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फिएट ने न्यूनतम डिजाइन और विविध पावरट्रेन के साथ बड़े, आधुनिक न्यू पांडा का अनावरण किया। भारतीय बाजार में संभावित रिटर्न उम्मीद जगाता है।

एक आश्चर्यजनक कदम उठाते हुए, फिएट ने नए पांडा के डिजाइन का अनावरण किया है, जो अपने पूर्ववर्ती के कॉम्पैक्ट आयामों से अलग है। आने वाले मॉडल की लंबाई 4-मीटर है, जो मौजूदा 3.65-मीटर पांडा से उल्लेखनीय वृद्धि है। इस विस्तार का उद्देश्य ग्राहकों की बढ़ती प्राथमिकताओं को पूरा करने के लिए अतिरिक्त स्थान और व्यावहारिकता प्रदान करना है।
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Fiat Panda लंबे समय से एक ऑटोमोटिव प्रेमी है, जिसने दुनिया भर में मोटरिंग के शौकीनों की प्रशंसा अर्जित की है। इसके कॉम्पैक्ट आकार और आकर्षक रूप ने, यहां तक कि प्रशंसित मोटरिंग पत्रकार जेम्स मे का ध्यान आकर्षित करता है, ने इसकी लोकप्रियता में योगदान दिया है। अब, बड़े डिज़ाइन के साथ, Fiat का लक्ष्य अपने वैश्विक बेस्ट-सेलर की विरासत को आगे बढ़ाना है।
लीक हुए डिज़ाइन पेटेंट से संकेत मिलता है कि नया Fiat Panda Fiat Centoventi Concept से प्रेरणा लेता है, जिसे शुरू में 2019 में प्रदर्शित किया गया था। वैश्विक क्रॉसओवर वाहन में तब्दील होकर, नया पांडा आधुनिक सौंदर्यशास्त्र और कार्यक्षमता के मिश्रण का वादा करता है। यह रिलीज़ Fiat की 125वीं वर्षगांठ के साथ मेल खाती है, जो लॉन्च में जश्न मनाने का मौका देती है।
Centoventi Concept से एक पेज लेते हुए, नया Fiat Panda कई पावरट्रेन विकल्प पेश करेगा। इस वैश्विक क्रॉसओवर के साथ समानताएं साझा करने की उम्मीद हैसिट्रोएन ई-सी3, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड दोनों इंजन विकल्पों को पेश करता है। उम्मीद है कि पावरट्रेन की रेंज पर्यावरण के अनुकूल और बहुमुखी ड्राइविंग विकल्पों की तलाश करने वाले विविध दर्शकों को पसंद आएगी।

किसी भी भ्रम को दूर करने के लिए, Fiat ने नए मॉडल के साथ मौजूदा पांडा की मार्केटिंग करने की योजना बनाई है। मूल पांडा अपना नाम बरकरार रखेगा, जबकि बड़े संस्करण को “नया पांडा” कहा जा सकता है। जैसे लोकप्रिय मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयारडेसिया सैंडेरो औरटेस्ला मॉडल वाई, फिएट का लक्ष्य यूरोपीय बाजार में विभिन्न उपभोक्ता प्राथमिकताओं को पूरा करना है।
लीक हुए डिज़ाइन पेटेंट एटिट्यूड के साथ एक मिनिमलिस्ट क्रॉसओवर डिज़ाइन दिखाते हैं। फ्रंट फेसिया में एक सादा लेकिन स्टाइलिश डिज़ाइन है, जिसमें सिंगल कैरेक्टर लाइन स्क्वैरिश क्वार्टर पैनल में विलीन हो जाती है। साइड प्रोफाइल में मोटे डोर क्लैडिंग और राइजिंग बेल्ट लाइन्स दिखाई देती हैं, जबकि रियर में स्क्वायर एलईडी टेल लाइट्स और कनेक्टेड एलईडी लाइट बार लगे हुए हैं।
नए Fiat Panda का लक्ष्य समान 4-मीटर लंबाई वाली कंपनी Citroen e-C3 से मेल खाने वाले आयामों के साथ है। पावरट्रेन विकल्पों में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक विकल्प शामिल हो सकते हैं, सिट्रॉन ई-सी3 के साथ एक प्लेटफॉर्म साझा करना, साथ ही हाइब्रिड इंजन विकल्प भी शामिल हो सकते हैं। इलेक्ट्रिक वेरिएंट में एक फीचर हो सकता है44 kWh बैटरी 320 किमी की रेंज प्रदान करती है,संभावित छोटे बैटरी विकल्प के साथ। यूरोपीय मूल्य निर्धारण 20,000 यूरो से शुरू होने का अनुमान है।

हालांकि Fiat कभी भारतीय ऑटोमोटिव बाजार में एक सम्मानित नाम था, लेकिन इसकी हालिया अनुपस्थिति ने उत्साही लोगों को वापसी के लिए उत्सुक कर दिया है। स्टेलंटिस के विलय ने भारत में फिएट ब्रांड को फिर से पेश करने में रुचि व्यक्त की है, लेकिन विकास दुर्लभ रहा है। उत्साही लोग रणनीतिक वापसी की उम्मीद करते हैं, संभावित रूप से नए पांडा के भारतीय संस्करण के साथ, जो सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा की पेशकश करता है। उत्सुकता से प्रतीक्षित कदम गतिशील भारतीय ऑटोमोटिव परिदृश्य में फिएट की उपस्थिति को फिर से जगा सकता है।
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फिएट ने अपने पूर्ववर्ती के कॉम्पैक्ट आयामों से हटकर, बड़े और आधुनिक न्यू पांडा के लिए डिज़ाइन का अनावरण किया है। न्यूनतम क्रॉसओवर डिज़ाइन, विविध पावरट्रेन विकल्पों और मौजूदा पांडा के साथ सह-अस्तित्व की योजनाओं के साथ, फ़िएट का लक्ष्य मॉडल की लोकप्रियता को बनाए रखना है। चूंकि उत्साही लोग आधिकारिक लॉन्च का इंतजार कर रहे हैं, इसलिए भारतीय बाजार में फिएट की संभावित वापसी के बारे में भी अटकलें लगाई जा रही हैं। Fiat Panda के इस रोमांचक विकास पर आगे के अपडेट के लिए नज़र रखें।
स्रोत: रशलेन
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