मिड-रेंज एडवेंचर सुजुकी वी-स्ट्रॉम 800DE, कीमत 10.30 लाख रुपये में लॉन्च

इंजन

776 सीसी, पैरेलल-ट्विन, DOHC, 270-डिग्री क्रैंकशाफ्ट के साथ style= "border:1pt solid #000000;

ओवरफ्लो-रैप: ब्रेक-वर्ड; ओवरफ्लो: छिपा हुआ; पैडिंग: 5 पीटी; वर्टिकल-एलाइन: टॉप; “> 6-स्पीड कॉन्स्टेंट मेश

व्हीलबेस

मैक्स पावर	82 बीएचपी @ 8500 आरपीएम
पीक टॉर्क	78 एनएम @ 6500 आरपीएम
ट्रांसमिशन प्रकार
	1,570 मिमी
ग्राउंड क्लीयरेंस	220 mm
सीट की ऊंचाई	855 मिमी
कर्ब वेट	232 किग्रा
फ्यूल टैंक क्षमता	style= "font-style:सामान्य; फॉन्ट-वेरिएंट:सामान्य; फॉन्ट-वजन:400; टेक्स्ट-डेकोरेशियोn:none; वर्टिकल-एलाइन: बेसलाइन; व्हाइट-स्पेस: प्री-रैप; ">20 लीटर

इंजन एक 776 सीसी पैरेलल-ट्विन इंजन

, जो 8,500 आरपीएम पर 82 बीएचपी की पावर और 6,800 आरपीएम पर 78 एनएम का टॉर्क देता है, इस एडवेंचर मोटरसाइकिल के अंदर देखा जा सकता है। इस पावरहाउस ने 270 डिग्री फायरिंग ऑर्डर की सुविधा सुनिश्चित की, जो बेहतर प्रदर्शन और पर्याप्त टॉर्क रेंज में मदद करता है। इंजन के कंपन को कम करने के लिए, कंपनी ने सुजुकी का इनोवेटिव क्रॉस बैलेंसर सिस्टम स्थापित किया है

।

सस्पेंशन एंड डाइमेंशन

V-Strom 800DE 220 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान कर रहा है और यह एडजस्टेबल शोआ सस्पेंशन से लैस है। हालांकि इस बाइक का कर्ब वेट 232 किलोग्राम है, लेकिन इसे संभालना आसान है और सभी इलाकों में आसानी से सवारी की जा सकती है। इसके अलावा, 20 लीटर की ईंधन टैंक क्षमता के साथ मोटरसाइकिल रिफिल के बीच बेहतर विस्तारित रेंज को निष्पादित करती

है।

सवारी करते समय बेहतर स्थिरता

और चपलता के लिए एक मजबूत स्टील फ्रेम वाले चेसिस और व्हील्स

, क्षति के मामले में आसानी से बदलने के लिए बाइक पीछे के सब-फ्रेम से लैस है। विभिन्न इलाकों पर बेहतरीन ट्रैक्शन और नियंत्रण के लिए, डनलप ट्रेलमैक्स मिक्सटूर टायर वाले वायर-स्पोक व्हील्स

को मोटरसाइकिल के फीचर्स के रूप में देखा जा सकता है।

फीचर्स

सभी एडवांस फीचर्स जैसे 5-इंच कलर TFT LCD मल्टी-इंफॉर्मेशन स्क्रीन, सुविधाजनक USB कनेक्टिविटी, तीन राइडिंग मोड और Suzuki ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (STCS), V-Strom 800DE राइडर्स को इष्टतम प्रदर्शन और सुरक्षा प्रदान करता है। इसके अलावा, खरीदारों को चुनने के लिए बाइक को तीन रंग योजनाओं में उपलब्ध कराया गया है.

कीमत और प्रतिस्पर्धा

रु. 10.30 लाख (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च की गई, इस मोटरसाइकिल ने भारत के कुछ लोकप्रिय मिडिलवेट एडवेंचर बाइक सेगमेंट को टक्कर देने के लिए अपना मंच तैयार कर लिया है। अगर हम BMW F 850 GS और Triumph Tiger 900 सीरीज़ जैसे प्रतियोगियों को देखें, तो V-STROM को वैल्यू फॉर मनी कहा जा सकता है। हालांकि मोटरसाइकिल में ट्यूबलेस टायर्स के साथ क्रॉस-स्पोक व्हील्स की कमी है, लेकिन V-Strom 800 DE, सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन

और फीचर पैक डिज़ाइन प्रदान कर रहा है।

CarBike360 का कहना

है कि

आकर्षक डिजाइन, शक्तिशाली इंजन, उन्नत सुविधाओं के साथ, सुजुकी ने निश्चित रूप से एडवेंचर बाइक बाजार में एक मजबूत दावेदार को जीत लिया है। इसकी बहुमुखी प्रतिभा पहले कभी नहीं देखी गई, इस बाइक ने मिड-रेंज एडवेंचर मोटरसाइकिलों के मानकों को फिर से परिभाषित किया है।