JLR ने भारत में प्रमुख EV निवेश की खोज की: गुजरात प्लांट, टाटा का EMA आर्किटेक्चर, और महत्वाकांक्षी 3,00,000 यूनिट प्रोजेक्ट

मुख्य हाइलाइट्स

• JLR एक बड़े निवेश के लिए भारत में EV निर्माण की खोज करता है।
• सानंद, गुजरात में संभावित स्थल; अविन्या रेंज के लिए टाटा के ईएमए आर्किटेक्चर की खोज।
• 3,00,000 यूनिट्स के लिए अनुमानित; Tata Agratas की बैटरी पैक महत्वपूर्ण है।
• टाटा मोटर्स के साथ रणनीतिक साझेदारी; जेन 3 आर्किटेक्चर-आधारित ईवी 2026-27 में अपेक्षित है।

जैसे ही भारत और ब्रिटेन मुक्त व्यापार समझौते पर चर्चा तेज कर रहे हैं, टाटा मोटर्स के स्वामित्व वाली जगुआर लैंड रोवर (JLR) इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) के निर्माण के लिए भारत में पर्याप्त निवेश पर विचार कर रही है। यह कदम चल रही बातचीत का हिस्सा है, और यदि इसे मंजूरी मिल जाती है, तो यह ब्रिटेन के बाहर जेएलआर की सबसे बड़ी विनिर्माण सुविधा को चिह्नित करेगा।

साणंद, गुजरात में संभावित निवेश

जबकि सानंद, गुजरात, इस बड़े निवेश के लिए संभावित स्थान है, जेएलआर पुणे में अपने मूल होम बेस सहित वैकल्पिक साइटों की खोज कर रहा है। यह निर्णय भारत-ब्रिटेन मुक्त व्यापार समझौते की वार्ता की प्रगति पर निर्भर करता है।

EMA आर्किटेक्चर का उपयोग

JLR ने अपने भारत EV निर्माण के लिए विद्युतीकृत मॉड्यूलर आर्किटेक्चर (EMA) का लाभ उठाने की योजना बनाई है। टाटा मोटर्स अपनी अविन्या रेंज की कारों के लिए EMA आर्किटेक्चर का स्थानीयकरण करेगी, जिससे लागत दक्षता में योगदान मिलेगा। मूल रूप से 2022 में अनावरण किए गए अविन्या प्लेटफॉर्म को जेएलआर के आर्किटेक्चर की दिशा में एक रणनीतिक बदलाव का सामना करना पड़ा, जिसके कारण 2026-27 में अपेक्षित पहले जेन 3-आधारित ईवी के रोलआउट में थोड़ी देरी हुई।

मल्टी-बिलियन-पाउंड निवेश

यदि इस महत्वाकांक्षी परियोजना को हरी झंडी मिल जाती है, तो इसमें मल्टी-बिलियन पाउंड का निवेश शामिल हो सकता है, जिससे अगले दशक में टाटा मोटर्स और जेएलआर के कम-से-कम चार मॉडल प्राप्त होंगे। अनुमानित वॉल्यूम का लक्ष्य लगभग 300,000 यूनिट्स का है, जिसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा निर्यात बाजारों के लिए निर्धारित किया गया है।

अग्रतास के बैटरी पैक

जेएलआर की ईवी निर्माण योजनाएं गुजरात में स्थित सेल निर्माण कंपनी, अग्रतास में टाटा समूह के निवेश के अनुरूप हैं। अग्रतास, एनविज़न एईएससी के साथ साझेदारी करके, बैटरी टेक्नोलॉजी और सेल का एक प्रमुख सप्लायर बनने के लिए तैयार है। अगर EV निर्माण परियोजना अमल में आती है, तो Agratas के कारोबार का एक बड़ा हिस्सा JLR से आने की उम्मीद है।

जेन 3 उत्पादों को आगे बढ़ाना

टाटा मोटर्स ने JLR के सहयोग से, टाटा के आगामी जन्म-इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास के लिए JLR के EMA प्लेटफॉर्म को लाइसेंस देने के लिए एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए। यह रणनीतिक कदम टाटा मोटर्स के जेन 3 प्योर ईवी आर्किटेक्चर की ओर बढ़ने के साथ जुड़ा हुआ है, जिसका लक्ष्य वैश्विक फुटप्रिंट वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के परिवार या रेंज के लिए है।

EMA आर्किटेक्चर विवरण

2021 में घोषित JLR का EMA आर्किटेक्चर अगली पीढ़ी के वेलार, इवोक और डिस्कवरी स्पोर्ट को रेखांकित करेगा। प्लेटफ़ॉर्म में एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम, क्लाउड कनेक्टिविटी और फ्लैट फ़्लोर डिज़ाइन है, जो इंटीरियर स्पेस को अधिकतम करता है। यूके में उत्पादन शुरू होने वाला है, लेकिन टाटा मोटर्स की योजना 2025 से अविन्या सीरीज़ के लिए भारत में ईएमए आर्किटेक्चर को स्थानीय बनाने की है।

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कारबाइक 360 कहते हैं

Freelander के D8 प्लेटफॉर्म पर आधारित Harrier और Safari SUVs पर सफल साझेदारी के बाद, Tata Motors और JLR के बीच यह सहयोगात्मक प्रयास संयुक्त पूर्ण वाहन विकास कार्यक्रम की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करता है।