2024 में SUV की मांग के कारण डीजल वाहन की बिक्री में तेजी आई

भारत के यात्री वाहन (PV) बाजार में डीजल की हिस्सेदारी में 2024 में दुर्लभ वृद्धि देखी गई है, जो मुख्य रूप से SUV की बढ़ती मांग से प्रेरित है। मार्केट रिसर्च और एनालिटिक्स फर्म, जाटो डायनामिक्स के आंकड़ों के अनुसार, दिसंबर 2024 की पहली छमाही तक कुल PV बिक्री में डीजल वाहनों की हिस्सेदारी 18% तक पहुंच गई, जो 2023 में 17.8% से बढ़कर है। डीजल वाहन की बिक्री बढ़कर 774,000 यूनिट हो गई, जबकि पिछले साल इसी अवधि के दौरान यह 738,000 यूनिट थी।

रोअरिंग एसयूवी की बिक्री डीजल के पुनरुद्धार का प्राथमिक चालक बनी हुई है। 2023 में 48.4% से बढ़कर अब भारत की कुल कारों की बिक्री में SUV की हिस्सेदारी 55% है।

दिलचस्प बात यह है कि इस साल बेचे जाने वाले दस डीजल से चलने वाले यात्री वाहनों में से नौ एसयूवी हैं। इस उछाल ने डीजल को 13 वर्षों में केवल दूसरी बार उच्च बाजार हिस्सेदारी हासिल करने में योगदान दिया है, उस अवधि के दौरान जब ईंधन को पेट्रोल, सीएनजी और इलेक्ट्रिक विकल्पों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा है।

डीजल का विकास, इसकी गिरावट नहीं

जाटो डायनामिक्स के अध्यक्ष रवि भाटिया ने ऑटो बाजार के भीतर डीजल इंजन की उभरती भूमिका पर प्रकाश डाला। “हम जो देख रहे हैं वह डीजल का एक विशेष समाधान के रूप में विकसित हो रहा है, न कि उसमें गिरावट। भाटिया ने कहा कि यह तकनीक विशेष रूप से मध्यम से उच्च श्रेणी की एसयूवी के लिए उपयुक्त है, जहां इसका लो-एंड टॉर्क आदर्श साबित होता है।

पेट्रोल और CNG की बढ़ती किफ़ायती और दक्षता के कारण एंट्री-लेवल सेगमेंट में डीजल संघर्ष कर रहा है, इसलिए इसे प्रीमियम SUV और लक्ज़री वाहनों में एक स्पष्ट जगह मिल गई है। मिड से हाई-एंड SUV खरीदार अपनी उच्च ईंधन दक्षता और बेहतर टॉर्क डिलीवरी के कारण डीजल पावरट्रेन को प्राथमिकता देना जारी रखते हैं, खासकर लंबी दूरी की ड्राइविंग के लिए।

डीजल तकनीक में सुधार भी एक भूमिका निभाते हैं। आधुनिक डीजल इंजनों में उन्नत उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालियां हैं, जो बेहतर शोधन, कम उत्सर्जन और बेहतर पर्यावरणीय अनुपालन प्रदान करती हैं। हालांकि अतिरिक्त प्रौद्योगिकी आवश्यकताओं के कारण डीजल इंजन महंगे होते हैं, लेकिन प्रीमियम बाजार में उनकी व्यवहार्यता मजबूत रहती है जहां खरीदार अतिरिक्त लागतों को वहन कर सकते हैं।

कार्ड पर पुनरुद्धार? स्कोडा ने डीजल कमबैक की योजना बनाई है

डीजल की नए सिरे से मांग ने वाहन निर्माताओं का ध्यान आकर्षित किया है। स्कोडा ऑटो इंडिया इसके लाइनअप में डीजल विकल्पों को फिर से पेश करने की योजना की पुष्टि की। “हम पहले इसे दिखाएंगे और प्रतिक्रिया मांगेंगे। वर्तमान में सड़क पर चल रहे 70,000 से अधिक ऑक्टाविया में से 35% से अधिक डीजल का योगदान है। यही बात सुपर्ब पर भी लागू होती है,” स्कोडा ऑटो इंडिया के ब्रांड डायरेक्टर पेट्र जेनेबा ने कहा। उन्होंने डीजल की प्रासंगिकता पर और जोर दिया, खासकर प्रीमियम मॉडल जैसे कि स्कोडा कोडिएक , जहां डीजल एक पसंदीदा समाधान बना हुआ है।

