टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस को 18.30 लाख रुपये की कीमत में लॉन्च किया गया
टोयोटा की बहुप्रतीक्षित इनोवा हाईक्रॉस की कीमत जारी कर दी गई है। टॉप-एंड शक्तिशाली हाइब्रिड वेरिएंट की कीमत 28.97 लाख रुपये और एमपीवी के बेस पेट्रोल वेरिएंट की कीमत 18.30 लाख रुपये है, (दोनों कीमतें एक्स-शोरूम, भारत)।
18.30 लाख रुपये की कीमत पर जारी टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस का पेट्रोल संस्करण, जी और जीएक्स वेरिएंट में आता है, जबकि वीएक्स, जेडएक्स, और जेडएक्स (ओ) मॉडल में शक्तिशाली हाइब्रिड उपलब्ध है।

टोयोटा की बहुप्रतीक्षित इनोवा हाईक्रॉस की कीमत जारी कर दी गई है। टॉप-एंड शक्तिशाली हाइब्रिड वेरिएंट की कीमत 28.97 लाख रुपये और एमपीवी के बेस पेट्रोल वेरिएंट की कीमत 18.30 लाख रुपये है, (दोनों कीमतें एक्स-शोरूम, भारत)। इनोवा हाइक्रॉस की बुकिंग, जिसे इनोवा क्रिस्टा के साथ बेचा जाएगा, पहले से ही 50,000 रुपये के मामूली शुल्क पर ली जा रही है।
विशेषताएं- नई इनोवा हाईक्रॉस विशेष रूप से ऑटोमैटिक में उपलब्ध है
नींव के रूप में एक मोनोकोक निर्माण के साथ आता है
केवल शीर्ष तीन ट्रिम्स पर उपलब्ध, मजबूत हाइब्रिड
टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस की विशिष्ट कीमतें यहां दी गई हैं।
| वेरिएंट | कीमत ||:-----:|:--------------:|| G7 सीटर | 18.30 लाख रुपये || जी8 सीटर | 18.35 लाख रुपये || जीएक्स7 सीटर | 19.15 लाख रुपये || जीएक्स 8 सीटर | 19.20 लाख रुपये || हाइब्रिड वीएक्स 7 सीटर | 24.01 लाख रुपये || हाइब्रिड वीएक्स 8 सीटर | 24.06 लाख रुपये || हाइब्रिड जेडएक्स | 28.33 लाख रुपये || हाइब्रिड जेडएक्स (ओ) | 28.97 लाख रुपये |
टॉप-एंड हाईक्रॉस मॉडल की कीमत इनोवा क्रिस्टा डीजल से लगभग 2 लाख रुपये अधिक है, जो वर्तमान में खरीद के लिए उपलब्ध नहीं है।
टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस में एसयूवी से प्रभावित डिजाइन है

टोयोटा ने 2017 इनोवा को एसयूवी जैसा लुक दिया है। हेक्सागोनल ग्रिल नीचे की तरफ क्रोम से घिरी हुई है और दोनों तरफ रैपअराउंड एलईडी हेडलैंप हैं। बंपर में विशाल हॉरिजॉन्टल डे-टाइम रनिंग लैम्प्स हैं जो टर्न इंडिकेटर और मैट सिल्वर इनले भी कर सकते हैं।
फ्रंट में एक एसयूवी उपस्थिति है और प्रोफाइल में एक स्पष्ट एमपीवी फॉर्म है। क्रिस्टा के समान, द हाईक्रॉस को एक विशाल ग्लासहाउस प्राप्त होता है, जो तीनों पंक्तियों के लिए उत्कृष्ट दृश्यता की गारंटी देता है।इसमें रूफ माउंटेड स्पॉइलर, बड़े एलईडी टेललाइट्स और पीछे की तरफ ब्लैक-आउट रियर बम्पर है।
डायमेंशन की बात करें तो हाइक्रॉस 20mm ज्यादा लंबी, 20mm ज्यादा चौड़ी है और समान ऊंचाई और ग्राउंड क्लीयरेंस होने के बावजूद इसका व्हीलबेस Crysta से 100mm ज्यादा लंबा है।
टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस के लिए इंटीरियर डिजाइन

