बेल्जियन मिनर्वा आर्मर्ड कार

बेल्जियन मिनर्वा आर्मर्ड कार को विश्व युद्ध की शुरुआत में विकसित किया गया था, क्योंकि उस दौरान बख्तरबंद कारों की मांग में भारी वृद्धि हुई थी। इसके अलावा, 1914 तक बेल्जियम में अच्छी सड़कों का नेटवर्क था। बेल्जियम का समतल भूभाग और अच्छी सड़कें बख़्तरबंद कारों के बड़े पैमाने पर इस्तेमाल के पक्ष में थीं।

पहली बख्तरबंद कारें

जैसा कि हम जानते हैं कि उन्नीसवीं सदी के अंत तक, बख्तरबंद वाहनों द्वारा बहुत हलचल मचाई गई थी और उन्हें सैन्य उपयोग के लिए माना जा रहा था। उस समय के बख़्तरबंद वाहनों का निर्माण मौजूदा वाहनों में कवच और हथियार जोड़कर किया गया था

।

पिछले लेखों में, हम फ्रेडरिक रिचर्ड सिम्स द्वारा डिजाइन की गई पहली बख्तरबंद कार, द सिम्स मोटर वॉर कार पर पहले ही चर्चा कर चुके हैं। द्वितीय बोअर युद्ध के दौरान सैनिकों को सामने से सुरक्षा प्रदान करने के लिए पहला बख्तरबंद वाहन बनाने के लिए ब्रिटिश सेना द्वारा सिम्स को काम पर रखा गया था।

इस कार्य को पूरा करने के लिए, सिम्स ने विकर्स नामक आयुध डीलर के साथ काम करना शुरू कर दिया था।

उस दौरान विकसित एक और बख्तरबंद कार फ्रांसीसी चारोन, गिरारडॉट एट वोइगट 1902 थी, जिसे पिछले लेख में हमारे द्वारा पहले ही कवर किया जा चुका है। इसे 1902 में ब्रुसेल्स में सैलून डे ल'ऑटोमोबाइल एट डु साइकिल में जनता के सामने प्रदर्शित किया गया था। वाहन में हॉटचिस मशीन गन थी जिसमें गनर के लिए 7 मिमी का कवच था। लेकिन यह केवल प्रोटोटाइप तक ही जा सकता था और इसे कभी भी व्यावसायिक रूप से युद्ध में इस्तेमाल करने के लिए तैयार नहीं किया गया था

।

विश्व युद्ध Ⅰ

4 अगस्त 1914 को ब्रिटेन ने जर्मनी के खिलाफ युद्ध की घोषणा की। इसमें शामिल देशों ने अपने सैनिकों को लड़ाई के लिए तैयार रहने के लिए सतर्क किया। उनके सैनिकों में सेना और नौसेना शामिल थे।

प्रथम विश्व युद्ध के कारण जटिल हैं और आज तक उन पर बहस और चर्चा की जाती है।

उस दौरान, ग्रेट ब्रिटेन, जर्मनी, ऑस्ट्रिया-हंगरी और रूस दुनिया भर के कई देशों पर शासन कर रहे थे और जिन देशों पर उन्होंने शासन किया उन्हें उनके उपनिवेश माना जाता था। ये शक्तिशाली साम्राज्य उन देशों पर पूरा नियंत्रण रखना चाहते थे जिन पर वे शासन कर रहे थे। लेकिन कुछ देश ऐसे थे जो नए क्षेत्रों पर कब्जा कर रहे थे और इन उभरते देशों ने मौजूदा शाही शक्तियों के लिए खतरा पैदा

कर दिया था।

दुनिया भर के देशों ने अपने पड़ोसियों के साथ आपसी रक्षा समझौते किए थे। इन संधियों में स्पष्ट रूप से कहा गया था कि यदि किसी देश पर हमला किया गया, तो मित्र देश उनकी रक्षा करने के लिए बाध्य थे

