ड्यूल इलेक्ट्रिक मोटर कार - ऑल न्यू वोक्सवैगन ID.4 GTX का खुलासा हुआ

वोक्सवैगन GTX रेंज: समझाया गया यह रेंज-टॉपिंग ID.4 GTX नए GTX बैज का उपयोग करने वाला पहला ID मॉडल होगा; प्रदर्शन EV की GTX रेंज VW की स्थापित GTI, GTE और GTD उत्पाद लाइनों के साथ बैठेगी, जिसमें सुलभ प्रदर्शन पर ध्यान दिया जाएगा। जबकि GTI लाइन गोल्फ के इर्द-गिर्द केंद्रित है, वोक्सवैगन ने पहले GTX मॉडल के लिए ID.4 का उपयोग करना चुना है, क्योंकि SUV बाजार का बढ़ता महत्व और ट्विन-मोटर पावरट्रेन का उपयोग करने का निर्णय, जिसे छोटा ID.3 हैच समायोजित करने में असमर्थ है। Volkswagen ID.4 GTX: DesignID.4 GTX में नियमित ID.4 से इसे अलग करने के लिए कई बीस्पोक स्टाइलिंग तत्व हैं .4, जिसमें GTX बैज, हाई-ग्लॉस ब्लैक एयर इनटेक ग्रिल्स, एक ब्लैक रूफ और रियर स्पॉइलर और एक एन्थ्रेसाइट रूफ बार शामिल हैं। रियर बम्पर एक नया डिज़ाइन है और रियर डिफ्यूज़र पर भी एक अनोखा इंसर्ट है। फ्रंट एलईडी लाइट्स में एक एक्सक्लूसिव डिज़ाइन है, जबकि रियर एलईडी लाइट क्लस्टर को एक्स-आकार की ब्रेक लाइट बनाने के लिए स्टाइल किया गया है। वोक्सवैगन ID.4 GTX: अंदरूनी और फीचर्स इंटीरियर में गहरे नीले रंग के डैशबोर्ड पैनल और लेदरेट डोर इंसर्ट और रेड कॉन्ट्रास्टिंग स्टिचिंग के साथ एक बेस्पोक कलर स्कीम है - हालांकि इसमें GTI, GTE और GTD के लिए इस्तेमाल किए गए टार्टन ट्रिम का एक संस्करण नहीं है मॉडल। प्रीमियम स्पोर्ट्स सीटें भी वैकल्पिक हैं।

नियमित ID.4 के समान ट्रिम पैक की एक श्रृंखला भी पेश की जाएगी, जिसमें उच्च अंत मॉडल के साथ मानक फिट 10.0-इंच स्क्रीन के स्थान पर 12.0-इंच टचस्क्रीन जैसी सुविधाएँ शामिल हैं। एक वैकल्पिक स्पोर्ट्स पैक नियमित ID.4 की तुलना में सवारी की ऊंचाई को 15 मिमी कम करेगा और एक प्रगतिशील स्टीयरिंग जोड़ देगा। स्पोर्ट्स प्लस पैक में डीडीसी अनुकूली चेसिस कंट्रोल जोड़ा गया है - जैसा कि वोक्सवैगन के फुल-फैट आर मॉडल पर उपलब्ध है - जो एक मजबूत, स्पोर्टियर सवारी की पेशकश करने के लिए शॉक एब्जॉर्बर का प्रबंधन करता है। वोक्सवैगन ID.4 GTX: पावरट्रेन

GTX के पावरट्रेन में रियर एक्सल पर एक स्थायी मैग्नेट सिंक्रो मशीन (PSM) और फ्रंट एक्सल पर एक एसिंक्रोनस मोटर (ASM) शामिल है। दोनों मोटर संयुक्त रूप से 299hp का उत्पादन करते हैं; वोक्सवैगन ने अभी तक टॉर्क आउटपुट की पुष्टि नहीं की है। सिस्टम ID.4 GTX को आराम से 100kph तक 6.2 सेकंड में पावर दे सकता है, जिसकी टॉप स्पीड 180KPH तक सीमित है। ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम कंप्यूटर नियंत्रित है और यह निर्धारित करता है कि दक्षता, गतिशील प्रदर्शन और स्थिरता को संतुलित करने के लिए उपलब्ध टॉर्क का उपयोग कैसे किया जाए। डिफ़ॉल्ट पावर को अकेले रियर एक्सल को भेजना है, जिसमें फ्रंट मोटर का उपयोग केवल तभी किया जाता है जब ट्रैक्शन और प्रदर्शन में वृद्धि की आवश्यकता होती है। Volkswagen ID.4 GTX: बैटरी और रेंज मॉडल में 24-सेल 77kWh लिथियम-आयन बैटरी है - जो ID.4 के लिए उपलब्ध सबसे बड़ी है - जिसका वजन 486 किलोग्राम है, 480 किमी तक की दावा की गई रेंज प्रदान करती है और ब्रेकिंग के तहत पुनर्योजी ऊर्जा का उपयोग करके इसे टॉप अप किया जा सकता है। पांच ड्राइविंग प्रोफाइल पेश किए जाएंगे, जिसमें एक समर्पित स्पोर्ट सेटिंग भी शामिल है। Volkswagen EV प्रदर्शन सीमा: भविष्य की योजनाएंID.4 GTX के बाद बैज का उपयोग करने वाले प्रदर्शन आईडी मॉडल की एक श्रृंखला होगी। आगामी ID.5 coupé SUV का GTX संस्करण संभवतः अगला होगा। Volkswagen के R डिवीजन को उच्च प्रदर्शन वाले मॉडल की एक श्रृंखला पर काम करने के लिए भी समझा जाता है, जिसमें संभवतः एक ID.3 R.Volkswagen ID.4 शामिल होगा: भारत लॉन्च जैसा कि हमने पहले बताया है, Volkswagen ID.4 इलेक्ट्रिक SUV भारत में लॉन्च होने वाली है। ID.4 को CBU (पूरी तरह से निर्मित यूनिट) मार्ग के माध्यम से भारत लाया जाएगा और यह 2,500 यूनिट तक के लिए सरकार के होमोलोगेशन-मुक्त नियम का उपयोग करेगा। उम्मीद है कि VW एंट्री-लेवल RWD मॉडल लाएगा, ताकि मॉडल की कीमत जितनी कम हो सके उतनी कम रखी जा सके। हम उम्मीद करते हैं कि ID.4 की कीमत भारत में 2022 के आसपास लॉन्च होने पर 60 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के आसपास होगी।