बिक्री के हिसाब से सबसे बड़े कार निर्माता के रूप में Mahindra ने दूसरा स्थान हासिल किया, Hyundai के 25 साल के शासनकाल को समाप्त किया

भारतीय ऑटोमोटिव परिदृश्य में अचानक वृद्धि देखी गई है, जैसे महिन्द्रा एंड महिन्द्रा बिक्री के आंकड़ों के मामले में देश की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता के रूप में उभरी है। भारतीय ब्रांड ने हुंडई के 25 साल के निर्बाध शासनकाल के बाद उसे अपने कब्जे में ले लिया है। यह दर्शाता है कि कैसे खरीदारों की बदलती प्राथमिकताएं, मजबूत एसयूवी मांग और एक नए उत्पाद पोर्टफोलियो ने घरेलू वाहन निर्माता को नई ऊंचाइयों पर पहुंचा दिया है।

नवीनतम रिपोर्टों के अनुसार, बिक्री के मामले में Hyundai Mahindra में सबसे आगे थी। हालांकि, 2025-26 के वित्तीय वर्ष में चीजें बदल गईं। हुंडई, जो कभी मारुति सुजुकी के लिए निर्विवाद चुनौती थी, अब बढ़ती प्रतिस्पर्धा और बदलते औद्योगिक रुझानों के बीच अपनी रणनीति पर फिर से विचार कर रही है। यहां वह सब कुछ है जो आपको Mahindra की अचानक नई ऊंचाइयों पर पहुंचने के बारे में जानने की जरूरत है।

SUV के नेतृत्व वाली वृद्धि ने Mahindra की बिक्री में वृद्धि की

Mahindra and Mahindra ने भारतीय बाजार में अपनी सभी नई SUVs की बिक्री में जबरदस्त उछाल देखा है। ब्रांड के सबसे होनहार मॉडल, जैसे XUV 700, Scorpio N, और Thar, ने इस तरह के मील के पत्थर हासिल करने में मदद की। महिंद्रा के इन मॉडलों ने न केवल लोगों को आकर्षित किया है, बल्कि मजबूत प्रतीक्षा सूची भी स्थापित की है, जो जबरदस्त मांग को दर्शाती है क्योंकि ग्राहक पारंपरिक सेडान और हैचबैक की तुलना में फीचर से भरपूर, हाई-राइडिंग यूटिलिटी वाहनों को पसंद करते हैं।

बिक्री रिपोर्ट के अनुसार, जनवरी से जुलाई 2025 के महीने तक, Mahindra ने 21,834 यूनिट की तुलना में अधिक बिक्री की है हुंडई सामान्य तौर पर। भारतीय SUV निर्माता ने इस साल लगभग 351,065 यूनिट्स की बिक्री की है, जो Hyundai की 329,782 यूनिट्स से ज्यादा है। रणनीतिक मूल्य निर्धारण, निरंतर ब्रांड निर्माण और विस्तारित उत्पादन क्षमता के साथ, महिंद्रा ने बड़े पैमाने पर बाजार में पसंदीदा के रूप में अपनी जगह मजबूत कर ली है।

आगे की राह में हुंडई की मुश्किलें बढ़ रही हैं

इस वित्तीय वर्ष में, कई उद्योग विश्लेषकों ने Hyundai की मंदी को उत्पाद की थकान और अकेले Creta पर अत्यधिक निर्भरता के लिए जिम्मेदार ठहराया। यह मील का पत्थर Hyundai के लिए एक स्पष्ट चेतावनी का संकेत है, क्योंकि Mahindra की सफलता कमजोर बिक्री में Hyundai की Creta, Venue और i10 के खिलाफ अग्रणी थी। जैसे लोकप्रिय उत्पादों के बावजूद कोरियाई ब्रांड अब तेजी से बढ़ते SUV स्पेस में पिछड़ गया है क्रेटा और वेन्यू ।

FY25 में, सोसाइटी ऑफ़ इंडियन ऑटोमोटिव मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) द्वारा साझा किए गए आंकड़ों के अनुसार, Creta की बिक्री FY24 में 162,773 यूनिट से 20% बढ़कर 198,871 यूनिट हो गई। हालांकि, पोर्टफोलियो के तहत अन्य मॉडल 451,984 यूनिट से 10% की गिरावट के साथ 403,795 यूनिट रह गए हैं। दबाव और बढ़ गया है क्योंकि Kia और Tata Motors जैसे नए प्रतिद्वंद्वी स्टाइलिश उत्पादों के साथ समान शहरी और अर्ध-शहरी खरीदारों को आक्रामक रूप से लक्षित करते हैं।

महिंद्रा के लिए आगे क्या है

दूसरी ओर, Mahindra अपने ICE और EV दोनों मॉडल की सफलता पर उच्च स्तर पर चल रही है। ब्रांड ने अगले कुछ महीनों में कम से कम दो नई कारों को लॉन्च करने की योजना बनाई है, जिससे इसकी बिक्री के आंकड़ों को बढ़ावा मिलेगा। कंपनी ने आने वाली बॉर्न इलेक्ट्रिक एसयूवी की एक लाइनअप पहले ही प्रदर्शित कर दी है, जो दर्शाता है कि इसकी महत्वाकांक्षा ICE के प्रभुत्व से परे है।

चूंकि Hyundai अक्टूबर में ऑल-न्यू वेन्यू के आगामी लॉन्च की तैयारी कर रही है, इसलिए इससे बिक्री को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। लेकिन ऐसा लगता नहीं है कि 2025 सीज़न में Hyundai Mahindra को टक्कर दे पाएगी।

निष्कर्ष

25 साल बाद Hyundai को पछाड़कर, Mahindra ने भारत के SUV संचालित कार बाजार के नए पावरहाउस के रूप में अपनी प्रतिष्ठा को मजबूत किया है। खरीदारों के लिए, यह घरेलू नवोन्मेष और प्रतिद्वंद्वियों के लिए एक विकल्प को दर्शाता है।

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