।

आर्कड्यूक फ्रांज फर्डिनेंड की हत्या

28 जून 1914 को, ऑस्ट्रिया-हंगरी के सिंहासन के उत्तराधिकारी आर्कड्यूक फ्रांज फर्डिनेंड ने बोस्निया में शाही सशस्त्र बलों का निरीक्षण करने के लिए साराजेवो की यात्रा की। फ्रांज फर्डिनेंड और उनकी पत्नी सोफी एक खुली चोटी वाली कार में यात्रा करते थे। कार के टॉप को वापस घुमाया गया ताकि वहां जमा लोगों की भीड़ आर्कड्यूक और उसकी पत्नी को बेहतर तरीके से देख सके।

गैवरिलो प्रिंसिप, एक बोस्नियाई सर्ब छात्र, जो उस समय एक किशोर था, आर्कड्यूक के प्रति अपनी घृणा और उसके राजनीतिक विचारों से प्रेरित था। जब प्रिंसिप ने खुद को कार के करीब पाया, तो उसने अपनी पिस्तौल खींची और आर्कड्यूक और उसकी पत्नी को बिंदु-रिक्त सीमा पर गोली मार दी। इसके तुरंत बाद, उन्होंने खुद को गोली मारने की कोशिश की, लेकिन भीड़ ने उन्हें रोक दिया। उसने जल्दी से ज़हर ले लिया, लेकिन ज़हर पुराना लग रहा था और इससे उसे कोई नुकसान नहीं हुआ और इससे उसे केवल उल्टी हुई। उसे पुलिस ने गिरफ्तार कर लिया।

आर्कड्यूक को गर्दन में गोली लगी थी, जबकि उसकी पत्नी को एक आवारा दूसरी गोली से पेट में चोट लगी थी। सोफी की कार में ही मौत हो गई और अस्पताल पहुंचने के बाद आर्कड्यूक का निधन हो गया।

सर्बियाई नागरिक गैवरिलो प्रिंसिप द्वारा **आर्कड्यूक फ्रांज फर्डिनेंड** की हत्या को व्यापक रूप से मुख्य कारण के रूप में स्वीकार किया जाता है जिसने विश्व युद्ध का प्रकोप भड़काया था।

गैवरिलो प्रिंसिप को यह नहीं पता था कि उनके कार्यों के परिणामस्वरूप एक संघर्ष होगा जो अंततः मानव जाति के इतिहास में सबसे खूनी युद्धों में से एक बन जाएगा।

ऑस्ट्रिया-हंगरी ने सर्बिया पर युद्ध की घोषणा की क्योंकि उनके नेता को एक सर्बियाई व्यक्ति ने गोली मार दी थी।

रूस ने सर्बिया के साथ गठबंधन किया और युद्ध में शामिल हो गया।

जर्मनी का ऑस्ट्रिया-हंगरी के साथ गठबंधन था और इसलिए जर्मनी ने रूस पर युद्ध की घोषणा की।

बेल्जियम और फ्रांस दोनों की रक्षा के लिए ब्रिटेन समझौते से बाध्य था।

जब जर्मनी ने एक तटस्थ बेल्जियम पर आक्रमण किया, तो ब्रिटेन ने जर्मनी के खिलाफ युद्ध की घोषणा की।

प्रथम विश्व युद्ध को महान युद्ध के रूप में भी जाना जाता है क्योंकि इसने दुनिया भर के लोगों के जीवन को प्रभावित किया था।

युद्ध का मैदान

लड़ाई फ्रांस, लक्ज़मबर्ग और बेल्जियम में हुई जिन्हें पश्चिमी मोर्चा कहा जाता था और रूस में जो पूर्वी मोर्चा था।

मिनर्वा आर्मर्ड कार

अगस्त 1914 में मिनर्वा का इस्तेमाल युद्ध में किया गया था। बेल्जियम विश्व युद्ध में बख्तरबंद कारों का इस्तेमाल करने वाला पहला देश बना।

बेल्जियम से पहले, इटली एक संघर्ष में बख्तरबंद कारों का इस्तेमाल करने वाला पहला था, 1911-1912 इटालो-तुर्की युद्ध, जो कुछ समय पहले हुआ था।

एक और बख्तरबंद कार थी जिसे उस दौरान विकसित किया जा रहा था। इसे कैनेडियन ऑटोमोबाइल मशीन गन ब्रिगेड कहा जाता था। इसे 24 अगस्त, 1914 को विकसित किया गया था और उस साल सितंबर तक इसे इकट्ठा किया जा सकता

