सरकार अगले 1 से 2 महीनों में फेम III लॉन्च करने के लिए तैयार है

FAME योजना का तीसरा चरण कहाँ से शुरू होगा ईएमपीएस (इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम) 2024, जो इस साल अप्रैल में शुरू हुई थी और देश में इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर और 3-व्हीलर की बिक्री को बढ़ावा देने के लिए सितंबर के अंत तक समाप्त होने वाली है।

FAME-III योजना एक योजना है जिसे इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) में बदलाव का समर्थन करने और देश भर में अधिक चार्जिंग स्टेशन बनाने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका लक्ष्य ईवी को सभी के लिए अधिक लोकप्रिय और सुविधाजनक बनाना है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उन्हें चार्ज करने के लिए बहुत सारे स्थान हैं।

G20 शेरपा अमिताभ कांत ने उल्लेख किया कि सरकार देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए विभिन्न नीतियों पर काम कर रही है। वे लोगों के लिए इलेक्ट्रिक कारों पर स्विच करना आसान और आकर्षक बनाने के तरीकों के बारे में सोच रहे हैं।

अमिताभ कांत ने कहा कि हमारी सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैक्स सिर्फ 5% निर्धारित किया है, जबकि हाइब्रिड पर 48% कर लगता है।

सरकार की नीति CAFE (कॉर्पोरेट औसत ईंधन दक्षता) मानकों सहित सभी उपलब्ध उपकरणों का उपयोग करके अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रोत्साहित करने की है। सरकार भारत को ग्रीन मोबिलिटी के लिए एक प्रमुख गंतव्य बनाने के लिए प्रतिबद्ध है।

इस बीच, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने वित्त मंत्रालय और राज्य के अधिकारियों से फ्लेक्स ईंधन वाहनों पर GST को घटाकर 12% करने का आह्वान किया। वर्तमान में, नियमित आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहनों और हाइब्रिड वाहनों पर GST 28% है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) पर 5% कर लगाया जाता है। इस कदम का उद्देश्य फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों को अधिक किफायती बनाना और उन्हें अपनाने को बढ़ावा देना है।

जबकि इलेक्ट्रिक टू व्हीलर (e2w) और इलेक्ट्रिक 3 व्हीलर (e3w) के लिए नए प्रोत्साहन होंगे, हालांकि नई योजना के तहत इलेक्ट्रिक फोर व्हीलर (e4w) और इलेक्ट्रिक बसों के लिए कोई प्रोत्साहन नहीं दिया जाएगा। अधिकारियों ने बताया कि यह निर्णय इस तथ्य के कारण है कि इलेक्ट्रिक 4-व्हीलर और बसें पहले से ही मौजूदा कार्यक्रमों, जैसे कि ऑटो पीएलआई और पीएम-ईबस सेवा योजना द्वारा कवर की गई हैं।

फेम III योजना से भारतीय ऑटो सेक्टर और अर्थव्यवस्था को कई तरह से लाभ होने की संभावना है

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रोत्साहन प्रदान करके, फेम III योजना उपभोक्ताओं और व्यवसायों को EV पर स्विच करने के लिए प्रोत्साहित करती है। इस परिवर्तन से ईवी की मांग बढ़ सकती है, ऑटो सेक्टर में विकास को बढ़ावा मिल सकता है और रोजगार पैदा हो सकते हैं।

ईवी का समर्थन करने पर ध्यान देने से बैटरी और ईवी घटकों के स्थानीय निर्माण में निवेश बढ़ सकता है। इससे घरेलू आपूर्ति श्रृंखला मजबूत होती है, आयात पर निर्भरता कम होती है और ऑटो उद्योग के भीतर नवाचार को बढ़ावा मिलता है।

ईवी अपनाने और बुनियादी ढांचे के विकास को प्रोत्साहित करके, यह योजना बुनियादी ढांचे, प्रौद्योगिकी और ऊर्जा सहित संबंधित क्षेत्रों में आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा दे सकती है। इससे रोजगार सृजन हो सकता है, औद्योगिक गतिविधियों में वृद्धि हो सकती है और समग्र आर्थिक विकास हो सकता है।

यह योजना स्वच्छ ऊर्जा वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देती है, जिससे वायु प्रदूषण और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने में मदद मिलती है। यह सार्वजनिक स्वास्थ्य को बेहतर बनाने में योगदान देता है और यह भारत के पर्यावरणीय लक्ष्यों के अनुरूप है।

FAME I और FAME II योजनाओं और संबंधित डेटा का अवलोकन

सरकारी आंकड़ों से पता चलता है कि FAME I योजना ने लगभग 2,78,000 शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) को कुल 343 करोड़ रुपये के प्रोत्साहन के साथ समर्थन दिया। अप्रैल 2019 में 10,000 करोड़ रुपये के बजट के साथ तीन साल के लिए शुरू हुई FAME II योजना को मार्च 2024 तक बढ़ा दिया गया है।

सब्सिडी और विनियामक परिवर्तनों में कटौती के बावजूद, इस साल ईवी की बिक्री में 45% से अधिक की वृद्धि हुई है। 2023 में कुल EV पंजीकरण लगभग 1.5 मिलियन यूनिट तक पहुंच गया है, जो पिछले साल सिर्फ 1 मिलियन से अधिक था। इस वृद्धि ने भारत में समग्र EV बाजार हिस्सेदारी को बढ़ाकर 6.3% कर दिया है, जो 2022 में 4.8% था।

FAME I और FAME II योजनाओं ने भारत में इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने को काफी बढ़ावा दिया है, जिससे बिक्री में वृद्धि हुई है और बाजार में पहुंच 6.3% तक बढ़ गई है। आगामी FAME III योजना का उद्देश्य 4-पहिया और बसों के लिए मौजूदा कार्यक्रमों के माध्यम से समर्थन जारी रखते हुए 2-व्हीलर और 3-व्हीलर्स पर ध्यान केंद्रित करते हुए विकास को आगे बढ़ाना है।