हाईक्रॉस का इंटीरियर क्रिस्टा से पूरी तरह से अलग है क्योंकि इसमें क्षैतिज रेखाओं के साथ एक बहुस्तरीय डैशबोर्ड है। यह 10.1 इंच की बड़ी फ्लोटिंग टचस्क्रीन है जो आयताकार एसी वेंट और एचवीएसी नियंत्रणों के ढेर तक पहुंचती है।डैशबोर्ड पर, जिसमें सॉफ्ट-टच लेदर और मैटेलिक एलिमेंट्स हैं, जहां आपको गियर लीवर मिलेगा। जबकि एमपीवी के अधिक किफायती मॉडल में काले कपड़े की सीटें हैं, इसकी अधिक महंगी विविधताओं में डार्क चेस्टनट चमड़े की सीट अपहोल्स्ट्री और एक डुअल-टोन ब्राउन और ब्लैक इंटीरियर डिज़ाइन शामिल हैं।
टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस: इसके प्रकारों और उपकरणों की सूची
टोयोटा हाईक्रॉस पांच अलग-अलग वेरिएंट में आती है: G, GX, VX, ZX और ZX (O)। पैडल शिफ्टर्स, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, ड्राइवर की सीट के लिए एक मेमोरी फंक्शन, एम्बिएंट लाइटिंग और मोटराइज्ड टेलगेट उच्चतम मॉडलों द्वारा दी जाने वाली बारीकियों में से हैं। इनोवा में पहली बार पैनोरमिक सनरूफ भी शामिल है।
लेन कीप असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल, रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट और प्री-कोलिशन सिस्टम सहित सुविधाओं के साथ, नई इनोवा हाइक्रॉस टोयोटा की ADAS तकनीक पेश करती है, जिसे टोयोटा सेफ्टी सेंस के रूप में जाना जाता है। मानक कर्षण नियंत्रण, छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, और ईएसपी अतिरिक्त सुरक्षा विशेषताएं हैं।

इनोवा हाइक्रॉस में सात और आठ सीटों के साथ बैठने की व्यवस्था है। मध्य पंक्ति के लिए 7-सीट व्यवस्था में सेगमेंट-फर्स्ट ओटोमन कार्यक्षमता वाली दो कप्तान की कुर्सियाँ दी गई हैं, जबकि 8-सीट विन्यास की दूसरी और तीसरी पंक्तियों में बेंच हैं। टोयोटा की बदौलत सभी यात्रियों को थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट मिलेगी।
टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस: चेसिस, इंजन और ईंधन दक्षता
नया हाईक्रॉस टोयोटा के टीएनजीए-सी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है और इनोवा के सभी पूर्व मॉडलों के विपरीत एक मोनोकोक चेसिस की सुविधा है, जो सीढ़ी-फ्रेम डिजाइन द्वारा समर्थित थे।
डीजल विकल्प के बिना इनोवा हाइक्रॉस के लिए मजबूत हाइब्रिड और पेट्रोल इंजन विकल्प हैं। 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर स्ट्रांग-हाइब्रिड पावरट्रेन ईंधन दक्षता बढ़ाने के लिए एटकिंसन या मिलर चक्र का उपयोग करता है। ई-ड्राइव ट्रांसमिशन के साथ एक हाइब्रिड पावरट्रेन और 184 हॉर्सपावर के संयुक्त आउटपुट का उपयोग किया जाता है।
वही 1,987cc इंजन, जो कि हाइब्रिड नहीं है, CVT गियरबॉक्स के साथ जोड़े जाने पर 172hp और 205Nm का उत्पादन करता है। इनोवा हाइक्रॉस केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव में उपलब्ध है और कोई मैनुअल ट्रांसमिशन संस्करण नहीं है।टोयोटा का दावा है कि हाइब्रिड संस्करण 23.24 केपीएल ईंधन दक्षता प्राप्त करेगा, जबकि सामान्य रूप से एस्पिरेटेड मॉडल 16.13 केपीएल स्कोर करेगा।
उल्लेखनीय बात यह है कि उच्च वीएक्स, जेडएक्स, और जेडएक्स (ओ) ट्रिम्स में केवल मजबूत हाइब्रिड की पेशकश की जाती है, जबकि गैर-हाइब्रिड पावरट्रेन केवल बेस जी और जीएक्स ट्रिम्स में उपलब्ध है।
टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस वारंटी का विवरण
तीन साल या 100,000 किलोमीटर, जिसे पांच साल या 2,20,000 किलोमीटर तक बढ़ाया जा सकता है, टोयोटा द्वारा दी जाने वाली वारंटी अवधि है। हाइब्रिड की बैटरी भी ऑटोमेकर से आठ साल, 1,60,000 किलोमीटर की वारंटी द्वारा कवर की जाती है।
टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस के प्रतियोगी
हालांकि इसका कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी नहीं है, नई इनोवा हाईक्रॉस की कीमत महिंद्रा एक्सयूवी700 और टाटा सफारी जैसी तीन-पंक्ति एसयूवी के समान है। यह किआ कार्निवल के साथ भी प्रतिस्पर्धा करेगा, जिसके अगले वर्ष बाद में बिक्री पर जाने की उम्मीद है।
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