2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट की समीक्षा; एक फैशनेबल दक्षिण कोरियाई सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी

हुंडई बढ़ती प्रतिस्पर्धा और अधिक सुविधाओं से भरपूर, कनेक्टेड वाहनों के प्रवेश के कारण मामलों को अपने हाथों में लेना पड़ा और चीजों को आगे बढ़ाना पड़ा। द 2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट उस प्रतियोगिता का जवाब है

द हुंडई वेन्यू सब-4 मीटर स्पेस के तहत और अच्छे कारणों से सबसे ज्यादा पसंद की जाने वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी में से एक रही है। 2019 में रिलीज़ होने के बाद से, कोरियाई ब्रांड की सबसे सस्ती SUV Gen-Z उपभोक्ताओं या कम बजट वाले लोगों की पसंदीदा रही है, जो क़ीमती विकल्पों के लिए एक आकर्षक विकल्प प्रदान करती है। इसकी अनूठी शैली, मजबूत पावरट्रेन विकल्प, पर्याप्त यात्री कक्ष और सुव्यवस्थित फीचर सूची के कारण 3 लाख से अधिक खरीदार इसकी ओर आकर्षित हुए। हालांकि, बढ़ती प्रतिस्पर्धा के साथ, इस तरह के अधिक सुविधा संपन्न और कनेक्टेड वाहनों की शुरुआत हुई टाटा नेक्सन और किया सोनेट , साथ ही साथ का पूर्ण प्रभुत्व मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा बाजार में, हुंडई को स्वतंत्र रूप से कार्य करने और अपने खेल को आगे बढ़ाने के लिए मजबूर किया गया था।

2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट एक्सटीरियर डिजाइन

जैसा कि कंपनी अपनी विश्वव्यापी डिज़ाइन भाषा — सेंसुअस स्पोर्टीनेस का पालन करती है — हुंडई वेन्यू के बाहरी हिस्से को 2022 में एक महत्वपूर्ण रीडिज़ाइन से गुज़रना होगा। ब्लैक बॉर्डर वाली क्रोम-स्टडेड ग्रिल या जिसे हुंडई पैरामीट्रिक ग्रिल कहती है, सामने वाले हिस्से पर हावी है। इस ग्रिल को पहले नई Hyundai Tucson और बड़ी Hyundai Palisade SUV पर देखा गया था। प्रोजेक्टर हेडलैंप को री-प्रोफाइल बंपर पर तैनात किया गया है, जहां फॉग लैंप को बड़े एयर इनलेट और सिल्वर फेक प्लेट से बदल दिया गया है, टर्न इंडिकेटर्स नए हैं और थ्री-पीस हॉरिजॉन्टल ग्राफिक में व्यवस्थित हैं।

एक नए अलॉय डिज़ाइन के बावजूद, जो काफी फैशनेबल और स्टाइलिश दिखता है, प्रोफ़ाइल मूल रूप से अपरिवर्तित है। पहचानने योग्य फ्लैट रूफलाइन, सिल्वर रूफ रेल, और दरवाजों पर बॉडी क्लैडिंग सभी पिछले मॉडल से ही किए गए हैं, लेकिन कॉम्पैक्ट एसयूवी में अब अधिक आधुनिक लुक के लिए विंडो लाइन के साथ क्रोम का टच दिया गया है। अलॉय 16-इंच व्हील्स को एक नया डिज़ाइन दिया गया है। अगर आपको लगता है कि आगे वाला हिस्सा साहसी था, तो आपको यह जानकर खुशी होगी कि Hyundai के डिज़ाइनर केवल आधे-अधूरे प्रयास के बजाय इसे वास्तव में विशिष्ट बनाते हुए खुद को पीछे से आगे बढ़ाने में सक्षम थे। दोनों तरफ स्प्लिट टेल लैंप क्लस्टर में नए ग्राफिक्स जोड़े गए हैं, जो एक चमकदार पट्टी से जुड़े हैं, जो एसयूवी की चौड़ाई तक फैली हुई है। अब जबकि रियर बंपर को संशोधित किया गया है, रिफ्लेक्टर और बल्ब को एक सीधी व्यवस्था में व्यवस्थित किया गया है।

