ग्लोबल चिप की कमी ऑटो-प्रोडक्शन को बाधित करना जारी रखती है

कोरोना वायरस महामारी ने हर किसी और हर चीज को बर्बाद कर दिया है और इसके आफ्टरशॉक्स से निपटना अभी बाकी है, जिसके परिणामस्वरूप वैश्विक सेमी-कंडक्टर चिप की कमी हो गई है, जिसने ऑटो उद्योग से भाप को बाहर निकाल दिया है जो पहले से ही लॉकडाउन और बिक्री में गिरावट के कारण जूझ रहा था।

यह वैश्विक चिप संकट ऑटो निर्माताओं द्वारा देखी गई बिक्री वृद्धि को कम करने की धमकी दे रहा है क्योंकि दुनिया में लगभग हर निर्माता इस वैश्विक आपूर्ति की कमी से प्रभावित था और वे उत्पादन कम करने, अपने वाहनों की प्रतीक्षा कर रहे नाराज ग्राहकों से निपटने और पहले कभी नहीं देखी गई प्रतीक्षा अवधि के लिए मजबूर हैं।

ग्लोबल-चिप की कमी कैसे शुरू हुई?

महामारी के आगमन ने दुनिया को अनिश्चितता की ओर धकेल दिया क्योंकि यह सभी के लिए एक अज्ञात क्षेत्र था। हमने लॉकडाउन देखा, जहां सड़कों पर कोई वाहन नहीं था और सड़कों पर भीड़ नहीं थी। सरकारों ने लोगों और उनके नियोक्ताओं को घर से काम करने के लिए कहा, जिससे वायरस के प्रसार को कम करने में मदद मिलेगी। अपने घरों में आराम से काम करने की इस नई संरचना के कारण और बहुत से लोग जिनके पास खाली समय है, वे आराम से अपना समय गुजारने के लिए कुछ न कुछ चाहते थे।

आमतौर पर, लोग स्मार्टफोन, लैपटॉप और टीवी की ओर रुख करते थे, जिसके परिणामस्वरूप इन उद्योगों से सेमी-कंडक्टर चिप्स की मांग में वृद्धि हुई। वैश्विक चिप आपूर्तिकर्ताओं ने इसे एक व्यावसायिक अवसर के रूप में देखा क्योंकि कारखानों के बंद होने के कारण ऑटो उद्योग को चिप्स की आपूर्ति की मांग में भारी कमी आई, इस प्रकार इन कंपनियों ने इलेक्ट्रॉनिक और प्रौद्योगिकी उपकरणों की उच्च मांग को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए अपनी विनिर्माण और आपूर्ति श्रृंखलाओं को बदल दिया।

चूंकि छात्रों से लेकर शिक्षकों तक, कार्यालय कर्मचारियों से लेकर व्यवसायियों तक, हर कोई चाहता था कि महामारी के दौरान नए उपकरणों का उपयोग किया जाए, चिप की आपूर्ति इन कंपनियों की ओर चली गई और जब लॉकडाउन हटा दिए गए तो आपूर्ति श्रृंखलाओं को समय पर नहीं बदला जा सका क्योंकि ऑटो की बिक्री की मांग में भारी वृद्धि दर्ज की गई। ऑटो की बड़ी कंपनियों ने अपने वाहनों के लिए अधिक सेमी-कंडक्टर चिप्स की मांग की, जिसे छोटे और सीमित संख्या में चिप आपूर्तिकर्ताओं द्वारा पूरा नहीं किया जा सका, जिसके परिणामस्वरूप लंबे समय तक इंतजार करना पड़ा और कारखानों में उत्पादन में देरी हुई।

वैश्विक स्तर पर चिप की कमी के प्रभाव:

शुरुआत में ऑटो-उद्योग को प्रभावित करने वाली चिप की कमी अन्य उद्योगों को भी प्रभावित करने लगी है, जिसकी मांग उत्पादन और आपूर्ति क्षमता से कहीं अधिक है। वैश्विक स्तर पर कई उद्योग इस चल रही चिप की कमी के कारण संघर्ष कर रहे हैं और इससे दुनिया भर के व्यवसायों पर भारी असर पड़ा है।

सेमी-कंडक्टर चिप्स की वैश्विक कमी के कारण 2021 में ऑटो उद्योग के लिए राजस्व में $200 बिलियन से अधिक का नुकसान हुआ। यह संख्या इस तथ्य को देखते हुए बहुत बड़ी है कि ऑटो निर्माता पहले से ही महामारी के दौरान लगाए गए प्रतिबंधों के कारण संघर्ष कर रहे थे, जिसके परिणामस्वरूप कारखानों को बंद कर दिया गया और बिक्री रिकॉर्ड कम हुई।

भारत में ऑटो उद्योग ने नवंबर 2021 में बिक्री में 18% की गिरावट दर्ज की, लगातार तीन महीनों में दो अंकों की बिक्री में गिरावट दर्ज की और आपूर्ति अभी तक मांग में कमी नहीं होने के कारण ऑटो बाजार में नकारात्मक वृद्धि के मामले में और अधिक रिकॉर्ड गिरावट की उम्मीद है।

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केवल निर्माता ही इससे प्रभावित नहीं हैं क्योंकि कंपनियों द्वारा अपने मौजूदा मॉडलों की बढ़ती कीमतों के साथ खरीदारों पर भी बोझ पड़ गया है और नए मॉडल के लंबे समय तक इंतजार करने के कारण डीलर इसे बेचकर भारी मुनाफा कमा रहे हैं कारों एक्स-शोरूम की कीमतों से अधिक कीमत पर

सप्लाई की यह कमी कब खत्म होगी?

विभिन्न अनुमानों से पता चलता है कि इस चिप की कमी खत्म होने के लिए अलग-अलग समयसीमा तय की जा सकती है, लेकिन आम सहमति यह है कि आपूर्ति श्रृंखलाओं को अपने पूर्व-कोविद स्तर तक पहुंचने में एक और साल का समय लगेगा और आईबीएम, सैमसंग जैसी कंपनियों ने नई चिप निर्माण कारखानों के लिए योजनाओं की घोषणा की है, सेमी-कंडक्टर चिप्स की मांग पूरी होने की उम्मीद है, लेकिन निकट भविष्य के लिए निर्माताओं के लिए मुश्किल है, खासकर ऑटो उद्योग, जिन्हें लगभग घातक पकड़ के बाद कुछ सांस लेने की जगह की जरूरत है। महामारी ने उद्योग को पटरी से उतार दिया।