैगन वर्टस और स्कोडा स्लाविया रिलीज़ हो चुकी हैं, और दोनों सेडान ने पूर्ण 5-स्टार रेटिंग हासिल की है। इन वाहनों ने ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में एडल्ट और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन दोनों के लिए उच्चतम रेटिंग हासिल की है, जिसने C-सेगमेंट सेडान स्पेस में एक नया बेंचमार्क स्थापित किया है।

यह ध्यान देने योग्य है किस्कोडाऔरवोक्सवैगनइससे पहले अक्टूबर 2022 में अपने कॉम्पैक्ट SUV भाइयों के लिए समान 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग हासिल की है स्कोडा कुशाक और फॉक्सवेगन टाइगन ।

स्कोडाऔरवोक्सवैगनने इन कारों को सबसे सुरक्षित मेड-इन-इंडिया सेडान के रूप में पेश किया है, जिन्होंने एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 34 में से 29.71 और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 49 में से 42 अंक हासिल किए हैं। बॉडीशेल को स्थिर माना गया है और यह आगे के भार को झेलने में सक्षम है। जर्मन वाहन निर्माताओं ने सुरक्षा के प्रति अटूट प्रतिबद्धता दिखाई है और भारत में वाहन सुरक्षा में नए मानक स्थापित करना जारी रखा है।

की हालिया 5-स्टार रेटिंगवोक्सवैगन वर्टसऔरस्कोडा स्लावियाग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में इन वाहनों पर विचार करते समय निस्संदेह मौजूदा और संभावित ग्राहकों को मानसिक शांति मिलेगी। दGNCAPपरिणाम बताते हैं कि बॉडी शेल स्थिर है और उच्च सुरक्षा मानकों को दर्शाते हुए आगे के भार का सामना कर सकता है।

सामने वाले प्रभाव के दौरान, चालक और यात्री के सिर और गर्दन को अच्छी तरह से संरक्षित किया गया था, जबकि सामने वाले यात्री की छाती को पर्याप्त सुरक्षा मिली, और घुटनों ने अच्छी सुरक्षा दिखाई। साइड इफेक्ट से पता चला कि सिर, छाती और पेट की सुरक्षा पर्याप्त थी, जबकि श्रोणि ने अच्छी सुरक्षा दिखाई।

इसके अलावा, साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट से पता चला कि कर्टेन एयरबैग फिटमेंट आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, और साइड हेड प्रोटेक्शन एयरबैग के साथ टेस्ट वर्जन ने सिर, पेट और पेल्विस को अच्छी सुरक्षा और छाती को मामूली सुरक्षा प्रदान की। इन सभी कारकों ने मिलकर Volkswagen Virtus और Skoda Slavia को बाज़ार की सबसे सुरक्षित सेडान बना दिया है, जिससे ड्राइवरों और यात्रियों में समान रूप से विश्वास पैदा होता है।

इसके अलावा, Volkswagen Virtus और Skoda Slavia दोनों एक मानक फीचर के रूप में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) के साथ आते हैं, और परीक्षण में उनका प्रदर्शन पूरा हुआग्लोबल एनसीएपीनवीनतम आवश्यकताएं, जिसके परिणामस्वरूप वयस्क अधिभोगियों की सुरक्षा के लिए 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिलती है।

बाल संरक्षण के लिए, वाहनों की सीटें सामने के प्रभाव के दौरान सिर के संपर्क को रोकने के लिए पाई गईं, जिससे 3 साल और 18 महीने के बच्चों को पूरी सुरक्षा मिलती है। दोनों कारों में चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम (CRS) ने साइड इफेक्ट असेसमेंट के दौरान फुल साइड इफेक्ट प्रोटेक्शन की पेशकश की।

एक बयान में, पीयूष अरोड़ा,स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया के प्रबंध निदेशक और सीईओ, ने सुरक्षा के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता पर जोर देते हुए कहा कि यह कंपनी के डीएनए का हिस्सा है और यह उनके वर्तमान और भविष्य के उत्पाद पोर्टफोलियो के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता बनी रहेगी।

अरोड़ा ने अपने भारत 2.0 प्रोजेक्ट की सफलता पर भी प्रकाश डाला, क्योंकि Volkswagen Taigun और Skoda Kushaq SUVs सहित उनके MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म पर निर्मित सभी चार वाहनों को ग्लोबल NCAP से एडल्ट और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन दोनों के लिए पूर्ण 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिली है।

लेकिन GNCAP रेटिंग में Maruti Cars ने खराब प्रदर्शन किया- चेक आउट मारुति ऑल्टो के10 जीएनसीएपी सेफ्टी रेटिंग्स ।