था।

विश्व युद्ध के दौरान अन्य बख्तरबंद कारों की तरह, बेल्जियन मिनर्वा आर्मर्ड कार को सूक्ष्म विवरण को ध्यान में रखे बिना जल्दबाजी में बनाया गया था। वाहन में एक सिविलियन ऑटोमोबाइल चेसिस था जिस पर एक प्लेटफॉर्म था, जिस पर मशीनगन लगी हुई थी

।

युद्ध शुरू होने पर, बेल्जियन मिनर्वा आर्मर्ड कार को विवरणों पर ज्यादा विचार किए बिना युद्ध के मैदान में जाने के लिए मजबूर किया गया था। बेल्जियम की बख़्तरबंद कारों ने विश्व युद्ध में पहली बख़्तरबंद कारों की तैनाती को चिह्नित किया। अन्य देश तेज़ी से आगे बढ़ रहे थे, लेकिन तथ्य यह था कि उस समय के अधिकांश देशों की सेना मुख्य आक्रामक आरोपों के लिए पूरी तरह से घुड़सवार सेना पर निर्भर

थी।

बेल्जियन मिनर्वा आर्मर्ड कार के बारे में अधिक जानकारी

आरंभिक विकास

बख्तरबंद कार के मूल डिजाइन का श्रेय लेफ्टिनेंट चार्ल्स हेंकार्ट को दिया गया था। उनके निर्देशों के अनुसार, कार के मौजूदा ढांचे के चारों ओर आर्मर प्लेटिंग लगाकर पहले दो वाहनों को परिवर्तित किया गया।

यह काम 1914 तक पूरा हुआ।

संघर्ष के शुरुआती हमले के दौरान, बेल्जियम के माध्यम से फ्रांस में जर्मन आगे बढ़ने से पहले, कुल पैंतीस कारें पूरी की गईं।

इंजिन

वाहन को एक इन-हाउस मिनर्वा 8L श्रृंखला, 40 हॉर्सपावर के 4 सिलेंडर गैसोलीन-ईंधन इंजन के माध्यम से बिजली दी गई, जिसने अधिकतम 25 मील प्रति घंटे की सड़क-गति की अनुमति दी।

ऑपरेशनल रेंज 90 मील तक पहुंच गई।

मिनर्वा की शुरुआती बख्तरबंद कारें बहुत ही बुनियादी थीं लेकिन जल्द ही मिनर्वा एक मानक डिजाइन के साथ आई। सितंबर 1914 तक, अमेरिकी अखबारों ने बख्तरबंद कारों के इस्तेमाल की रिपोर्ट करना शुरू कर दिया था और इसे बड़े पैमाने पर प्रेस द्वारा कवर किया जा रहा था

।

डिज़ाइन

वाहन भारी था और अतिरिक्त वजन से निपटने के लिए पीछे की तरफ दो पहिए जोड़े गए थे। इसे और अधिक कठोर बनाने के लिए, दरवाजे नहीं थे और चालक दल को वाहन में चढ़ना पड़ा। एकल खुली शीर्ष संरचना जिसे 'बाथटब' भी कहा जाता था, में चार सदस्य थे, ड्राइवर, कमांडर, गनर और बंदूक सेवक। आवश्यकता पड़ने पर क्रू चैम्बर में छह सदस्य रह सकते

हैं।

कार सामने से सपाट थी और अंत में इसे गोल किया गया था। मशीन-गन के लिए जो रिंग माउंट था, उसे पीछे की तरफ रखा गया था। मशीन-गन एक मानक एयर-कूल्ड 8 मिमी हॉटचिस मशीन गन थी जिसे एक

शील्ड द्वारा संरक्षित किया गया था।

ड्राइवर की स्थिति दाईं ओर सामने की ओर थी। ड्राइवर के कम्पार्टमेंट के ऊपर एक बख़्तरबंद सुपरस्ट्रक्चर बनाया गया था। यात्री के बैठने की जगह पीछे की तरफ थी।