जबकि डीजल वाहनों की अक्सर उनके नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन के लिए आलोचना की जाती है, डीजल तकनीक में आधुनिक प्रगति ने इंजनों को स्वच्छ और अधिक कुशल बना दिया है। वास्तव में, डीजल CO2 उत्सर्जन में पेट्रोल से बेहतर प्रदर्शन करता है, जिससे पर्यावरणीय लक्ष्यों पर केंद्रित बाजारों में इसकी स्थिति मजबूत होती है।

एसयूवी डोमिनेशन फ्यूलिंग डीजल सेल्स

SUV के लिए भारत के अटूट प्रेम ने डीजल की मांग को बढ़ा दिया है। डिज़ाइन के अनुसार, SUVs अक्सर डीजल इंजनों की मज़बूत टॉर्क डिलीवरी से लाभान्वित होती हैं, जिससे उनका प्रदर्शन और व्यावहारिकता बढ़ती है। इस साल, SUV ने कुल PV बिक्री का 55% हिस्सा हासिल किया, जो 2023 में दर्ज 48.4% शेयर से काफी अधिक है।

के लिए महिन्द्रा एंड महिन्द्रा , भारत की शीर्ष यूटिलिटी वाहन निर्माता, डीजल की बिक्री अपरिहार्य बनी हुई है। महिंद्रा के PV पोर्टफोलियो में डीजल की हिस्सेदारी 2024 में बढ़कर 83.4% हो गई, जबकि पिछले वर्ष यह 81.1% थी। इसी तरह, लग्जरी मार्केट में, बीएमडब्लू इंडिया डीजल वाहनों की बिक्री में पर्याप्त वृद्धि दर्ज की गई, इसकी हिस्सेदारी बढ़कर 36% हो गई, जो 2023 में 22.8% थी।

मध्यम से उच्च श्रेणी के वाहनों की ओर बदलाव, बेहतर सड़क अवसंरचना, और देश भर में लंबी यात्रा दूरी ने भी एसयूवी और प्रीमियम कार खरीदारों के बीच डीजल की निरंतर प्राथमिकता में योगदान दिया है।

बढ़ती ईवी प्रतिस्पर्धा के बावजूद डीजल ने जमीन बरकरार रखी

जबकि विद्युतीकरण की ओर जोर दिया जा रहा है, डीजल अपनी पकड़ बनाए हुए है। प्रीमियम और लग्जरी एसयूवी में डीजल इंजन की बढ़ती उपस्थिति इस सेगमेंट की बढ़ती विशिष्ट अपील को रेखांकित करती है। डीजल भारी वाहनों और लंबी दूरी की क्षमताओं की मांग करने वाले ग्राहकों के लिए विशेष रूप से व्यवहार्य है, एक ऐसा क्षेत्र जहां इलेक्ट्रिक पावरट्रेन अभी तक पूरी तरह से प्रतिस्पर्धा नहीं कर पाए हैं।

हालांकि, वाहन निर्माताओं को लंबी अवधि के विनियामक बाधाओं और विद्युतीकरण लक्ष्यों के साथ डीजल के अल्पकालिक पुनरुत्थान को संतुलित करना चाहिए। चूंकि सख्त उत्सर्जन मानदंड प्रभावी होते हैं और हाइब्रिड, सीएनजी और ईवी जैसे विकल्पों में वृद्धि जारी रहती है, डीजल केवल चुनिंदा उच्च-मूल्य वाले क्षेत्रों में ही प्रमुख बल बना रह सकता है।

निष्कर्ष

2024 में डीजल की बिक्री का पुनरुत्थान एक व्यापक पुनरुद्धार नहीं बल्कि भारत के विकसित हो रहे यात्री वाहन बाजार में डीजल के लिए एक नए सिरे से परिभाषित भूमिका को दर्शाता है। चूंकि कारों की बिक्री में एसयूवी का दबदबा बना हुआ है, इसलिए मध्यम से लेकर उच्च श्रेणी के डीजल पावरट्रेन लोकप्रिय बने रहेंगे, जो ईंधन की ताकत उच्च टॉर्क, दक्षता और लंबी दूरी की उपयुक्तता से लाभान्वित होंगे।

तेजी से विद्युतीकरण और वैकल्पिक ईंधन प्रतिस्पर्धा के बीच भारत के डीजल बाजार ने एक बार फिर अपना लचीलापन साबित किया है। हालांकि इसकी समग्र बाजार हिस्सेदारी अपने चरम वर्षों की छाया बनी हुई है, 2024 में डीजल की हिस्सेदारी में वृद्धि इस बात का स्पष्ट संकेत है कि ईंधन की कहानी खत्म नहीं हुई है, यह बस एक अलग रास्ता अपना रहा है।