मेड-इन-इंडिया कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 साल के अंत तक बाजार में प्रवेश करेगी

Key Highlights:

• Kawasaki will introduce in-house Versys-X 300 model.
• Launch aimed by year-end, intensifying adventure-touring market competition.
• Expansion plan includes Versys-X 300 as third domestically manufactured model.
• Potent 296cc parallel-twin engine, promising performance, and handling.

भारतीय मोटरसाइकिल बाजार में अपनी उपस्थिति और प्रभुत्व को और मजबूत करने के लिए, कावासाकी लोकप्रिय Versys-X 300 के स्थानीय रूप से निर्मित मॉडल को पेश करने के लिए तैयार हो रहा है। घोषणा से संकेत मिलता है कि जापानी निर्माता 2024 के अंत तक वर्सिस-एक्स 300 के अपने भारत में निर्मित संस्करण को पेश करने का लक्ष्य लेकर चल रहे हैं।

इन-हाउस बिल्ट के लॉन्च के बाद कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 , हम आगामी बाइक के साथ प्रतिस्पर्धा करते हुए देखेंगे केटीएम 390 एडवेंचर और बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस एडवेंचर-टूरिंग सेगमेंट में।

योजनाओं का खुलासा करता है

इसके अलावा, इस घोषणा ने उन अनुयायियों के बीच उत्साह को बढ़ा दिया है, जिन्हें हाल ही में फरवरी में जासूसी छवि का प्रोटोटाइप परीक्षण करने के बारे में पता चला है। पहले जासूसी की गई तस्वीरें फॉलोअर्स के बीच उत्सुकता का विषय थीं, लेकिन अब यह स्पष्ट है कि इन तस्वीरों का श्रेय वास्तव में कावासाकी के भारत में निर्मित वर्सिस-एक्स 300 को दिया गया था।

घरेलू उत्पादन का विस्तार

आगामी लॉन्च भारत में कावासाकी की विस्तार योजना का प्रमाण होगा। Ninja 300 और W175 के सफल उत्पादन के बाद, Versys-X 300 घरेलू स्तर पर निर्मित होने वाला तीसरा मॉडल होगा। इसके अलावा, विशेषज्ञों ने 2024 के अंत तक वर्सिस-एक्स 300 की शुरुआत के साथ इसके मॉडल के पुन: मूल्य निर्धारण की परिकल्पना की है।

परफॉरमेंस और हैंडलिंग

Versys-X 300 में अपने सहोदर Ninja 300 की तरह एक शक्तिशाली 296cc पैरेलल-ट्विन इंजन दिया गया है। अपने प्रभावशाली प्रदर्शन के लिए जाने जाने वाले इस इंजन कॉन्फ़िगरेशन से 39 बीएचपी और 26.1 एनएम का टार्क उत्पन्न होने का अनुमान है, जबकि इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।

सस्पेंशन और सेफ्टी

जब सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम की बात आती है, तो भारतीय संस्करण में एक पारंपरिक टेलिस्कोपिक फोर्क अपफ्रंट की सुविधा होने की उम्मीद है, जिसमें पीछे की तरफ मोनो-शॉक सेटअप होगा। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, बाइक में दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक होंगे, जो डुअल-चैनल ABS तकनीक द्वारा समर्थित हैं।

कारबाइक 360 कहते हैं

कावासाकी द्वारा उठाया गया यह कदम भारतीय उपभोक्ताओं की चिंताओं को पूरा करने के लिए कावासाकी की प्रतिबद्धता को उजागर करेगा। यह निर्णय तेजी से बढ़ते एडवेंचर मोटरसाइकिल सेगमेंट के भीतर प्रतिस्पर्धा को तेज करने में भी मदद करेगा, जिससे भारतीय बाइकर्स को एक सुरक्षित, स्पोर्टियर और अधिक प्रदर्शन उन्मुख विकल्प मिलेगा।