नवंबर 2025 में कारों की बिक्री: Maruti Suzuki चार्ट में सबसे ऊपर है, Hyundai चौथे स्थान पर गिरकर चौथे स्थान पर है

नवंबर 2025 में भारतीय यात्री वाहन बाजार बिक्री के कगार पर रहा, जिसमें थोक डिस्पैच 4,17,495 यूनिट तक पहुंच गए और सालाना आधार पर 18.7% की मजबूत उछाल दर्ज की गई। अक्टूबर में त्योहारों का चरम बीतने के बावजूद, कॉम्पैक्ट एसयूवी और वैल्यू-फॉर-मनी मॉडल की मांग ने यह सुनिश्चित किया कि ओईएम अन्यथा मौसमी रूप से नरम महीने के दौरान स्वस्थ उपयोग के स्तर पर प्लांट चलाते रहें।

Maruti Suzuki ने आराम से नंबर एक स्थान बरकरार रखा, उसके बाद Tata Motors और Mahindra का स्थान रहा, जबकि Hyundai, Toyota और Kia ने OEM पेकिंग ऑर्डर में शीर्ष छह स्थान हासिल किए। फेरबदल किया गया ऑर्डर इस बात पर प्रकाश डालता है कि कैसे आक्रामक तरीके से घरेलू ब्रांड अब लंबे समय से स्थापित कोरियाई और जापानी खिलाड़ियों को चुनौती देते हैं, खासकर हाई-वॉल्यूम एसयूवी और एंट्री‑हैचबैक सेगमेंट में। आइए नवंबर 2025 में शीर्ष कार ब्रांड की बिक्री पर नजर डालते हैं।

1। मारूति सुजुकी: चार्ट में सबसे ऊपर

नवंबर 2025 में मारुति सुजुकी 1,70,971 घरेलू इकाइयों के साथ चार्ट में सबसे ऊपर है, जो साल-दर-साल लगभग 21% बढ़ रही है और लगभग 41% बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा कर रही है। GST‑2.0 कर कटौती के बाद छोटी कारों के क्षेत्र में निरंतर मांग से कंपनी को फायदा हुआ, जबकि इसके व्यापक बिक्री और सेवा नेटवर्क ने शहरी और ग्रामीण बाजारों में पहली बार बजट के प्रति जागरूक खरीदारों को आकर्षित करना जारी रखा।

बिक्री की मात्रा बॉडी स्टाइल के फैलाव से आई, लेकिन ब्रेज़ा और फ्रॉन्क्स जैसी कॉम्पैक्ट एसयूवी। हालांकि, स्विफ्ट और बलेनो जैसी हाई-वॉल्यूम हैचबैक ने स्थिर प्रदर्शन किया, जबकि अर्टिगा और एक्सएल6 जैसी एमपीवी ने मारुति को लोगों से आगे बढ़ने के लिए मजबूत बनाए रखा।

2। टाटा मोटर्स: दूसरे स्थान पर पहुंच गया

टाटा मोटर्स ने 57,436 घरेलू इकाइयों के साथ दूसरा स्थान हासिल किया, जो लगभग 22% वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि और बाजार हिस्सेदारी केवल 14% से कम में तब्दील हुई। ब्रांड अपने मजबूत एसयूवी-आधारित पोर्टफोलियो, बेहतर कथित गुणवत्ता और तेजी से बढ़ते ईवी लाइनअप पर लगातार आगे बढ़ रहा है।
Nexon देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली SUV में से एक बनी रही, जबकि Punch micro‑SUV ने एंट्री सेगमेंट में भारी योगदान दिया।

Harrier और Safari फेसलिफ्ट ने मध्यम आकार के SUV वर्ग में स्वस्थ वृद्धिशील वॉल्यूम प्रदान किए, और Tiago/Tigor भाई-बहनों ने, अपने EV संस्करणों सहित, Tata को हैचबैक और कॉम्पैक्ट-सेडान ग्राहकों के बीच प्रासंगिक बनाए रखा।

