ELECTRIC CARS
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मारुति सुज़ुकी ई विटारा
₹20.00 - 25.00 लाख*
ऑन रोड कीमत देखें
ईएमआई शुरू होती है₹20.29k/महीना
मारुति सुज़ुकी ई विटारा विशेषताएँ
Driving Range
440 - 543 kms
Battery Capacity
49 kWh
Transmission Type
Automatic
Seating Capacity
5
Safety
7 Airbagsमारुति सुज़ुकी ई विटारा कीमत
मारुति सुज़ुकी ई विटारा की कीमत बेस मॉडल Maruti e Vitara Delta 49.0 kWh Without Battery (BaaS) के लिए ₹10.99 Lakh से शुरू होती है और टॉप मॉडल Maruti e Vitara Alpha 61.0 kWh Dual Tone की कीमत ₹20.01 Lakh है (एक्स-शोरूम कीमत New Delhi)। ई विटारा की 5 वेरिएंट्स के लिए कीमत नीचे दी गई है।
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Maruti E Vitara Delta 49.0 KWh Without Battery (BaaS)
Base Model
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AutomaticElectric
₹10.99 Lakhऑन रोड कीमत प्राप्त करें
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ई विटारा Delta
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AutomaticElectric
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ई विटारा ज़ेटा
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ई विटारा अल्फ़ा
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Maruti E Vitara Alpha 61.0 KWh Dual Tone
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AutomaticElectric
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समान कारों के साथ तुलना
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|---|---|---|---|---|---|---|
मारुति सुज़ुकी ई विटारा | एमजी ZS ईवी | विनफ़ास्ट VF6 | महिंद्रा XUV 3XO ईवी | महिंद्रा BE 6 | टाटा नेक्सन ईवी | एमजी विंडसर ईवी |
₹20.00 लाख - 25.00 लाख | ₹16.48 लाख - 23.70 लाख | ₹18.00 लाख - 24.00 लाख | ₹15.00 लाख - 18.00 लाख | ₹18.90 लाख - 26.90 लाख | ₹12.49 लाख - 17.19 लाख | ₹12.00 लाख - 15.60 लाख |
Rating | ||||||
4.2 5 | 0 0 | 4.5 27 | 0 0 | 4.8 21 | 4.2 20 | 4.2 22 |
Battery Capacity | ||||||
| 49 kWh, Lithium Ion | 50.3 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Floor Pan | 59.6 kWh | 39.4 | 59 kWh, Lithium Ion | 30 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Floor Pan | 38 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Floor Pan |
Airbags | ||||||
| 7 | 6 | 6 | 6 - 5 | 6 - 7 | 6 | 6 |
Range | ||||||
| 440 - 543 Km/Charge | 461 Km/Charge | 463 - 468 Km/Charge | 0 Km/Charge | 557 - 683 Km/Charge | 325 - 489 Km/Charge | 331 - 449 Km/Charge |
Max Power(bhp@rpm) | ||||||
| - | - | 174 hp / 130 kW | 200 bhp @ 5000 rpm | - | - | - |
Fuel Type | ||||||
| Electric | Electric | Electric | Electric | Electric | Electric | Electric |
NCAP Rating | ||||||
| 5 Star (Bharat NCAP) | 5 Star (Euro NCAP) | 5 Star (Bharat NCAP) | - | 5 Star (Bharat NCAP) | 5 Star (Bharat NCAP) | Not Tested |
Transmission | ||||||
| Automatic | Automatic | Automatic | Automatic | Automatic | Automatic | Automatic |
| Currently Viewing | ई विटारा vs ZS ईवी | ई विटारा vs VF6 | ई विटारा vs XUV 3XO ईवी | ई विटारा vs BE 6 | ई विटारा vs नेक्सन ईवी | ई विटारा vs विंडसर ईवी |
मारुति सुज़ुकी ई विटारा अंतर्दृष्टि समीक्षा
मारुति सुजुकी ई विटारा इंटीरियर और एक्सटीरियर स्टाइलिंग
Maruti Suzuki e Vitara जापानी कार निर्माता की भारत के लिए पहली EV
- आगामी Maruti Suzuki e-Vitara में एक बोल्ड, स्क्वायर-प्रोफाइल SUV डिज़ाइन है, जिसमें आकर्षक LED हेडलैंप और सामने की ओर एक प्रमुख Suzuki प्रतीक है।
मारुति ई विटारा 19-इंच एयरो एन्हांस्ड व्हील्स
- खरीदार 18-इंच मिश्र धातु पहियों में से चुन सकते हैं, जबकि उच्चतर वेरिएंट बेहतर समग्र दक्षता के लिए 19-इंच एयरो-एन्हांस्ड पहियों की पेशकश करते हैं।
- पीछे की तरफ, ई-विटारा में कनेक्टेड एलईडी टेल-लाइट्स और एक विशिष्ट ई-विटारा बैज के साथ एक साफ और आधुनिक लुक दिया गया है, जो इसकी इलेक्ट्रिक एसयूवी पहचान को और बढ़ाता है।
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Maruti Suzuki e Vitara रेंज और बैटरी स्पेक्स
e VITARA एक उच्च क्षमता वाली बैटरी से लैस है जिसमें 120 लिथियम-आयन आधारित सेल शामिल हैं, जिनकी ऑपरेटिंग रेंज -30 डिग्री सेल्सियस से 60 डिग्री सेल्सियस तक है।
Maruti Suzuki e-Vitara: बैटरी, पावर और रेंज ब्रेकडाउन
49kWh बैटरी (2WD)
- लगभग। 144 एचपी
- ~344km रेंज (WLTP चक्र) तक
- सिंगल फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर
61kWh बैटरी (2WD)
- लगभग 174hp डिलीवर करता है
- ~ 428 किमी रेंज (WLTP चक्र) तक
- फ्रंट-व्हील-ड्राइव इलेक्ट्रिक सेटअप
61kWh बैटरी (AWD)
- डुअल-मोटर कॉन्फ़िगरेशन, ब्रांडेड ऑलग्रिप-ई
- लगभग 184hp का संयुक्त आउटपुट
