MG 4 इलेक्ट्रिक हैचबैक को यूरो NCAP में 5 स्टार मिले

MG 4 EV को यूरो एनसीएपी सुरक्षा परीक्षणों के अंतिम दौर में उत्कृष्ट 5-स्टार रेटिंग प्राप्त हुई है। इस मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक हैचबैक को इस साल जुलाई में पेश किया गया था और एमजी 4 ईवी को एमजी इंडिया द्वारा आगामी ऑटो एक्सपो 2023 में प्रदर्शित किया जाएगा।

MG 4 EV को लेफ्ट-हैंड ड्राइव के लिए टेस्ट किया गया था, हालांकि, रेटिंग राइट-हैंड ड्राइव वर्जन के लिए भी लागू होगी

विशेषताएं

• MG 4 EV SAIC के मॉड्यूलर स्केलेबल प्लेटफॉर्म पर काम करता है
• भारत में CKD या CBU यूनिट के तौर पर लॉन्च की जा सकती है

MG 4 EV को Euro NCAP सुरक्षा परीक्षणों के आखिरी दौर में बेहतरीन 5-स्टार रेटिंग मिली है। इस मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक हैचबैक को इस साल जुलाई में पेश किया गया था और एमजी 4 ईवी को एमजी इंडिया द्वारा आगामी ऑटो एक्सपो 2023 में प्रदर्शित किया जाएगा।
अगर इसे भारत में लॉन्च किया जाता है, तो एमजी 4 ईवी हैचबैक बीवाईडी एट्टो 3 और आगामी कोना इलेक्ट्रिक फेसलिफ्ट के ग्राहकों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।

एमजी 4 ईवी यूरो एनसीएपी परीक्षा परिणाम

एडल्ट ऑक्यूपेंट टेस्ट में एमजी 4 ईवी ने 38 में से 31.6 अंक के स्कोर पर 83 प्रतिशत स्कोर किया। चाइल्ड ऑक्यूपेंट टेस्ट में इसने 49 में से 39.5 अंक के स्कोर के साथ 80 प्रतिशत स्कोर किया। एमजी की ईवी हैचबैक को कुल 16 में से 12.6 अंक अर्जित करके सुरक्षा प्रणालियों के परीक्षणों में 78 प्रतिशत प्राप्त हुआ। कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के परीक्षणों में एमजी 4 अर्जित 75 प्रतिशत था, जो 54 अंकों में से 40.6 के स्कोर पर सबसे कम था। टेस्ट लेफ्ट-हैंड ड्राइव के लिए था लेकिन राइट हैंड के लिए भी काम करता है।
यूरो NCAP सुरक्षा परीक्षणों में, BYD Atto 3 को भी फाइव स्टार रेटिंग मिली है। MG 4 EV की तुलना में, BYD ने क्रमशः 91 और 89 प्रतिशत स्कोर के साथ चाइल्ड ऑक्यूपेंट टेस्ट और एडल्ट ऑक्यूपेंट में बेहतर स्कोर प्राप्त किया। जब असुरक्षित सड़क उपयोगकर्ताओं और सुरक्षा प्रणालियों के परीक्षण की बात आती है, तो एट्टो 3 ने एमजी 4 ईवी की तुलना में क्रमशः 69 और 74 प्रतिशत के साथ थोड़ा कम स्कोर किया।

एमजी 4 ईवी: फीचर्स

MG 4 EV मूल कंपनी SAIC के मॉड्यूलर स्केलेबल प्लेटफॉर्म पर आधारित एक नया इलेक्ट्रिक वाहन है जहां बैटरी पैक प्लेटफॉर्म संरचना का एक अभिन्न अंग है। MG 4 दो बैटरी पैक से लैस है - एक 64kWh और एक 51kWh। जबकि पूर्व 203hp का उत्पादन करता है, बाद वाला 170 hp का उत्पादन करता है। दोनों के लिए खींचे गए टॉर्क को 250Nm पर रेट किया गया है और ये दोनों रियर-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन और सिंगल-मोटर के साथ संचालित हैं।
यह 7kW एसी चार्जर का उपयोग करता है, MG 4 EV की बैटरी क्रमशः 7.5 घंटे और 9 घंटे में 51kWh और 64kWh बैटरी पैक के लिए 10 प्रतिशत से 100 प्रतिशत तक चार्ज की जा सकती है। हालांकि, 150kW चार्जर के जरिए बैटरी को क्रमशः 35 मिनट और 39 मिनट में 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है।

एमजी 4 ईवी: भारत में लॉन्च की जानकारी

एमजी इंडिया 4 ईवी भारतीय बाजारों में लॉन्च का आकलन कर रहा है। यह भारत में कंप्लीटली नॉक्ड डाउन यूनिट (सीकेडी) या कंप्लीटली बिल्ट यूनिट (सीबीयू) के रूप में आ सकती है। कयास लगाए जा रहे हैं कि अगर इसे भारत में लॉन्च किया जाता है तो MG 4 EV को Air EV के बाद लॉन्च किया जा सकता है

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