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ऑस्ट्रियाई मोटरसाइकिल निर्माता KTM AG ने अपनी देनदारियों द्वारा अपनी संपत्ति को पार करने के बाद दिवालियापन के लिए अर्जी दी है। जबकि KTM India हमेशा की तरह कारोबार जारी रखता है, अगर पुनर्गठन के प्रयास विफल हो जाते हैं तो कंपनी का भविष्य अनिश्चित बना रहता है।
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ऑस्ट्रियाई मोटरसाइकिल निर्माता KTM AG ने हाल ही में दिवालियापन के लिए अर्जी दी है। यह निर्णय कंपनी की देनदारियों द्वारा उसकी संपत्ति को पार करने के बाद लिया गया है। 29 नवंबर, 2024 को, KTM AG ने एक आपातकालीन पुनर्गठन योजना की घोषणा की, जिसमें आवश्यक धन जुटाने और पूरी तरह से बंद होने से बचने के लिए 90 दिन सुरक्षित रहने की उम्मीद है।
KTM AG के ऑस्ट्रियाई मुख्यालय में दिवालियापन और पुनर्गठन के प्रयासों के बावजूद, केटीएम कम से कम फिलहाल के लिए, भारतीय परिचालन अप्रभावित हैं। भारत में परिचालन, जो बजाज ऑटो द्वारा चलाया जाता है, बिना किसी व्यवधान के जारी रहता है।
हालांकि, अगर पुनर्गठन योजना सफल नहीं होती है, तो KTM India के भविष्य को चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है। कंपनी के अधिकांश उत्पाद विकास और अनुसंधान ऑस्ट्रिया में आधारित हैं। यदि ऑस्ट्रिया में मूल कंपनी बंद हो जाती है, तो भारत सहित दुनिया भर में KTM की सहायक कंपनियों का भविष्य खतरे में पड़ सकता है।
अनिश्चितता के बावजूद, KTM इंडिया आगामी इंडिया बाइक वीक में नए 390 एडवेंचर मॉडल लॉन्च करने की योजना के साथ आगे बढ़ रहा है। इसके अतिरिक्त, कंपनी ने हाल के सप्ताहों में भारत में बड़ी बाइक की एक नई रेंज लॉन्च की है।
बजाज ऑटो , जो KTM के भारतीय परिचालनों को संभालता है, ने एक बयान जारी किया है जिसमें स्पष्ट किया गया है कि ऑस्ट्रिया में दिवालियापन की कार्यवाही से KTM इंडिया प्रभावित नहीं है। बयान में इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि जहां KTM AG की परेशानियां ऑस्ट्रियाई व्यवसाय को प्रभावित करती हैं, वहीं भारत में परिचालन, जहां उत्पाद KTM और बजाज द्वारा सह-विकसित किए जाते हैं, सामान्य रूप से जारी हैं।
बयान में जोर दिया गया है कि KTM और हुस्वर्णा भारत में बजाज ऑटो के प्रीमियम मोटरसाइकिल व्यवसाय के लिए महत्वपूर्ण हैं, जिसमें मजबूत वृद्धि देखी गई है। बजाज इस सेगमेंट के विकास का समर्थन करने के लिए प्रतिबद्ध है और इस क्षेत्र में अपने भागीदारों के साथ मिलकर काम कर रहा है।
शेयर की कीमतों में उल्लेखनीय गिरावट के बाद KTM AG का बाजार पूंजीकरण घटकर सिर्फ 345 मिलियन यूरो रह गया है, जो 2021 में 89.6 यूरो से 80% गिरकर हाल ही में केवल 9.5 यूरो हो गया है। इस गिरावट का मतलब है कि KTM AG की 1.4 बिलियन यूरो की देनदारियां इसके बाजार मूल्य से कहीं अधिक हैं, जिससे इसके भविष्य के बारे में गंभीर चिंताएं बढ़ रही हैं।
विशेषज्ञों का अनुमान है कि KTM की कुल देनदारियां 2.5 से 3 बिलियन यूरो (लगभग 22,500 रुपये से 27,000 करोड़ INR) के बीच हो सकती हैं। अल्पाइन क्रेडिटर्स एसोसिएशन (AKV) के एक दिवालिया विशेषज्ञ, कॉर्नेलिया वेसेनॉयर ने कर्ज के पैमाने पर आश्चर्य व्यक्त किया, यह देखते हुए कि यह ऑस्ट्रिया में इस साल का सबसे बड़ा दिवालिया मामला हो सकता है।
KTM AG का दिवालियापन और पुनर्गठन इसके वैश्विक परिचालनों के लिए जोखिम पैदा कर सकता है, जिसमें इसकी भारतीय शाखा भी शामिल है। हालांकि KTM इंडिया अभी सामान्य स्थिति में है, स्थिति स्थिर बनी हुई है, और आने वाले महीने कंपनी के भविष्य को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण होंगे।
बजाज पल्सर N160 में नए वेरिएंट में प्रीमियम गोल्डन यूएसडी फोर्क्स और सिंगल-सीट कम्फर्ट मिलता है
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05-दिसम्बर-2025 06:37 हूँ
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04-दिसम्बर-2025 06:13 अपराह्न
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04-दिसम्बर-2025 12:56 अपराह्न
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04-दिसम्बर-2025 09:48 हूँ
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04-दिसम्बर-2025 07:40 हूँ
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