- ~ 394 किमी रेंज (WLTP चक्र) तक
- ऑल-व्हील-ड्राइव क्षमता के लिए अतिरिक्त रियर मोटर
संभावित इंडिया-स्पेक मॉडल
- भारत को सबसे पहले 61kWh बैटरी वाला FWD मॉडल मिलेगा
- अनुमानित 500 किमी से अधिक ARAI- प्रमाणित ड्राइविंग रेंज
- लाइनअप के विस्तार के बाद AWD वैरिएंट की उम्मीद है
इंटरनेशनल स्पेक्स
- वैश्विक स्तर पर, Suzuki e-Vitara को 49kWh और 61kWh बैटरी पैक के साथ पेश किया गया है।
- मानक सेटअप में सिंगल फ्रंट मोटर है, जबकि बड़ी बैटरी को डुअल-मोटर AWD सिस्टम के साथ भी जोड़ा जा सकता है।
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Maruti e Vitara की कीमत की उम्मीदें और प्रतिद्वंद्वी
एडवांस्ड एरोडायनामिक्स बेहतर रेंज के लिए वाहन के शरीर पर हवा का सहज प्रवाह प्रदान करता है
- Maruti Suzuki 61kWh e-Vitara (2WD) को अपने उच्च-आउटपुट मोटर के साथ लगभग ₹25 लाख (एक्स-शोरूम) के आसपास रख सकती है।
- एक अधिक किफायती 49kWh एंट्री वेरिएंट दिसंबर में एक ही समय में शुरू होने की उम्मीद है, जिसकी अनुमानित कीमत ₹20 लाख होगी।
- इन अपेक्षित कीमतों के साथ, e-Vitara EV का सीधा मुकाबला लोकप्रिय इलेक्ट्रिक SUV से होगा जैसे: Tata Curvv EV (₹17.49—22.24 लाख), MG ZS EV (₹17.99—20.50 लाख), Hyundai Creta Electric (₹18.02—24.40 लाख), Mahindra BE.6 (₹18.90—27.65 लाख)
- मूल्य निर्धारण रणनीति e-Vitara को VinFast VF7 (₹20.89—25.49 लाख) के करीब रखती है, हालांकि VF7 शारीरिक रूप से बड़ा है।
- आम तौर पर, विनफास्ट VF6 (लगभग 4.2 मीटर लंबाई) ई-विटारा का अधिक सीधा प्रतिद्वंद्वी है, जिसकी कीमत 16.49—18.29 लाख रुपये की अधिक आक्रामक कीमत सीमा है।
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मारुति सुज़ुकी ई विटारा इमेजिस
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मारुति सुज़ुकी ई विटारा रंग
Splendid Silver with Bluish Black Roof
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मारुति सुज़ुकी ई विटारा यूज़र रिव्यूज़
4.2
21 रेटिंग्स और 5 रिव्यूज़
5
1
4
4
4.8
कंफर्ट
5.0
एक्सटीरियर
4.8
परफॉर्मेंस
4.6
पैसे की वैल्यू
4.7
माइलेज
4Total value for money
06-Apr-26 | By Sunny
With a 61 kWh battery, this car stands unmatched in the ₹15–20 lakh segment—none of its rivals offer such capacity. On open roads at 80–90 km/h, it consistently delivers 6–7 km/kWh, proving its real-world efficiency. The lower range seen in test drives is simply due to sales teams running the AC at 21°C and drivers flooring the accelerator—conditions under which any EV shows reduced range. In my own use, I achieve a steady 6–7 km/kWh in Eco mode with zero regen on highways.
Maruti has wisely capped charging speed at 60 kWh to protect the battery, a limit that could be lifted later via software updates, much like Hyundai did with the Creta EV. The Suzuki e-Vitara also enjoys a major advantage: Nexa chargers at every outlet, meaning you never have to hunt for third-party stations.
Build quality is impressive—comparable to VW and Skoda—and the car is true value for money. It undercuts rivals like the Creta (51 kWh), Nexon (45 kWh), and Currv (55 kWh), while offering an 8-year battery warranty that extends beyond the first owner, unlike Tata or MG. Considering no EV has yet been used for 15 years, this warranty is a strong reassurance. Altogether, the Vitara is a practical, reliable, and future-ready choice.
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4Great composition
13-Mar-26 | By Upendra
An excellent EV with impressive range—delivering around 450 km even in city driving. Interiors are refined and spacious, making it far superior to smaller options like the Punch. With its larger size, bigger battery, and stronger range, it’s closer to rivals like the MG Wndser, yet still stands out as the smarter choice. Buy it with confidence—you won’t regret the decision.
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5Great choice.
06-Mar-26 | By Ramakrishna
This is a well-rounded car. Forget feature comparisons it shines with reliability, practicality, and effortless driveability. The range matches expectations, it feels stable on the road, offers generous space, and ensures solid safety. Most importantly, unlike Tata, its service and after-sales support are consistently dependable.
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मारुति सुज़ुकी ई विटारा रेंज
मारुति सुज़ुकी ई विटारा offers a range of 440 to 543 km/charge.
NA, Electric543 km/charge
49 kWh, Electric440 km/charge
कार रखरखाव युक्तियाँ
मारुति सुज़ुकी ई विटारा ब्रोशर
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