2022 वेन्यू अलग-अलग आकार और आकार की एसयूवी की भीड़ में सबसे अलग दिखेगा, इस तथ्य के बावजूद कि डिजाइन सोशल मीडिया पर राय को ध्रुवीकृत करेगा। फैंटम ब्लैक रूफ के साथ नए टू-टोन फ़िएरी रेड के अलावा छह सिंगल-टोन कलर स्कीम उपलब्ध हैं, जो इसके अनुपात को और गहराई देती हैं।

2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट टेक एंड केबिन

2022 Hyundai Venue फेसलिफ्ट में भी महत्वपूर्ण आंतरिक संशोधन हैं जो वाहन को पहले की तुलना में जीवंत बनाते हैं। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पिछली सेमी-डिजिटल यूनिट से ऑल-डिजिटल यूनिट में बदल गया है। थीम में बदलाव किया जा सकता है। ड्राइव मोड के आधार पर थीम को कस्टमाइज़ करने की क्षमता के साथ, 1.0L टर्बो DCT संस्करण अलग से ऐसा करने का विकल्प भी प्रदान करता है। पहले वाले मॉडल का 8-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम बरकरार रखा गया है, लेकिन एक सॉफ्टवेयर अपडेट यूजर इंटरफेस को स्मूथ बनाता है।

Alexa और Google Assistant के साथ, यह अब दस क्षेत्रीय भाषाओं और दो विदेशी भाषाओं का समर्थन करता है। ग्राहक अब हुंडई की ब्लूलिंक कनेक्टेड कार तकनीक के माध्यम से 60 से अधिक क्षमताओं तक पहुंच सकते हैं, जिससे नई कार्यक्षमता भी मिलती है। BlueLink वाले मॉडल पर, आपको वायरलेस कनेक्टिविटी मिलती है, जबकि BlueLink के बिना वर्जन पर, आपको Apple CarPlay और Android Auto वायर्ड मिलते हैं। हुंडई के अनुसार, यह गोपनीयता संबंधी चिंताओं और कुछ मॉडलों की वायरलेस संगतता समस्याओं के कारण है।

वायरलेस चार्जिंग हाई-एंड वेरिएंट पर उपलब्ध है। मोटराइज्ड सनरूफ अभी भी मौजूद है, और ड्राइवर की सीटों को चार अलग-अलग दिशाओं में बदला जा सकता है। काले और भूरे रंग की अपहोल्स्ट्री, जो मूल रूप से ग्रे और बेज रंग का मिश्रण है, लेकिन हमें ऑफ-व्हाइट लगती है, वह भी एकदम नई है। युवा दर्शकों को आकर्षित करने के लिए हुंडई ने इंटीरियर को मिलेनियल्स के स्वाद के अनुरूप बनाया है। चूंकि वेन्यू पर पीछे की पंक्ति में बैठने की समस्या हमेशा रहती थी, इसलिए पिछली पंक्तियों में यात्रा करना भी अब बहुत सुविधाजनक हो गया है।

अब जब उन्हें इसकी जानकारी है, तो निगम ने सीटों का लेआउट बदल दिया है ताकि घुटनों के लिए और जगह हो। 2-चरणीय एडजस्टेबल सीटें एक अच्छा विकल्प हैं क्योंकि वे आपको बैकरेस्ट के दोनों ओर स्थित छोटे लीवर तक पहुंचने की सुविधा देती हैं, ताकि आप लंबी यात्रा के लिए अधिक आरामदायक स्थिति में लेट सकें। पीछे जाने वाले यात्रियों के लिए, टाइप-सी चार्जिंग कनेक्टर हैं जो फास्ट चार्जिंग प्रदान करते हैं।