3। महिन्द्रा: रोअर्स द थर्ड

महिंद्रा ने 56,336 यूनिट्स डिस्पैच के साथ तीसरे स्थान पर दावा किया, जिसमें सालाना आधार पर लगभग 22% की वृद्धि दर्ज की गई और लगभग 13.5% की दो अंकों की बाजार हिस्सेदारी बनाए रखी। लगभग पूरी तरह से SUV पर ध्यान केंद्रित करने की कंपनी की रणनीति का लाभ मिलना जारी है, जिसमें कई मॉडलों के लिए लंबी प्रतीक्षा अवधि और शहरी और अर्ध-शहरी दोनों बाजारों में मजबूत पकड़ है। मुख्य योगदानकर्ताओं में स्कॉर्पियो‑एन और क्लासिक जोड़ी शामिल हैं, जो टियर-2 और ग्रामीण बेल्ट में वर्कहॉर्स बनी हुई हैं, और XUV 700, जो प्रीमियम पारिवारिक खरीदारों के बीच लोकप्रिय बनी हुई है

XUV 3XO और Bolero Neo जैसी कॉम्पैक्ट SUVs ने बड़े पैमाने पर इजाफा किया, जबकि XEV 9S सहित नई EV-ओरिएंटेड ओरिजिन लाइन ने Mahindra को भविष्य के लिए तैयार छवि पेश करने और शोरूम फुटफॉल्स का समर्थन करने में मदद की।

4। हुंडई

हुंडई 50,340 घरेलू इकाइयों के साथ चौथे स्थान पर रही, जिसने डेटा स्रोत के आधार पर साल-दर-साल लगभग 4-9% की वृद्धि दर्ज की और 12% से अधिक बाजार हिस्सेदारी हासिल की। हालांकि ब्रांड ने महिंद्रा को तीसरा स्थान दिया, लेकिन बड़े पैमाने पर डीलर फुटप्रिंट और सुविधाओं से भरपूर उत्पादों की सहायता से महानगरों और बड़े शहरों में इसकी ब्रांड इक्विटी मजबूत बनी हुई है।

मध्यम आकार के SUV स्पेस में Creta Hyundai की स्टार परफॉर्मर बनी रही, जबकि वेन्यू कॉम्पैक्ट SUV ने सब‑4-मीटर श्रेणी में ठोस योगदान दिया। एक्सटर माइक्रो‑एसयूवी के साथ ग्रैंड आई10 निओस और आई20 जैसी हैचबैक ने भी वॉल्यूम का समर्थन किया और वरना सेडान ने प्रीमियम कॉम्पैक्ट‑सेडान सेगमेंट में वृद्धिशील संख्या बढ़ाई।

5। टोयोटा: पांचवे स्थान पर है

टोयोटा ने 30,085 घरेलू इकाइयों के साथ पांचवां स्थान हासिल किया, जिसमें साल-दर-साल लगभग 20% की मजबूत वृद्धि दर्ज की गई और लगभग 7.2% की बाजार हिस्सेदारी बनाए रखी। Innova Hycross और Fortuner जैसे मॉडल अपने संबंधित प्रीमियम MPV और SUV क्षेत्रों में अपना दबदबा बनाए हुए हैं, जो निजी और फ्लीट दोनों ग्राहकों को आकर्षित करते हैं।

इसके अतिरिक्त, मारुति प्लेटफॉर्म्स से प्राप्त ग्लैंजा और अर्बन क्रूजर टेसर, बड़े पैमाने पर हैचबैक और कॉम्पैक्ट‑एसयूवी सेगमेंट में स्थिर वॉल्यूम प्रदान करते हैं, जबकि हाइराइडर हाइब्रिड एसयूवी दक्षता केंद्रित खरीदारों को आकर्षित करती है।

6। Kia: नीचे गिरकर 6 वें स्थान पर आ गया

किआ ने 25,489 इकाइयों के साथ छठे स्थान पर कब्जा कर लिया, जिसने साल-दर-साल लगभग 24% की स्वस्थ वृद्धि दर्ज की और भारत में नवंबर में अपने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन तक पहुंच गई। फ़ीचर-पैक, डिज़ाइन-फ़ॉरवर्ड उत्पादों की पेशकश करने की ब्रांड की रणनीति ने इसे युवा ग्राहकों, विशेषकर शहरी केंद्रों में, के साथ तालमेल बिठाने में मदद की है।