आर्मर प्लेट की मोटाई 4 मिमी थी और वाहन का वजन 4 टन था।

थोड़ी सुरक्षा प्रदान की

युद्ध के दौरान कारें एक बड़ी सफलता साबित हुईं, लेकिन अंततः प्रभाव कम होने लगा क्योंकि वाहन ने सैनिकों को बहुत कम सुरक्षा प्रदान की। यह केवल छोटे हथियारों की आग से सुरक्षा प्रदान कर सकता था और तोपखाने के हमले से वाहन आसानी से नष्ट हो सकता था। मिनर्वा द्वारा डिज़ाइन की गई बख्तरबंद कार का टॉप खुला हुआ था। इसने चालक दल को बहुत कम सुरक्षा प्रदान की क्योंकि चालक दल आंशिक रूप से गोलियों की चपेट में आ गया था

।

युद्ध के दौरान, जर्मनों द्वारा लेफ्टिनेंट हेंकार्ट पर घात लगाकर हमला किया गया था। खुले शीर्ष ने थोड़ी सुरक्षा प्रदान की और यह उसके लिए घातक साबित हुआ। **6 सितंबर, 1914 को लेफ्टिनेंट हेंकार्ट ** की गोलियों से मौत हो गई

।

बेल्जियन मिनर्वा आर्मर्ड कार का भाग्य

जर्मन आक्रमण और बेल्जियम पर कब्जे के बाद, मिनर्वा कारखाने पर कब्जा कर लिया गया था, लेकिन इससे पहले कारखाने ने लगभग पैंतीस मिनर्वा आर्मर्ड कारों का निर्माण किया था।

जर्मनों द्वारा चार कारों पर काबू पा लिया गया, और इनकी मरम्मत की गई और उन्हें उनके पूर्व मालिकों के खिलाफ इस्तेमाल करने के लिए वापस सेवा में डाल दिया गया। रोमानिया पर आक्रमण के दौरान जर्मनों ने पकड़ी गई कारों में से तीन का इस्तेमाल किया। और ऐसा माना जाता है कि 1919 की मुसीबतों के दौरान बर्लिन में भी एक कार का इस्तेमाल किया गया था

।

अपग्रेड करें

1916 तक, बेल्जियम आर्मर्ड कार के डिजाइन को पूरी तरह से संशोधित किया गया था। ओपन-टॉप को पूरी तरह से घेर लिया गया था। मशीन गन को अब स्थानांतरित किया गया और एक बख़्तरबंद कपोला के नीचे रखा गया। वाहन में दो साइड दरवाजे जोड़े गए थे

।

ट्रेंच वारफेयर

खाई युद्ध का उपयोग करके कई लड़ाइयाँ लड़ी गईं। खाई युद्ध के दौरान, जमीन में लंबी खाई खोदी गई थी। सैनिक खाइयों में रहते थे और आवश्यकता पड़ने पर हमला करने के लिए बाहर निकलते

थे।

पश्चिमी मोर्चे के खाई युद्ध में शामिल होने के बाद, कुछ कारों को रूस में बेल्जियम एक्सपेडिशनरी कॉर्प्स के साथ पूर्वी मोर्चे पर भेजा गया।

इन कारों को रूसियों को स्थानांतरित कर दिया गया और उन्होंने 1917 में कुछ समय के लिए लड़ाई लड़ी।

बेल्जियन आर्मर्ड कारों की ऑफ रोडिंग क्षमताएं काफी सीमित थीं। लेकिन कार की अन्य मजबूत विशेषताओं ने उनमें से कुछ को 1935 तक जेंडरमेरी इकाइयों, ग्रामीण पुलिस के साथ सेवा में बने रहने की अनुमति दी।

आखिरी मिनर्वा बख्तरबंद कारों को 1935 में बेल्जियम सेवा से हटा दिया गया था।

इस लेख के माध्यम से हमने बेल्जियन मिनर्वा आर्मर्ड कार पर चर्चा की है जो विश्व युद्ध में इस्तेमाल होने वाला पहला बख्तरबंद वाहन था. 'इवोल्यूशन ऑफ मिलिट्री व्हीकल्स' पर अपनी लेख श्रृंखला के माध्यम से, हम मिलिट्री ऑटोमोटिव वर्ल्ड से अनोखी और दिलचस्प कहानियों को सामने लाते हैं। हमारी नवीनतम कहानियों के बारे में और जानने के लिए, हमारी वेबसाइट देखते रहें। किसी भी प्रश्न के मामले में, हमसे संपर्क करने में संकोच न करें.