Suzuki e-Vitara Electric SUV को वैश्विक स्तर पर 10 साल की बैटरी वारंटी मिलेगी: भारत जल्द ही लॉन्च होगा

​ सुजुकी ने अपनी आगामी ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी, ई-विटारा के बारे में एक महत्वपूर्ण अपडेट का खुलासा किया है, जो पुष्टि करता है कि इसे वैश्विक बाजारों में 10 साल की बैटरी वारंटी के साथ पेश किया जाएगा। यह कदम सुजुकी को ईवी बैटरी के लिए उद्योग-मानक 8-वर्ष की वारंटी से आगे जाने के लिए कुछ मुख्यधारा के वाहन निर्माताओं में से एक के रूप में पेश करता है, जो इसकी बैटरी तकनीक के टिकाऊपन और विश्वसनीयता में विश्वास को दर्शाता है। हालांकि, यह स्पष्ट नहीं है कि Maruti Suzuki भारतीय खरीदारों के लिए उसी 10-वर्ष की वारंटी का विस्तार करेगी या नहीं, जहां ईवी अपनाने में धीरे-धीरे तेजी आ रही है।

ड्यूल बैटरी पैक विकल्पों के साथ ग्लोबल डेब्यू

द सुजुकी ई-विटारा , जिसे पिछले साल ब्रांड की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में आधिकारिक तौर पर अनावरण किया गया था, को दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ वैश्विक स्तर पर बेचा जाएगा। ग्राहक लिथियम-फेरो-फॉस्फेट (LFP) बैटरी केमिस्ट्री का उपयोग करके 49 kWh और 61 kWh पैक के बीच चयन कर सकते हैं। LFP बैटरियां अपने लंबे जीवन चक्र, थर्मल स्थिरता और लागत-प्रभावशीलता के लिए जानी जाती हैं, जो Suzuki की मूल्य-केंद्रित ब्रांड स्थिति के साथ अच्छी तरह से मेल खाती हैं।

वैश्विक स्तर पर, 49 kWh वैरिएंट विशेष रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव (FWD) कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध होगा, जो एक सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होगा जो 142 बीएचपी और 192.5 एनएम का टार्क पैदा करेगा। यह संस्करण रोजमर्रा के शहरी उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह 346 किमी तक की WLTP-प्रमाणित रेंज प्रदान करता है, जो इसे शहर के यात्रियों के लिए आदर्श बनाता है।

दूसरी ओर, अधिक शक्तिशाली 61 kWh पैक, दो कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करता है। FWD संस्करण प्रदर्शन में उछाल के साथ आता है, जो 172 बीएचपी प्रदान करता है, जबकि ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) संस्करण इसे 181 बीएचपी और 300 एनएम टार्क तक बढ़ाता है। रेंज के संदर्भ में, 61 kWh FWD संस्करण 428 किमी तक की दूरी तय कर सकता है, जबकि AWD संस्करण को 412 किमी के लिए रेट किया गया है, जो विभिन्न सड़क स्थितियों के लिए रेंज और ट्रैक्शन का एक संतुलित संयोजन प्रदान करता है।

इंडिया-स्पेक मॉडल में ड्यूल बैटरी विकल्प मिलेंगे, लेकिन केवल एफडब्ल्यूडी की संभावना है

भारतीय बाजार के लिए, 49 kWh और 61 kWh बैटरी पैक दोनों विकल्प उपलब्ध होने की उम्मीद है। हालांकि, AWD वैरिएंट भारतीय शोरूम में जगह नहीं बना सकता है, संभवतः लागत को ध्यान में रखते हुए और देश में ऑल-व्हील ड्राइव EV की अपेक्षाकृत कम मांग के कारण।

दिलचस्प बात यह है कि भारत और वैश्विक बाजारों के लिए e-Vitara का उत्पादन Maruti Suzuki के गुजरात स्थित संयंत्र में किया जाएगा, जो कंपनी की EV महत्वाकांक्षाओं के लिए एक प्रमुख विनिर्माण केंद्र है। यह Maruti Suzuki की वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात का समर्थन करने के लिए अपनी भारतीय सुविधाओं का उपयोग करने की व्यापक रणनीति के साथ मेल खाता है, साथ ही घरेलू खरीदारों के लिए प्रतिस्पर्धी मूल्य वाले EV भी पेश करता है।

भारत में वारंटी प्रतियोगिता गर्म हो रही है

जबकि Suzuki की 10 साल की बैटरी वारंटी वैश्विक स्तर पर एक सुर्खियां बटोरने वाला कदम है, भारतीय उपभोक्ताओं को पहले से ही स्थानीय प्रतिद्वंद्वियों द्वारा विस्तारित बैटरी कवरेज की पेशकश की जा रही है। उदाहरण के लिए, महिंद्रा ने अपने पहले मालिकों के लिए आजीवन बैटरी वारंटी की घोषणा करके आक्रामक रुख अपनाया है। बीई.6 और एक्सयूवी.ई9 मॉडल। अगर Maruti Suzuki e-Vitara की बैटरी वारंटी को भारत में पारंपरिक 8 वर्षों तक सीमित करती है, तो उसे प्रमुख मूल्य प्रस्ताव के रूप में लंबी कवरेज के लिए प्रतियोगियों के दबाव का सामना करना पड़ सकता है।

लॉन्च टाइमलाइन और एक्सपेक्टेशंस

Maruti Suzuki e-Vitara के आने वाले महीनों में भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है, जो इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में ब्रांड की पहली गंभीर शुरुआत है। इसे मध्यम आकार की SUV श्रेणी में रखा जा सकता है, जिसका मुकाबला Tata, Hyundai और Mahindra के आगामी प्रतिद्वंद्वियों से होगा। मजबूत स्पेसिफिकेशन्स, वैश्विक स्तर पर बेंचमार्क रेंज के आंकड़ों और विदेशों में प्रतिस्पर्धी वारंटी कवरेज के साथ, ई-विटारा मारुति सुजुकी के ईवी रोडमैप में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है।

चाहे वह लंबी दूरी की क्षमताएं हों, LFP बैटरी की विश्वसनीयता हो, या स्थानीय संयंत्र से वैश्विक गुणवत्ता का वादा हो, e-Vitara भारत के बढ़ते EV स्पेस में एक आकर्षक प्रतियोगी के रूप में आकार ले रहा है। सभी की निगाहें अब Maruti Suzuki पर हैं कि क्या यह अपने घरेलू बाजार में वैश्विक 10-वर्ष की वारंटी की बराबरी कर सकती है और लागत-संवेदनशील सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करने के लिए यह वाहन की कीमत कितनी आक्रामक है।

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