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Royal Enfield Hunter 350 स्पेक्स से उठा पर्दा, जानिए पूरी जानकारी

ByCarbike360|Updated on:06-Aug-2022 11:18 AM

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Royal Enfield एक और पेशकश के साथ बाहर है: Royal Enfield Hunter 350। 350 सीसी की इस बाइक के स्पेक्स के साथ आज हम यहां हैं। आइए एक नजर डालते हैं।

रॉयल एनफील्ड एक और पेशकश के साथ बाहर है: द रॉयल एनफील्ड हंटर 350 । हम आज यहां हैं, इस 350cc बाइक के स्पेक्स के साथ। आइए एक नजर डालते हैं।Hunter 350 Royal Enfield

उत्सुकता से प्रत्याशित हंटर 350 स्पेक्स जारी किए गए हैं, और आंखों से मिलने की तुलना में अधिक अंतर हैं। बाइक का वजन 181 किलोग्राम है, जो कि 10 किलो है और इससे 14 किलो कम है मेटियोर 350 और क्लासिक 350 , क्रमशः, लेकिन इसमें एक ईंधन टैंक है जो उपरोक्त दो के आकार के बराबर है, जिसका आकार 13 लीटर है।

  • नए बॉडीवर्क और बीस्पोक घटक

  • अपने भाई-बहनों की तुलना में शार्पर ज्योमेट्री

  • मेट्रो वेरिएंट में स्टैंडर्ड के तौर पर डुअल-चैनल ABS मिलता हैRE Hunter 350

इंजन मोटरसाइकिल का एकमात्र महत्वपूर्ण हिस्सा है जिसकी पूरी तरह से जांच नहीं की गई है। उपरोक्त वजन को बचाने के लिए नए पहिए, एक जिद्दी एग्जॉस्ट, नए हेडलैंप, और टेललैंप, साथ ही मिनिमलिस्टिक बॉडीवर्क, इन सभी का इस्तेमाल किया गया है। हंटर 350 का हैंडलबार, फेंडर, सस्पेंशन पार्ट्स, एयरबॉक्स, स्टीयरिंग योक और एकदम नया एग्जॉस्ट सभी विशेष रूप से इसके लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

हंटर के पेपियर व्यक्तित्व को फ्यूलिंग और इग्निशन टाइमिंग को ट्यून करके समायोजित किया गया है, जिससे यह कुछ अधिक प्रतिक्रियाशील हो गया है। इससे पुन: डिज़ाइन की गई ज्यामिति को बेहतर बनाया जाना चाहिए, जो अपने अधिक सुस्त भाइयों की तुलना में काफी तेज है। Hunter 350 अपने 1370mm व्हीलबेस (Classic 350 पर 1390mm और Meteor 350 पर 1400mm) और तेज 25° रेक एंगल (इसके भाई-बहनों के 26° की तुलना में) की बदौलत निस्संदेह हैंडलिंग के लिए कुछ पॉइंट हासिल करेगा।RE Hunter 350

हंटर 350 के टायर अन्य आरई से एक स्वागत योग्य ब्रेक हैं, जिसमें दोनों सिरों पर 17-इंच कास्ट अलॉय रिम्स हैं जो 110/70-17 (फ्रंट) और 140/70-17 (रियर) (रियर) (रियर) के आकार में ट्यूबलेस टायर से सुसज्जित हैं। फ्रंट में 130 मिमी ट्रेवल वाला 41mm टेलिस्कोपिक फोर्क और बैक हैंडल सस्पेंशन कोर्स में 102 mm ट्रैवल के साथ 6-स्टेप प्रीलोड-एडजस्टेबल ट्विन इमल्शन शॉक एब्जॉर्बर। आगे की ओर, एक ट्विन-पॉट कैलिपर 300 मिमी डिस्क को काटता है, जबकि पीछे की ओर, सिंगल-पिस्टन कैलिपर 240 मिमी डिस्क पर जकड़ जाता है। हंटर 350 मेट्रो मॉडल पर डुअल-चैनल ABS मानक है।Royal Enfield Hunter Specs

जब हम जल्द ही इसकी सवारी करते हैं और इसके बारे में एक समीक्षा लिखते हैं, तो हंटर 350 वास्तविक दुनिया में कैसा प्रदर्शन करता है, यह देखने के लिए वापस जाँच करते रहें।

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