ऑस्ट्रेलिया से Citroen के बाहर निकलने से भारत में इसके भविष्य के बारे में सवाल उठते हैं

फ्रांसीसी वाहन निर्माता Citroen ने निराशाजनक बिक्री और चुनौतीपूर्ण कारोबारी माहौल का हवाला देते हुए ऑस्ट्रेलियाई बाजार से अपनी विदाई की घोषणा की है।

प्रतिस्पर्धी ऑस्ट्रेलियाई ऑटोमोटिव बाजार में कर्षण हासिल करने के लिए संघर्ष करने के बाद, Citroen ने अपने परिचालन को बंद करने और अपने मॉडलों को बिक्री से वापस लेने का फैसला किया है। कंपनी के स्थानीय वितरक, सिमे डार्बी मोटर्स ने इस खबर की पुष्टि करते हुए कहा कि यह निर्णय “अस्थिर व्यावसायिक स्थितियों” और “कम बिक्री की मात्रा” के कारण किया गया था।

ऑस्ट्रेलिया से Citroen के बाहर निकलने से बाजार में एक दशक से चली आ रही उपस्थिति का अंत होता है, जहाँ इसने C3, C4 और Grand C4 SpaceTourer सहित कई मॉडल पेश किए। अपनी लाइनअप को सुधारने और बिक्री में सुधार करने के प्रयासों के बावजूद, ब्रांड महत्वपूर्ण बाजार हिस्सेदारी हासिल करने में विफल रहा।

ऑस्ट्रेलियाई ऑटोमोटिव बाजार ने हाल के वर्षों में इसी तरह के कारणों का हवाला देते हुए कई ब्रांडों को बाहर होते देखा है। Citroen का प्रस्थान स्थापित ब्रांडों के प्रभुत्व वाले बाजार में छोटे खिलाड़ियों के सामने आने वाली चुनौतियों को उजागर करता है।

मुख्य कारक

• कम बिक्री और चुनौतीपूर्ण कारोबारी माहौल के कारण Citroen ऑस्ट्रेलियाई बाजार से बाहर हो गया
• स्थानीय वितरक, सिमे डार्बी मोटर्स द्वारा किया गया निर्णय
• Citroen के मॉडल अब ऑस्ट्रेलिया में बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं होंगे
• ब्रांड का प्रस्थान बाजार में एक दशक से चली आ रही उपस्थिति के अंत का प्रतीक है
• ऑस्ट्रेलियाई ऑटोमोटिव बाजार में अस्थिर व्यावसायिक स्थितियों का हवाला देते हुए एक और ब्रांड बाहर निकलता है।

भारत में Citroen की बिक्री (प्रदर्शन विश्लेषण)

जनवरी से जुलाई 2024 तक Citroen का बिक्री प्रदर्शन एक चुनौतीपूर्ण परिदृश्य प्रस्तुत करता है, जो साल-दर-साल (YoY) में महत्वपूर्ण गिरावट के रूप में चिह्नित है। 2024 के पहले सात महीनों में कुल बिक्री 3,670 यूनिट रही, जो 2023 में इसी अवधि के दौरान बेची गई 6,347 यूनिट्स की तुलना में 42.17% की भारी कमी है।

सिट्रॉन इंडिया प्रोडक्ट लाइनअप: Citroen C3 , C5 एयरक्रॉस , ईसी3 , C3 एयरक्रॉस और बेसाल्ट ।

Citroen India की बिक्री की मुख्य विशेषताएं:

• जनवरी की शुरुआत सालाना आधार पर 19.20% की गिरावट के साथ हुई, जिसकी बिक्री 2023 में 804 यूनिट से घटकर 2024 में 650 यूनिट हो गई।
• फरवरी में आश्चर्यजनक रूप से सकारात्मक वृद्धि देखी गई, बिक्री में 28.40% की वृद्धि हुई, जो 2023 में 328 इकाइयों से बढ़कर 2024 में 421 इकाई हो गई। सकारात्मक वृद्धि दर वाला यह एकमात्र महीना था।
• मार्च में 50.10% की भारी गिरावट देखी गई, जिसकी बिक्री 2023 में 2,015 यूनिट से घटकर 2024 में सिर्फ 1,006 यूनिट रह गई।
• अप्रैल और जून विशेष रूप से खराब महीने थे, जिसमें सालाना आधार पर बिक्री में क्रमशः 59.70% और 66.20% की गिरावट आई। अप्रैल में, बिक्री 1,003 यूनिट से घटकर 404 यूनिट रह गई और जून में बिक्री 1,003 यूनिट से घटकर सिर्फ 339 यूनिट रह गई।
• मई में 36.10% की गिरावट आई, बिक्री 806 यूनिट से घटकर 515 यूनिट रह गई।
  जुलाई में भी गिरावट दर्ज की गई, हालांकि कम गंभीर, बिक्री में 13.70% की गिरावट के साथ, 2023 में 388 इकाइयों से 2024 में 335 इकाइयों तक।

लेकिन कुछ अन्य ब्रांड भी हैं जैसे जीप और बीवाईडी Citroen की तुलना में इसकी बिक्री अधिक कम है और इसके शीर्ष पर Citroen India ने एक नया उत्पाद — नया Citroen Basalt जोड़ा है। इसलिए, यह कहना बहुत मुश्किल होगा कि यह फ्रांसीसी ऑटोमेकर जल्द ही भारत से बाहर निकल जाएगा। बेसाल्ट विज़न पर अभी भी उम्मीदें हैं और देखते हैं कि यह भारतीय बाजार में कैसा प्रदर्शन करता है क्योंकि इस बार मूल्य बिंदु बहुत प्रतिस्पर्धी है।

निष्कर्ष

कुल मिलाकर, Citroen को एक चुनौतीपूर्ण वर्ष का सामना करना पड़ा है, जिसमें केवल एक महीने में वृद्धि देखी गई है। अधिकांश महीनों में बिक्री में तेज गिरावट महत्वपूर्ण संघर्षों को उजागर करती है, जिससे पता चलता है कि Citroen को अपनी बाजार में उपस्थिति बनाए रखने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। यह रुझान ब्रांड के रणनीतिक निर्णयों में योगदान देने वाला कारक हो सकता है, जैसे कि हाल ही में ऑस्ट्रेलियाई बाजार से इसका बाहर निकलना, और भारत सहित अन्य क्षेत्रों में इसके भविष्य के बारे में चिंता पैदा करता है।