जापानी ऑटोमेकर, होंडा से प्रौद्योगिकी अद्यतन, क्योंकि इसका उद्देश्य स्वैपेबल बैटरी प्लेटफॉर्म का विस्तार करने के लिए होम चार्जर विकसित करना है

होंडा निकट भविष्य के लिए नए दोपहिया मॉडल ला रही है जो घरेलू चार्जर विकसित करने के इन प्रयासों से लाभान्वित होंगे।

हाल के कॉपीराइट अपडेट से संकेत मिलता है कि होंडा अपने मोबाइल पावर पैक स्वैपेबल बैटरी सिस्टम के लिए एक होम चार्जर विकसित कर रहा है। होम चार्जर में एक बार में एक बैटरी पैक को टॉप-अप करने की क्षमता होती है। इस पहल की कुछ खास बातें हैं जैसे:

• चार्जर का एक अलग संस्करण एक ही समय में दो बैटरी पैक चार्ज कर सकता है।• भविष्य में होंडा के दो इलेक्ट्रिक दोपहिया भारत में लॉन्च हो सकते हैं।

कई वर्षों तक कड़ी मेहनत करने के बाद, होंडा ने हाल ही में घोषणा की कि वह आखिरकार इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स की दुनिया में प्रवेश कर रही है और जल्द ही नए मॉडलों को उत्पादन में लाने के लिए गंभीर है। होंडा ने पुष्टि की कि वह 2024 तक तीन नए इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करेगी। पहला 50cc-समतुल्य इलेक्ट्रिक मोपेड होगा, और अन्य दो स्कूटर और एक मोटरसाइकिल होंगे जिसका उद्देश्य 125cc प्रदर्शन आधारित होगा। हालांकि ये कंपनी के लिए मामूली वाहन होंगे, हालांकि, होंडा के लिए इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर में आने का यह एक अच्छा समय है। शहरी दिखने वाली, इस तरह की उपयोगितावादी मशीनों को स्ट्रीट राइडर और कम्यूटर सेगमेंट द्वारा स्वीकार किए जाने की अधिक संभावना है, इलेक्ट्रिक स्पोर्ट बाइक को उत्साही लोगों द्वारा स्वीकार किया जाना है। मामूली आउटपुट संख्या का मतलब यह भी होगा कि होंडा को चलते रहने के लिए विशाल बैटरी पैक की आवश्यकता नहीं है।

होंडा होम चार्जिंग सिस्टम अपने स्वैपेबल मोबाइल पावर पैक सिस्टम का उपयोग कर सकता है जो पहले से ही अपने पीसीएक्स इलेक्ट्रिक ई-स्कूटर पर इस्तेमाल किया जा चुका है। होंडा ने अधिक बैटरी-स्वैपिंग स्टेशन स्थापित करके इस प्लेटफॉर्म को विकसित करने की योजना बनाई है, और पेटेंट बताते हैं कि होंडा इन बैटरी पैक के लिए होम चार्जर पर भी काम कर रही है। जबकि स्वैपिंग स्टेशनों पर उपयोग किए जाने वाले चार्जर एक ही समय में दो बैटरी पैक का रस लेंगे, होम चार्जर एक समय में केवल एक को समायोजित करेगा।

होंडा ने पुष्टि की कि एक ढलान वाला बिस्तर बैटरी पैक को उसकी वांछित स्थिति में मार्गदर्शन करने के लिए रेल का उपयोग करता है। चार्जर के मोर्चे पर एक लीवर को ऊपर खींचने की जरूरत है। यह क्रिया बैटरी पैक को जगह में लॉक कर देगी और, एक लिंकेज के माध्यम से, चार्जर के कनेक्टर्स को बैटरी पैक के स्लॉट में धकेल देती है, जिससे इसे अपने आप में प्लग करने में त्रुटि की संभावना दूर हो जाती है।

जापानी दिग्गज, होंडा ने एक स्वैपेबल बैटरी प्लेटफॉर्म को सह-विकसित करने के लिए यामाहा, केटीएम और पियाजियो के साथ एक सहयोग में प्रवेश किया है, इसलिए यह संभावना है कि इसका अपना मोबाइल पावर पैक सिस्टम समय के साथ विकसित होगा और सार्वभौमिक रूप से उपयोग किया जाएगा।इन प्रौद्योगिकियों के कार्यान्वयन पर भारतीय अर्थव्यवस्था का बहुत सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। ये सभी घटनाक्रम बहुत अच्छी खबर हैं। एथर, रिवोल्ट, बजाज चेतक और टीवीएस आईक्यूब को टक्कर देने के लिए होंडा भारत में 125 सीसी समकक्ष ई-स्कूटर और ई-मोटरसाइकिल लॉन्च कर सकती है। KTM और Husqvarna का भी भविष्य में भारत में इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करने का लक्ष्य है, बैटरी इंफ्रास्ट्रक्चर के मोर्चे पर उपयोगी सहयोग हो सकता है। आगे दिलचस्प समय की उम्मीद है।