जिम्नी 5-डोर को हाल ही में भारत में देखा गया: ऑटो एक्सपो 2023 में अनावरण

जिमनी 5-डोर को हाल ही में भारत में देखा गया है और जासूसी परीक्षण की तस्वीरें ऑनलाइन लीक हो गई हैं। कार में एक नया 1.5-लीटर K15C पेट्रोल इंजन होने का अनुमान है।

मारुति सुजुकी जिम्नी एसयूवी की लंबे समय से प्रतीक्षित 5-डोर बॉडी स्टाइल आखिरकार स्पॉट हो गई है, और भारतीय पर एसयूवी की कुछ तस्वीरें लीक हो गई हैं। धरती। इसके अतिरिक्त, हम पुष्टि कर सकते हैं कि भारत के लिए बनी मारुति सुजुकी जिम्नी का प्रीमियर जनवरी में अगले ऑटो एक्सपो 2023 के दौरान होगा।

• जिम्नी 5-डोर पहली बार भारत में जासूसी की गई है।
• बड़ी टचस्क्रीन और अधिक सुविधाओं की भविष्यवाणी की जा सकती है।
• कार को AllGrip Pro 4WD Tech के साथ पेश किया जाएगा।

जासूस शॉट्स के माध्यम से मुख्य विवरण का खुलासा

हालांकि जिम्नी 5-डोर को हाल ही में यूरोप में टेस्टिंग करते हुए देखा गया था, लेकिन भारत में एक टेस्ट म्यूल की खोज यह संकेत दे सकती है कि यह मॉडल हमारे रास्ते में है।

हालांकि जिम्नी 3-डोर पहले से ही निर्यात बाजारों के लिए भारत में तैयार की गई है, लेकिन आज तक न तो 3-डोर और न ही 5-डोर वेरिएंट को कभी भी छलावरण में या इसके बिना देखा गया था। परीक्षण खच्चर में मानक मारुति सुजुकी परीक्षण पंजीकरण प्लेट भी हैं जिनका उपयोग मारुति के अन्य मॉडलों के परीक्षण चरणों के दौरान किया गया था। पूरी तरह से ढका हुआ खच्चर जिम्नी के बहुप्रतीक्षित रीडिज़ाइन को भी छुपा सकता है, जो शुरुआत में पांच दरवाजों वाले मॉडल पर अपनी शुरुआत कर सकता है।

इंटीरियर

जबकि आंतरिक संशोधनों के महत्वपूर्ण होने का अनुमान नहीं है, दूसरी पंक्ति में अतिरिक्त कमरा होना चाहिए, असबाब में एक नई बनावट होनी चाहिए, और विदेशों में बेची जाने वाली जिम्नी में इसके छोटे 7-इंच समकक्ष के बजाय 9-इंच की बड़ी टचस्क्रीन होगी।

और यूरोप में देखे जाने वाले लेफ्ट-हैंड ड्राइव प्रकार के विपरीत, भारत में देखा जाने वाला मॉडल राइट-हैंड ड्राइव यूनिट है। क्योंकि यह विशेष रूप से निर्यात के लिए था, मेड-इन-इंडिया जिम्नी केवल लेफ्ट-हैंड ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में ही निर्मित किया गया था।

पावरट्रेन

सबसे अधिक संभावना है कि मारुति का 1.5-लीटर डुअलजेट K15C इंजन जिम्नी को शक्ति देगा, और पांच दरवाजों वाला संस्करण इसकी पहली उपस्थिति हो सकती है। भारत के बाहर विपणन किए गए तीन दरवाजों वाले जिम्नी में प्रयुक्त K15B बिजली इकाई को K15C द्वारा अधिगृहीत कर दिया गया है। फाइव-स्पीड मैनुअल और सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों ही थार की तरह ही फोर-व्हील ड्राइव के उपयोग के लिए मैन्युअल रूप से संचालित ट्रांसफर केस के साथ संगत हैं।

नई जिम्नी, महिंद्रा थार और फोर्स गुरखा से मुकाबला करेगी। दोनों को जल्द ही 5-डोर कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया जाएगा, और मारुति सुजुकी की नेक्सा दुकानों के माध्यम से बेचा जाएगा। ये तीनों SUVs आने वाले साल में कहीं न कहीं अपनी औपचारिक उपस्थिति दर्ज करा सकती हैं, जिसके बाद ये सभी बिक्री के लिए उपलब्ध होंगी.