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प्रसिद्ध हाई-परफॉरमेंस बाइक निर्माता ट्रायम्फ की एक नई बाइक, ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल आर एक आकर्षक डिजाइन और शक्तिशाली इंजन के साथ आती है।

ट्रायम्फ को क्लासिक और रेट्रो सौंदर्य के साथ उच्च प्रदर्शन वाली बाइक बनाने के लिए जाना जाता है। उनके लाइनअप में इस तरह के मॉडल शामिल हैं बोनविले , स्ट्रीट स्क्रैम्बलर , और बाघ , जो स्टाइल और प्रदर्शन के संयोजन की तलाश करने वाले राइडर्स के बीच लोकप्रिय हैं। ट्रायम्फ बाइक एडवेंचर, टूरिंग और अर्बन राइडिंग के लिए डिज़ाइन की गई हैं।
पहली बार, ट्रायम्फ ने भारत में अपने मिडिलवेट रोडस्टर का R संस्करण जारी किया है। इसके डिज़ाइन एलिमेंट्स सबसे महंगे स्ट्रीट ट्रिपल आरएस के समान हैं, लेकिन ट्रायम्फ ने इसे उस मॉडल की तुलना में थोड़ा कम खर्चीला बनाने के लिए कुछ समझौते किए हैं।
इस तथ्य के बावजूद कि आर मॉडल लगभग आरएस मॉडल के समान दिखता है और इसमें कुछ हद तक अलग पावर प्लांट है। हालांकि, 2023 के मध्य तक लगभग 2.5 लाख के मूल्य अंतर के साथ, ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल आर बेहतर विकल्प प्रतीत होता है। ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल आर एक कारण से दुनिया की सबसे प्रसिद्ध मोटरसाइकिलों में से एक है।
बाइक सभी प्रकार के राइडर्स, कॉर्नर, ABS, लिंक्ड ब्रेकिंग, लीन-सेंसिटिव ट्रैक्शन कंट्रोल, फुल LED लाइटिंग, व्हीली कंट्रोल, बाइडायरेक्शनल क्विक शिफ्टर के लिए कई उपयोगी फीचर्स के साथ आती है।
इस मॉडल में चार राइड मोड और टीएफटी डिस्प्ले वाला एलसीडी (रोड, रेन, स्पोर्ट और राइडर) शामिल हैं। इनमें DRLs और समकालीन LED हेडलाइट्स हैं। हेडलैंप नैकेल और साइड पैनल दोनों को संशोधित किया गया है। टॉप-ऑफ़-द-लाइन Moto2 और RS मॉडल में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के अलावा ये फ़ंक्शन और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और फ़ोन/म्यूज़िक कंट्रोल के साथ एक फुल-कलर TFT डिस्प्ले भी शामिल है।
दस्ट्रीट ट्रिपल Moto2, RS, और R संस्करण सभी एक ही 765cc इनलाइन तीन-सिलेंडर इंजन का उपयोग करते हैं जो यूरो 5/BS6 संगत है। हालाँकि, उन्हें अलग-अलग पावर आउटपुट के लिए संशोधित किया गया है। उदाहरण के लिए, Moto2 और RS दोनों क्रमशः 12,000 आरपीएम पर 130 पीएस और 9500 आरपीएम पर 80 एनएम उत्पन्न करते हैं, जो पिछली पीढ़ी की आरएस बाइक से 7 पीएस अधिक है।
स्ट्रीट ट्रिपल आर 9500 आरपीएम पर तीन और एनएम का टार्क और 12000 आरपीएम (दो पीएस अधिक) पर 120 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है। दोनों बाइक पर मौजूद 6-स्पीड ट्रांसमिशन स्लिपर क्लच और सामान्य द्वि-दिशात्मक क्विक-शिफ्टर द्वारा समर्थित है।
अन्य बदलावों में बाइक का हार्डवेयर शामिल है। RS में उच्च प्रदर्शन वाली बड़ी पिस्टन इकाइयां (BPF) हैं, जबकि R में अलग-अलग कार्यों के साथ बड़े पिस्टन फोर्क्स हैं, इस तथ्य के बावजूद कि दोनों बाइक को उल्टा कांटा (SF-BPF) के साथ दिखाया गया है।
दोनों रियर मोनो शॉक के लिए पिग्गीबैक जलाशय के साथ पूरी तरह से एडजस्टेबल ओहलिंस STX40 शॉक का उपयोग करते हैं, लेकिन बाद वाला पूरी तरह से एडजस्टेबल शोआ यूनिट का उपयोग करता है। RS-वर्जन ब्रेम्बो स्टाइल कॉलिपर्स और ब्रेम्बो M4 ब्रेक। R वेरिएंट के फ्रंट ब्रेक को 32 कॉलिपर्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक में 310 मिमी मापने वाले ट्विन डिस्क होते हैं।
रियर ब्रेक के लिए, दोनों संस्करण 220 मिमी डिस्क और ब्रेम्बो कॉलिपर के साथ आते हैं। एक्सट्रीम Moto2 एडिशन में एक Ohlins STX40 मोनो शॉक और एक पूरी तरह से एडजस्ट होने वाला Ohlins NIX30 फोर्क है, और ब्रेकिंग सिस्टम RS वर्जन जैसा ही है।
उच्चतम स्पेसिफिकेशन वाला स्ट्रीट ट्रिपल 765 Moto2 Edition है। इसमें इस तिकड़ी के टॉप सस्पेंशन पार्ट्स शामिल हैं। ओहलिंस का मोनो शॉक और 43 मिमी यूएसडी फोर्क शामिल हैं। सभी मॉडल सस्पेंशन को पूरी तरह से एडजस्ट भी किया जा सकता है।
R और RS/Moto2 वेरिएंट द्वारा उपयोग किए जाने वाले ब्रेकिंग मैकेनिज्म अलग-अलग हैं। चार पिस्टन के साथ ब्रेम्बो M4.32 रेडियल मोनोब्लॉक कॉलिपर्स स्ट्रीट ट्रिपल आर के फ्रंट ब्रेक के रूप में काम करते हैं रेसट्रैक पर जोर देने के कारण, स्ट्रीट ट्रिपल आरएस और मोटो 2 एडिशन बाइक ने ब्रेम्बो स्टाइलमा ब्रेक में सुधार किया है। अनुपात और स्पैन एडजस्टमेंट के विकल्पों के साथ ब्रेम्बो एमसीएस लीवर भी मौजूद है। माना जाता है कि इसका लीवर जबरदस्ती ब्रेक लगाते समय और भी बेहतर नियंत्रण और इनपुट प्रदान करता है।
ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल दो रंगों में आता है
दट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल आरमार्च 2023 में भारत में 9,50,000 रुपये से 10,000,000 रुपये के बीच बिक्री पर जाने का अनुमान है। यह बाजार में कड़ी प्रतिस्पर्धा देने जा रहा है, इसके कुछ मुख्य प्रतियोगी मोटो हैं गुज़ी v85 टीटी और CFMoto 650 MT
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19-दिसम्बर-2025 02:09 अपराह्न
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