महिंद्रा एंड स्कोडा वोक्सवैगन इंडिया इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए 50:50 संयुक्त उद्यम बनाएगी

महिंद्रा एंड महिंद्रा (M&M) और स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया (SANWIPL) भारतीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों बाजारों के लिए इलेक्ट्रिक SUV के विकास पर सहयोग करने के लिए 50:50 संयुक्त उद्यम (JV) बनाने के अंतिम चरण में हैं। यह साझेदारी दोनों कंपनियों के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) के लिए बढ़ते सरकारी दबाव और सख्त कार्बन उत्सर्जन नियमों के अनुरूप है।

संयुक्त उद्यम के मुख्य विवरण

पार्टनरशिप फोकस

• साझा लागत, प्रौद्योगिकी, और वाहन प्लेटफ़ॉर्म।
• बैटरी से चलने वाली SUV पर प्राथमिक फोकस।
• जीवाश्म ईंधन आधारित मॉडल को शामिल करना, हालांकि कुछ हद तक।

उत्पादन सुविधाएं

संयुक्त उद्यम पुणे के चाकन में सुविधाओं का उपयोग करेगा। Mahindra और Skoda VW दोनों ही JV के तहत मॉडल बनाने के लिए इन संयंत्रों का उपयोग करेंगे।

टाइमलाइन

साल के अंत तक आधिकारिक घोषणा होने की उम्मीद है।

पिछले सहयोग

VW समूह और महिंद्रा के बीच सहयोग महिंद्रा के INGLO इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म के लिए वोक्सवैगन के MEB प्लेटफॉर्म के घटकों पर एक आपूर्ति समझौते के साथ शुरू हुआ। सोर्सिंग समझौते को अंतिम रूप देने में दो साल लगे और फरवरी 2024 में इसे औपचारिक रूप दिया गया।

INGLO प्लेटफ़ॉर्म

यह प्लेटफॉर्म महिंद्रा के आने वाले बॉर्न इलेक्ट्रिक (BE) मॉडल को आधार बनाएगा। महिंद्रा ने अगले तीन वर्षों में अपने EV कारोबार में 12,000 करोड़ रुपये का निवेश करने की योजना बनाई है।

रणनीतिक महत्त्व

VW समूह के लिए, यह JV दुनिया के तीसरे सबसे बड़े ऑटो बाजार, भारत में अपनी स्थिति को मजबूत करने के लिए एक रणनीतिक कदम है। समूह उच्च लागत और मजबूत प्रतिस्पर्धा से जूझ रहा है, जिसने वित्त वर्ष 24 तक अपनी बाजार हिस्सेदारी को 2.24% तक सीमित कर दिया है।

महिन्द्रा का EV विज़न

महिंद्रा ने 2030 तक सात नए इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करने की योजना बनाई है।
2027 तक SUV की बिक्री में कंपनी की नई इलेक्ट्रिक रेंज की हिस्सेदारी 20-30% होने की उम्मीद है।

पूंजी आबंटन रणनीति

अनीश शाह, सीईओ और एमडी के नेतृत्व में, महिंद्रा ने सख्त पूंजी आवंटन रणनीति अपनाई है। कंपनी ऐसी साझेदारियों के लिए तैयार है जो ठोस लाभ प्रदान करती हैं।

भारत में VW समूह की स्थिति

दो दशकों से अधिक समय तक भारत में मौजूद रहने के बावजूद, VW समूह एक महत्वपूर्ण बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए संघर्ष कर रहा है। वित्तीय वर्ष 24 में, समूह ने 88,412 इकाइयां बेचीं, जो पिछले वर्ष की तुलना में 9% कम है।

JV नए नियमों और बढ़ती EV प्रवृत्ति के बीच भारतीय बाजार के अनुकूल होने के लिए VW समूह की रणनीति का हिस्सा है। यूरोप के बाहर स्कोडा के लिए भारत को दूसरे सबसे महत्वपूर्ण बाजार के रूप में पहचाना जाता है, खासकर चीन में मंदी और रूस से बाहर निकलने के बाद।

पिछला: महिंद्रा जॉइंट वेंचर्स

Ford Motor Co. के साथ Mahindra की पिछली JV जनवरी 2021 में शुरू होने से पहले ही समाप्त हो गई थी।

रेनॉल्ट के साथ एक पूर्व संबंध 2010 में समाप्त हुआ।

इंडस्ट्री एक्सपर्ट की राय

S&P ग्लोबल मोबिलिटी के निदेशक पुनीत गुप्ता, इस संयुक्त उद्यम को भारत में Mahindra और Skoda Auto Volkswagen दोनों के लिए एक महत्वपूर्ण छलांग के रूप में देखते हैं।