महिंद्रा एंड महिंद्रा ने FY2025 में रिकॉर्ड 551,487 SUV की बिक्री की, जो टाटा मोटर्स के करीब है

SUV और एक विस्तारित, विद्युतीकृत पोर्टफोलियो पर लगातार ध्यान देने के साथ, M&M ने वित्तीय वर्ष 2025 को उच्च स्तर पर बंद किया, 550,000-यूनिट बिक्री का आंकड़ा पार किया और Tata Motors की लीड को केवल 2,098 इकाइयों तक सीमित कर दिया।

​ महिन्द्रा एंड महिन्द्रा (M&M), भारत के सबसे गतिशील ऑटोमोटिव खिलाड़ियों में से एक, ने यात्री वाहन बाजार में अपने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन के साथ FY2025 को समाप्त किया है। SUV की मजबूत मांग और व्यापक, विविध पोर्टफोलियो के कारण, कंपनी ने कुल 551,487 इकाइयां बेची हैं, जो वित्त वर्ष 2024 की तुलना में 91,610 इकाइयों की साल-दर-साल वृद्धि को दर्शाता है।

यह नई ऊंचाई CY2024 की गति पर आधारित है, जब M&M ने पहली बार आधा मिलियन वार्षिक बिक्री मील का पत्थर पार किया था। नवीनतम वित्तीय परिणाम न केवल यूटिलिटी व्हीकल सेगमेंट में कंपनी की बढ़ती ताकत की पुष्टि करता है, बल्कि इसे काफी दूरी के भीतर भी लाता है टाटा मोटर्स , भारत का नंबर 3 यात्री वाहन ओईएम। दो वाहन निर्माताओं को अलग करने वाली सिर्फ 2,098 इकाइयों के साथ, FY2026 में तीसरे स्थान के लिए दौड़ पहले से कहीं ज्यादा कड़ी होने का वादा करती है।

FY2025 में M&M के मासिक प्रदर्शन के विश्लेषण से पता चलता है कि चार असाधारण महीने जहां कंपनी ने 50,000 यूनिट की बिक्री सीमा को पार कर लिया था, एक मील का पत्थर जिसे कभी SUV-केंद्रित OEMs के लिए मायावी माना जाता था। सितंबर 2024 ने 51,062 इकाइयों के साथ कंपनी के लिए पहला 50K महीना चिह्नित किया, इसके बाद अक्टूबर में 54,504 इकाइयों का सर्वकालिक उच्च स्तर रहा, जो त्योहारी मांग से प्रेरित था। मार्च 2025 में 48,048 इकाइयों के साथ वित्तीय वर्ष समाप्त हुआ, जो साल-दर-साल 18% अधिक है।

भारतीय यात्री वाहन बाजार में यूटिलिटी व्हीकल (UV) सेगमेंट का बढ़ता प्रभुत्व, FY2024 में इसकी हिस्सेदारी 59% से बढ़कर FY2025 में 65% हो गई, जिससे M&M को सीधे फायदा हुआ है। कंपनी की ऑल-एसयूवी लाइनअप, जो अब 12 मॉडल मजबूत है, जिसमें मजबूत बॉडी-ऑन-फ्रेम वर्कहॉर्स और स्लीक मोनोकॉक क्रॉसओवर शामिल हैं, ने बाजार में इस बदलाव को प्रभावी ढंग से भुनाया है।

अप्रैल 2024 से फरवरी 2025 के लिए उपलब्ध आंकड़ों के आधार पर, महिंद्रा स्कॉर्पियो ( स्कॉर्पियो एन और स्कॉर्पियो क्लासिक ) 150,929 इकाइयों के साथ कंपनी का सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल है, जो शहरी और ग्रामीण बाजारों में इसकी व्यापक अपील की पुष्टि करता है।

दूसरे स्थान पर है एक्सयूवी 3XO , XUV300 का फेसलिफ़्टेड और रीपोज़िशन वर्जन, जिसे अप्रैल 2024 में 7.49 लाख रुपये की आक्रामक कीमत पर लॉन्च किया गया था। यह 11 महीनों में 93,851 यूनिट्स की बिक्री के साथ वॉल्यूम जनरेटर साबित हुआ है।

समय-परीक्षणित बोलेरो रेंज, जिसमें शामिल हैं बोलेरो और बोलेरो नियो प्लस , 86,719 इकाइयों के साथ उल्लेखनीय लचीलापन प्रदर्शित करना जारी रखता है, जो प्रीमियम को संकीर्ण रूप से समाप्त करता है एक्सयूवी700 (86,231 इकाइयां)। इस बीच, थार और थार रॉक्सक्स 14 अगस्त, 2024 को पांच दरवाजों वाली Thar Roxx के लॉन्च से बढ़ी हुई 75,898 यूनिट्स की संयुक्त डिलीवरी हुई। 12.99 लाख रुपये से 20.49 लाख रुपये तक की कीमतों के साथ, थार रॉक्स प्रतिष्ठित ऑफ-रोडर को और अधिक मुख्यधारा में लाने के लिए तैयार है, जो संभावित रूप से इसके तीन दरवाजों वाले भाई-बहन को नरभक्षण कर सकता है।

Born-Electric ब्रांड के तहत Mahindra की पहली सच्ची इलेक्ट्रिक पेशकश, 6 हो और एक्सईवी 9ई , 2025 की शुरुआत में मैदान में प्रवेश किया। हालांकि अभी भी तेजी से बढ़ रहा है, दोनों मॉडलों ने संयुक्त रूप से जनवरी और फरवरी 2025 में 5,033 यूनिट्स की डिलीवरी की, जो M&M की विद्युतीकरण रणनीति के लिए एक आशाजनक शुरुआत का संकेत देता है। शून्य-उत्सर्जन वाहनों में बढ़ती दिलचस्पी और मजबूत ब्रांड रिकॉल के साथ, EV के FY2026 में सार्थक योगदान देने की उम्मीद है।

FY2025 में Mahindra & Mahindra का प्रदर्शन इसकी तेज SUV केंद्रित रणनीति, सफल उत्पाद ताज़ा करने और विद्युतीकरण में साहसिक प्रयास का प्रमाण है। चूंकि यूटिलिटी व्हीकल सेगमेंट अपना दबदबा बनाए हुए है, इसलिए एम एंड एम अपने ऊपर की ओर बढ़ने की राह को जारी रखने के लिए तैयार है और शायद, आखिरकार, भारतीय यात्री वाहन पदानुक्रम में नंबर 3 स्थान का दावा करने के लिए टाटा मोटर्स को पीछे छोड़ देगा।

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