मार्च 2023 में लॉन्च से पहले 2023 ट्रायंफ स्ट्रीट ट्रिपल की बुकिंग शुरू हो गई है

50,000 रुपये का भुगतान करके, संभावित ग्राहक ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल बुक कर सकते हैं; डिलीवरी अप्रैल 2023 में शुरू होगी।

मार्च 2023 में इसके लॉन्च से पहले, ट्रायम्फ इंडिया ने 2023 ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल के लिए प्री-बुकिंग लेना शुरू कर दिया है। निकटतम डीलरशिप पर 50,000 रुपये की बुकिंग राशि का भुगतान करके इच्छुक ग्राहक नई स्ट्रीट ट्रिपल को आरक्षित कर सकते हैं। कंपनी ने बताया कि 2023 ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल की डिलीवरी अप्रैल 2023 में शुरू होगी।

विशेषताएं

• 2023 ट्रायंफ स्ट्रीट ट्रिपल डिजाइन में बदलाव किया गया।

• कॉर्नरिंग ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल अब स्टैंडर्ड

2023 ट्रायंफ स्ट्रीट ट्रिपल: नए फीचर्स

ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल ने स्ट्रीट ट्रिपल रेंज में कॉस्मेटिक और मैकेनिकल बदलाव किए हैं। ध्यान देने वाली बात यह है कि भारत के लिए सिर्फ स्ट्रीट ट्रिपल आर और आरएस मॉडल ही उपलब्ध होंगे। हालांकि, मोटो 2 संस्करण एक सीमित रन है, यह आउटलेट्स पर नहीं आएगा।

स्टाइलिंग की बात करें तो, ट्रायम्फ ने बाइक को और अधिक तेज और अधिक भयंकर दिखने के लिए संशोधित किया है, इसके बग-आइड हेडलाइट के ठीक ऊपर एक नई फ्लाई स्क्रीन दी गई है, फ्यूल टैंक पहले की बाइक के 17 लीटर से 15 लीटर तक सिकुड़ गया है; ईंधन टैंक एक्सटेंशन को फिर से प्रोफाइल किया गया है। टेल सेक्शन में भी सूक्ष्म परिवर्तन किए गए हैं और RS के मामले में यह R मॉडल की तुलना में अधिक ऊपर उठा हुआ है।

इंजन की बात करें तो RS में 765cc, इनलाइन-ट्रिपल 130hp बनाता है जबकि R में वही इंजन 120hp बनाता है। पीक टॉर्क 80Nm तक बढ़ गया है और सभी वेरिएंट में समान होगा।त्वरण और प्रतिक्रिया में सुधार के लिए गियरिंग और अंतिम ड्राइव को भी संशोधित किया गया है। बिल्कुल नया, एग्जॉस्ट विशेषता इनलाइन-ट्रिपल साउंड भी पेश कर रहा है। मानक के रूप में सभी वेरिएंट एक अप-डाउन क्विकशिफ्टर का पालन कर रहे हैं।

जहां तक इलेक्ट्रॉनिक्स का सवाल है, कॉर्नरिंग एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम को रेंज के लिए मानक के रूप में सेट किया गया है और राइडर वरीयता के अनुसार इसे अनुकूलित किया जा सकता है। जहां तक राइड मोड्स की बात है, इन्हें भी कस्टमाइज किया गया है। आर वेरिएंट अब चार सेटिंग्स के साथ आता है - राइडर-कॉन्फ़िगरेबल, रोड, रेन, रोड स्पोर्ट।

बढ़ी हुई प्रतिक्रिया के लिए ट्रैक, स्पोर्ट और रोड में अधिक गतिशील थ्रॉटल मानचित्र जोड़ने के लिए आरएस से एक अतिरिक्त ट्रैक मोड जुड़ा हुआ है।

जबकि बेस आर संस्करण में अधिक बुनियादी ट्राइडेंट-आकार का डिस्प्ले है, इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए प्रत्येक सेटिंग को 5.0-इंच टीएफटी डिस्प्ले के माध्यम से एक्सेस किया जा सकता है।

जब निलंबन घटकों की बात आती है, तो RS में ओहलिन्स मोनोशॉक और शोवा 41 मिमी यूएसडी बिग पिस्टन फोर्क मिलता है जबकि आर में 41 मिमी शोवा यूएसडी फोर्क और मोनोशॉक होता है। ब्रेक पर चलते हुए, RS Brembo Stylemas के साथ काम करता है, जबकि R को एक लो-स्पेक Brembo M4.32 कॉलिपर्स मिलता है।

2023 ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल की पहली सवारी रिपोर्ट के लिए बने रहें।

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