टोयोटा ने सुजुकी ई-विटारा के पूरक के लिए ऑल-इलेक्ट्रिक अर्बन क्रूजर का खुलासा किया

​ टोयोटा नए का अनावरण किया है अर्बन क्रूजर , एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट एसयूवी, जिसे हाल ही में पेश किए गए पूरक के लिए डिज़ाइन किया गया है सुजुकी ई-विटारा । भाई-बहन की यह प्रतिद्वंद्विता बढ़ते ईवी बाजार के लिए एक नई पेशकश लेकर आई है। 2025 में यूरोपीय बाजारों में बिक्री के लिए तैयार, अर्बन क्रूजर के भारत में भी आने की संभावना है, जहां टोयोटा की पहले से ही मजबूत उपस्थिति है।

डिज़ाइन

Toyota ने Urban Cruiser के लिए एक ऐसी पहचान सफलतापूर्वक तैयार की है जो इसे अपने Suzuki समकक्ष से अलग करती है। ब्रांड की नौवीं पीढ़ी से प्रेरणा लेना कैमरी , SUV के डिज़ाइन में आइब्रो जैसे DRL एक्सटेंशन के साथ स्वेप्ट-बैक हेडलैंप, ग्रिल और बोनट को अलग करने वाले पैनल पर एक अलग टोयोटा बैज और वर्टिकल साइड वेंट के साथ एक साफ बम्पर डिज़ाइन दिखाया गया है, जिसमें एक बड़ा सेंट्रल एयर वेंट है। निचले हिस्सों पर काले रंग की क्लैडिंग इसके आधुनिक डिज़ाइन को मज़बूत और मज़बूत बनाती है।

हालांकि, साइड से देखने पर ई-विटारा के साथ समानताएं निर्विवाद हैं। चौकोर व्हील आर्च, प्रमुख हंच और विंडो लाइन को ऊपर ले जाया जाता है, जैसा कि फ्रंट फेंडर पर चार्जिंग पोर्ट का स्थान है। पीछे का डिज़ाइन ई-विटारा को भी दर्शाता है, जिसमें लाइटबार-स्टाइल टेल लैंप, रूफ-माउंटेड स्पॉइलर और इसी तरह का बम्पर लेआउट शामिल है। विशेष रूप से, Toyota ने भेदभाव के लिए टेल लैंप्स के अंदरूनी हिस्सों पर फिर से काम किया है।

केबिन

अंदर, अर्बन क्रूजर सुजुकी ई-विटारा के लेआउट को बरकरार रखता है, जिसमें फ्री-स्टैंडिंग टचस्क्रीन, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, आयताकार एयर वेंट और टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील शामिल हैं। सेंट्रल एयर वेंट्स के नीचे फिजिकल बटनों की एक पंक्ति बैठती है, जिसमें रोटरी गियर सिलेक्टर और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक होता है।

Toyota ने ऑल-ब्लैक अपहोल्स्ट्री स्कीम के साथ अपना सिग्नेचर टच जोड़ा है, जिससे केबिन को स्पोर्टी फील मिलता है। पीछे की सीटें लचीली हैं, जिसमें 40:20:40 का स्प्लिट है, जो रिक्लाइन और स्लाइडिंग पोजीशन में एडजस्टमेंट की सुविधा देता है।

पावरट्रेन के विकल्प

Toyota Urban Cruiser को दो बैटरी पैक और कई ड्राइवट्रेन विकल्पों के साथ पेश करती है, जिससे खरीदारों के लिए लचीलापन सुनिश्चित होता है:

• 49 kWh बैटरी (फ्रंट-व्हील ड्राइव): 142 bhp और 189 Nm का टार्क।
• 61 kWh बैटरी (फ्रंट-व्हील ड्राइव): 172 बीएचपी और 189 एनएम का टार्क।
• 61 kwh (ऑल-व्हील ड्राइव): 181 बीएचपी और 300 एनएम, रियर एक्सल पर दूसरी इलेक्ट्रिक मोटर की बदौलत।

AWD वेरिएंट ट्रेल मोड से भी लैस है, जो फ्री-स्पिनिंग व्हील को ब्रेक करके और बेहतर ऑफ-रोड प्रदर्शन के लिए विपरीत पहिया पर पावर को रीडायरेक्ट करके सीमित-स्लिप डिफरेंशियल के रूप में कार्य करता है। FWD वेरिएंट में स्नो मोड की सुविधा है, जो फिसलन वाली सतहों पर ट्रैक्शन को ऑप्टिमाइज़ करता है।

टेक और फीचर्स

अर्बन क्रूजर एडवांस फीचर्स से भरा हुआ है, जिनमें शामिल हैं:

• लेटेस्ट इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ 10.1-इंच टचस्क्रीन।
• 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर।
• आसान पार्किंग के लिए 360-डिग्री कैमरा।
• JBL प्रीमियम साउंड सिस्टम।
• बेहतर सुरक्षा के लिए एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) सुइट।

मैन्युफैक्चरिंग और लॉन्च

अपने Suzuki भाई-बहन की तरह, Urban Cruiser का उत्पादन Maruti Suzuki की गुजरात सुविधा में किया जाएगा, जो अब पूरी तरह से Suzuki Motor Corporation के स्वामित्व में है।

द रोड अहेड

अपनी विशिष्ट स्टाइलिंग, बहुमुखी पावरट्रेन विकल्पों और प्रीमियम फीचर सेट के साथ, टोयोटा अर्बन क्रूजर का लक्ष्य प्रतिस्पर्धी ईवी बाजार में अपनी जगह बनाना है। हालांकि यूरोप के लिए इसके शुरुआती लॉन्च की पुष्टि हो गई है, लेकिन भारत में इसके प्रवेश से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में अग्रणी खिलाड़ी के रूप में टोयोटा की स्थिति मजबूत हो सकती है।

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