बीवायडी कार समाचार

भारत का ई-पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट 2026 के उच्च स्तर पर शुरू हुआ, जिसमें जनवरी की बिक्री 51% साल-दर-साल बढ़कर 18,042 यूनिट हो गई। टाटा मोटर्स ने अपनी बढ़त बरकरार रखी और महिंद्रा ने शानदार वृद्धि दर्ज की।

भारत के E4W बाजार में JSW MG ने दिसंबर 2025 में 43% हिस्सेदारी के साथ चार्ट में शीर्ष स्थान हासिल किया, जबकि 4.1% घटकर 14,870 यूनिट (पूर्व-तेलंगाना) हो गया। वाहन डेटा के विस्तृत ओईएम विश्लेषण से इलेक्ट्रिक कार बाजार के नेताओं पर प्रकाश डाला गया है।

BYD इंडिया ने 2026 की शुरुआत से इलेक्ट्रिक SEALION 7 SUV की कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा की। 2,000 से अधिक यूनिट्स की बिक्री के साथ, यह स्टाइलिश EV प्रदर्शन, डिज़ाइन और सुरक्षा को मिश्रित करता है।

भारत में अक्टूबर 2025 इलेक्ट्रिक पैसेंजर वाहन की बिक्री पर नवीनतम जानकारी प्राप्त करें। टाटा मोटर्स 7,157 से अधिक यूनिट्स की बिक्री के साथ सबसे आगे है, इसके बाद एमजी और महिंद्रा हैं।

सितंबर 2025 में भारत की EV कारों की बिक्री में 17.4% की गिरावट देखी गई, जिसमें Tata Motors ने शीर्ष स्थान बरकरार रखा। बाजार की बदलती गतिशीलता के बीच नए प्रवेशकों और लक्जरी खिलाड़ियों ने आकर्षण हासिल किया।

भारत पहुंचने वाली BYD Atto 2 ब्रसेल्स मोटर शो मॉडल से मेल खाती है जिसमें 45.1 kWh की बैटरी, 175 बीएचपी मोटर और 380 किमी तक की रेंज है। इसे 2025 के अंत तक लॉन्च किया जाएगा।

BYD Atto 3 ने 4 वर्षों से भी कम समय में 10 लाख से अधिक वैश्विक बिक्री हासिल की है। 2025 मॉडल वर्ष भारत में वेंटिलेटेड सीटों और बेहतर बैटरी तकनीक जैसे अपडेट लाता है।

भारत के इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट ने FY2025 में अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, जो वार्षिक बिक्री में 1 लाख यूनिट को पार कर गया और मार्च में एक नया मासिक रिकॉर्ड बना।

BYD India ने मार्च 2025 तक बहुप्रतीक्षित Sealion 7 Coupe-SUV को लॉन्च करने की घोषणा की है, जिसकी आधिकारिक शुरुआत 17 जनवरी को ऑटो एक्सपो 2025 के लिए निर्धारित है।

जानें कि कैसे भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 भारत के ईवी उद्योग के भविष्य को आकार दे रहा है। अत्याधुनिक नवाचारों, टिकाऊ मोबिलिटी समाधानों और इलेक्ट्रिक वाहन क्रांति को बढ़ावा देने वाले वैश्विक सहयोगों को प्रदर्शित करने वाला एक शानदार मंच।

BYD India किसी स्थानीय विनिर्माण या साझेदारी की पुष्टि नहीं करता है क्योंकि यह भारत में EV की बिक्री बढ़ने के बावजूद CBU मॉडल के तहत इलेक्ट्रिक कारों का आयात करना जारी रखता है।

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