2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट इंजन और परफॉर्मेंस

Hyundai Venue में मौजूदा मॉडल के समान इंजन विकल्प हैं, इसलिए तीन अलग-अलग गैसोलीन इंजन उपलब्ध हैं: एक 1.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड मोटर को 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, एक 1.0-लीटर टर्बो यूनिट को 6-स्पीड iMT या 7-स्पीड DCT के साथ जोड़ा गया है, और 1.5-लीटर डीजल इंजन को 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ट्यून किया गया है। परफॉरमेंस, राइड और हैंडलिंग या ड्राइविंग डायनामिक्स के मामले में थोड़ा बदलाव आया है।

दूसरी ओर, 7-स्पीड DCT यूनिट को जेनरेशनल अपग्रेड मिलता है। हमने संशोधित थ्रॉटल रिस्पॉन्स के अलावा और कोई अंतर नहीं देखा, जो पहले की तुलना में अधिक तेज़ी से उड़ान भरने में सक्षम बनाता है। इसके अतिरिक्त, यह ईको, नॉर्मल और स्पोर्ट ड्राइव मोड वाला एकमात्र डिवाइस है। जल्द ही, हम में से प्रत्येक इस संस्करण का परीक्षण करेगा ताकि इसका असली मूल पता चल सके। 2022 Hyundai Venue का iMT गियरबॉक्स ऑटोमैटिक की आसानी के साथ मैन्युअल गियरबॉक्स के नियंत्रण को जोड़ता है, जिससे ड्राइवरों को दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर मिलते हैं।

| विस्थापन | 1,197 सीसी | 998 सीसी | 1,493 सीसी ||--------------|-------------------|--------------------------|| ईंधन का प्रकार | पेट्रोल | डीजल || पावर | 81 बीएचपी @6 ,000 आरपीएम | 118 बीएचपी @6 ,000rpm | 98 बीएचपी @4 ,000 आरपीएम || टॉर्क | 113 एनएम @4 ,000 आरपीएम | 172 एनएम @1 ,500-4,000 आरपीएम | 240 एनएम @1 ,500-2,750 आरपीएम || ट्रांसमिशन | 5-स्पीड एमटी | 6-स्पीड आईएमटी/ 7-स्पीड DCT | 6-स्पीड एमटी |

टर्बोचार्ज्ड इंजन और गियरबॉक्स का सहज एकीकरण एक आसान सवारी प्रदान करता है जिसके बारे में चिंता करने की कोई बात नहीं है, और टॉर्क की तत्काल उपलब्धता केवल उस धारणा को पुष्ट करती है। हालांकि, हमारा मानना है कि इसके डीजल मॉडल के साथ दोनों ट्रांसमिशन बहुत अधिक आनंददायक होने चाहिए थे; आखिरकार, यह एक शांत, सुंदर और बहुत ही किफायती मिल है।

2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट फ्यूल इकोनॉमी

Hyundai Venue का सॉलिड एफिशिएंसी रिटर्न इसे सुर्खियों में रखता है। नैचुरली एस्पिरेटेड वेरिएंट अपने मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 17 किलोमीटर/लीटर का सम्मानजनक उत्पादन करता है, जबकि छोटा लेकिन अधिक शक्तिशाली पेट्रोल पावरप्लांट अपने दोनों गियरबॉक्स विकल्पों पर 18 किमी प्रति लीटर से अधिक का रिटर्न देता है। अपने क्षेत्र में सबसे अधिक ईंधन कुशल वाहनों में से एक, बड़ा डीजल संस्करण और भी अधिक ईंधन-कुशल है, जिसकी संख्या 22 किमी प्रति लीटर है।

| मॉडल | वेन्यू 1.2L NA | वेन्यू 1.0L टर्बो | वेन्यू 1.5L डीजल ||---------------------------|-------------------|------------------|| ईंधन दक्षता (दावा किया गया) | 5MT- 17 kmpl | iMT- 18 kmpl | 6MT- 22.7 kmpl || DCT- 18.3 kmpl | |