सेल्टोस फेसलिफ्ट एक प्रमुख ड्राइवर रही है, जिसने मध्यम आकार के एसयूवी स्पेस में खरीदारों को आकर्षित किया है, जबकि सोनेट कॉम्पैक्ट एसयूवी सब‑4-मीटर वॉल्यूम में मुख्य आधार बनी हुई है। कैरेंस की थ्री-रो एमपीवी में फैमिली ओरिएंटेड कस्टमर्स को शामिल किया गया है और ईवी6 हेलो मॉडल हालांकि कम वॉल्यूम के साथ किया की टेक-सेवी पोजिशनिंग को सपोर्ट करता है।

7। MG मोटर्स

MG Motor India 5,754 इकाइयों के साथ सातवें स्थान पर है, जिसमें साल-दर-साल लगभग 4-5% की मामूली गिरावट देखी गई और लगभग 1.4% की बाजार हिस्सेदारी रही। ओईएम अभी भी तकनीक से भरपूर एसयूवी और ईवी पर केंद्रित है, हालांकि हाल ही में स्वामित्व में बदलाव और पोर्टफोलियो में बदलाव ने नेटवर्क में कुछ अनिश्चितता पैदा की है।

Hector और Astor SUVs MG के ICE संस्करणों की रीढ़ हैं, जबकि ZS EV बाजार में सबसे प्रसिद्ध मुख्यधारा की इलेक्ट्रिक SUV में से एक के रूप में जारी है। कॉमेट ईवी, मामूली संख्या के बावजूद, एमजी को प्रवेश स्तर के शहरी ईवी खरीदारों को पकड़ने में मदद करता है।

8। स्कोडा: उच्चतम वृद्धि दर

स्कोडा 5,491 इकाइयों के साथ आठवें स्थान पर रही, जिसने साल-दर-साल लगभग 90% की शानदार वृद्धि प्रदान की, हालांकि अपेक्षाकृत कम आधार से, और सिर्फ 1% से अधिक शेयर हासिल किया। स्थानीय MQB‑A0‑IN उत्पादों और उन्नत बिक्री के बाद समर्थन के बारे में ब्रांड की भारत 2.0 रणनीति धीरे-धीरे परिणाम दे रही है।

कुशाक मिडसाइज़ SUV और स्लाविया सेडान प्राथमिक विकास इंजन बने रहे, जो मजबूत प्रदर्शन और सुरक्षा क्रेडेंशियल्स प्रदान करते हैं जो उत्साही खरीदारों को पसंद आते हैं।

9। होंडा

होंडा ने 5,204 इकाइयों के साथ नौवें स्थान पर दावा किया, जो साल-दर-साल लगभग 4% बढ़ रहा है और लगभग 1.2% घरेलू बाजार हिस्सेदारी रखता है। हाल के वर्षों में अपने पोर्टफोलियो को कम करने और अपने एक विनिर्माण संयंत्र को बंद करने के बाद भी कंपनी समेकन के चरण में है।
एलिवेट कॉम्पैक्ट SUV अब Honda का प्राथमिक वॉल्यूम ड्राइवर है, जो ब्रांड को तेजी से बढ़ते SUV स्पेस में नए सिरे से उपस्थिति देता है। सिटी और अमेज़ जैसे पुराने नेमप्लेट भरोसेमंद सेडान के रूप में अपना योगदान दे रहे हैं, खासकर उन खरीदारों के बीच जो एक्सट्रीम फीचर्स की तुलना में कम्फर्ट और फ्यूल एफिशिएंसी को प्राथमिकता देते हैं।

10। रेनॉल्ट

रेनॉल्ट 3,662 इकाइयों के साथ दसवें स्थान पर रहा, जो साल-दर-साल सिर्फ 30% से अधिक की मजबूत वृद्धि में तब्दील हुआ, हालांकि कुल हिस्सेदारी 1% से कम रही। फ्रांसीसी कार निर्माता टियर-2 और ग्रामीण बाजारों में लागत के प्रति संवेदनशील खरीदारों को लक्षित करते हुए वैल्यू फॉर मनी ऑफर पर बहुत अधिक निर्भर करता है।

नवंबर में ट्राइबर और काइगर मुख्य विकास इंजन थे, जिन्होंने महत्वपूर्ण प्रतिशत लाभ अर्जित किया और उन परिवारों को आकर्षित किया जो सुलभ मूल्य बिंदुओं पर लचीली बैठने और एसयूवी जैसी स्टाइल की तलाश में थे।