उत्तर प्रदेश ईवी और हाइब्रिड वाहन सब्सिडी जारी रखेगा

उत्तर प्रदेश सरकार ने बाजार में अपनी पैठ बढ़ाने के लिए इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के लिए प्रोत्साहन जारी रखने की घोषणा की है। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण पर संभावित प्रभाव के बारे में वाहन निर्माताओं की चिंताओं के बावजूद, राज्य के अधिकारियों ने जोर दिया कि नीति लचीली है और पारंपरिक ईंधन वाहनों से दूर जाने को प्रोत्साहित करने के लिए इसे समायोजित किया जा सकता है।

EV और हाइब्रिड वाहनों के लिए समर्थन जारी है

राज्य सरकार ने कहा कि वह नई वाहनों की बिक्री में इन प्रौद्योगिकियों की मौजूदा कम पहुंच को स्वीकार करते हुए, इलेक्ट्रिक और मजबूत हाइब्रिड कारों की बिक्री का समर्थन करने के लिए प्रोत्साहन बनाए रखेगी। हालांकि, अगर भविष्य में बाजार की गतिशीलता बदलती है, तो सरकार नीति को संशोधित करने के लिए तैयार है।

वाहन निर्माताओं की चिंताएं

यह विकास प्रमुख वाहन निर्माताओं के संचार का अनुसरण करता है, जिनमें टाटा मोटर्स, महिंद्रा एंड महिंद्रा (M&M), हुंडई मोटर इंडिया और Kia India शामिल हैं। इन कंपनियों ने चिंता व्यक्त की कि हाइब्रिड वाहनों के लिए प्रोत्साहन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकते हैं, जिससे परिवहन क्षेत्र को विद्युतीकृत करने के प्रयासों में बाधा उत्पन्न हो सकती है।

उद्योग बैठकें और प्रस्तुतियां

उत्तर प्रदेश सरकार के मुख्य सचिव की अध्यक्षता में लखनऊ में एक बैठक आयोजित की गई, जिसमें Maruti Suzuki, Toyota Kirloskar Motor, Honda Cars India, Tata Motors, Mahindra & Mahindra, Hyundai Motor India, Kia India, और Bajaj Auto जैसे वाहन निर्माताओं ने भाग लिया। बैठक के दौरान, इलेक्ट्रिक और मजबूत हाइब्रिड वाहनों के निर्माताओं ने प्रत्येक तकनीक के फायदे और कमियां बताईं। राज्य सरकार ने निष्कर्ष निकाला कि इलेक्ट्रिक और मजबूत दोनों हाइब्रिड वाहनों की लगभग 1.5% की नगण्य पहुंच को देखते हुए, पेट्रोल और डीजल वाहनों से दूर जाने के लिए प्रोत्साहन अभी भी जारी रहेगा।

गतिशील नीति और बाजार मूल्यांकन

राज्य सरकार ने स्पष्ट किया कि EV नीति गतिशील है और बाजार की स्थितियों के आधार पर परिवर्तन के अधीन है। हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों की मौजूदा कम बिक्री के साथ, परिवहन आयुक्त और आरटीओ प्रतिनिधियों सहित अधिकारी, बाजार की स्थिति की बारीकी से निगरानी करेंगे और समायोजन को आवश्यक मानेंगे।

कर और पंजीकरण प्रोत्साहन

5 जुलाई को, उत्तर प्रदेश उद्योग विभाग ने हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों के पंजीकरण शुल्क पर छूट की घोषणा की, जो 1 जुलाई से प्रभावी है। भारत में, इलेक्ट्रिक वाहनों पर 5% कर लगाया जाता है, जबकि हाइब्रिड वाहनों पर 43% तक कर की दर का सामना करना पड़ता है, जो पेट्रोल से चलने वाली कारों पर 48% कर के ठीक नीचे है। घोषित प्रोत्साहन अक्टूबर 2025 तक वैध हैं।

वाहन निर्माताओं के बीच विचलन

प्रोत्साहन ने वाहन निर्माताओं के बीच विभाजन पैदा कर दिया है। जहां टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा जैसे ईवी निर्माता शून्य-उत्सर्जन वाहनों पर ध्यान केंद्रित करने की वकालत करते हैं, वहीं टोयोटा, मारुति सुजुकी और होंडा जैसे हाइब्रिड निर्माता भारत में उत्सर्जन को प्रभावी ढंग से कम करने के लिए इथेनॉल, फ्लेक्स-फ्यूल, बायोगैस, हाइब्रिड और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन सहित बहु-प्रौद्योगिकी दृष्टिकोण के लिए तर्क देते हैं।

वाहन मूल्य निर्धारण पर प्रभाव

उत्तर प्रदेश, महाराष्ट्र के बाद दूसरा सबसे बड़ा कार बाजार है, जो कुल बिक्री का 11% है। राज्य 10 लाख रुपये से अधिक कीमत वाली कारों के लिए एक्स-शोरूम कीमत का 10% पंजीकरण शुल्क लगाता है। हाल ही में घोषित छूट का अनुमान है कि मॉडल और वेरिएंट के आधार पर कीमत में 1.5 लाख रुपये से 3 लाख रुपये तक की कमी आएगी, जिससे पेट्रोल मॉडल और हाइब्रिड के बीच मूल्य अंतर कम हो जाएगा और हाइब्रिड उपभोक्ताओं के लिए अधिक आकर्षक हो जाएंगे।