सुरक्षा

इसके अतिरिक्त, Hyundai ने 2022 Venue पर सुरक्षा के लिए बार बढ़ा दिया है। Global NCAP से क्रैश टेस्ट में 4-स्टार रेटिंग प्राप्त करने के अलावा, Hyundai ने यात्रियों की सुरक्षा के लिए कार को पर्याप्त रूप से तैयार किया है। आपको छह एयरबैग, एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, ब्रेक असिस्टेंस, हिल होल्ड असिस्टेंस और चाइल्ड आईएसओफिक्स एंकर मिलते हैं। इसके अलावा, हम उम्मीद करते हैं कि व्यवसाय कार का परीक्षण करेगा, हालांकि हमें संदेह है कि इसकी ग्लोबल NCAP रेटिंग में कोई महत्वपूर्ण बदलाव होगा।

2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट की कीमत और वेरिएंट

Hyundai Venue कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण उत्पाद है। अपने लाइनअप में किसी भी अन्य SUV की तुलना में, यह SUV की सभी बिक्री का 44% से अधिक और फर्म की कुल घरेलू बिक्री का 22% हिस्सा है। 2022 मॉडल के साथ, व्यवसाय इन नंबरों को बढ़ाना चाहता है।

| मॉडल | पेट्रोल की कीमतें | डीजल की कीमतें ||---------------------------------------|----------------------------------------------------------------|| 2022 हुंडई वेन्यू | 7.53 लाख- रु 12.72 लाख | रु 9.99 लाख- 12.47 लाख || किआ सोनेट | 7.15 लाख- 13.19 लाख रु | 8.89 लाख- 13.79 लाख रु || मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा | 7.84 रु लाख- 11.49 लाख रुपये | NA || टाटा नेक्सन | 7.54 लाख रुपये- 12.59 लाख रुपये | 9.84 लाख- 13.89 लाख रुपये || टोयोटा अर्बन क्रूजर | 9.02 लाख- 11.73 लाख रुपये | NA || महिंद्रा XUV300 | 8.41 लाख- 13.20 लाख रुपये | 9.60 लाख रुपये लाख- 14.06 लाख रु | Honda WR-V | 8.99 लाख रु- 9.89 लाख रु | 11.15 लाख- 12.20 लाख रु |

Hyundai Venue ने Maruti Suzuki Vitara Brezza को 31,000 रुपये और Tata Nexon को 1,000 रुपये से कम कर दिया है, लेकिन नई पीढ़ी की Maruti Suzuki Brezza की बदौलत यह जल्द ही बदल सकता है, जिसके सेगमेंट लीडर में गहराई जोड़ने की उम्मीद है। इसके कोरियाई ट्विन, किआ सॉनेट का उल्लेख नहीं किया जाना चाहिए, जिसके अगले वर्ष की शुरुआत में अपने स्वयं के एन्हांसमेंट प्राप्त होने की उम्मीद है।

2022 हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट वर्डिक्ट

कुल मिलाकर, Hyundai Venue एक स्टाइलिश, अच्छी तरह से निर्मित शहरी SUV है जो बहुत सारे बॉक्स को चेक करती है और उत्कृष्ट मूल्य प्रदान करती है। इसकी लागत बेहद आकर्षक है, जो वाहन के लिए आरक्षण शुरू करने के बाद से Hyundai को मिले 21,000 आरक्षण में भी योगदान करती है। यह देखते हुए कि Tata Nexon, जो अब Hyundai की सबसे बड़ी प्रतिस्पर्धा है, वह इस समय Hyundai की तरह कई ट्रिम स्तर और कनेक्टेड तकनीकों की पेशकश करती है, इसके लिए पर्याप्त विकल्पों की कमी ही इसकी एकमात्र कमजोरी हो सकती है। हां, बहुत सारे हैं, जैसे कि डार्क एडिशन, काजीरंगा एडिशन और अन्य। 2022 Hyundai Venue अपनी लागत के बजाय तकनीकी बेंचमार्क, समकालीन स्टाइल और बिल्ड क्वालिटी, सम्मानजनक सवारी और हैंडलिंग, आराम और ड्राइवट्रेन विकल्पों के कारण विजेता के रूप में सामने आती है।