ब्रेक कैलिपर इश्यू को लेकर जापान में सुजुकी फ्रॉन्क्स को वापस बुलाया गया

सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन ने इसके लिए एक रिकॉल जारी किया है Fronx जापान में रियर ब्रेक कैलीपर माउंटिंग बोल्ट के साथ एक महत्वपूर्ण समस्या के कारण। जापान के भूमि, अवसंरचना, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय के पास दायर रिकॉल, 13 सितंबर से 8 नवंबर, 2024 के बीच निर्मित 1,911 इकाइयों को प्रभावित करता है।

द प्रॉब्लम

रिकॉल असेंबली के दौरान रियर ब्रेक कैलीपर माउंटिंग बोल्ट के अनुचित कसने से उपजा है। अपर्याप्त टॉर्क के कारण, ये बोल्ट समय के साथ ढीले हो सकते हैं, जिसके कारण निम्न हो सकते हैं:

• ब्रेक लगाने के दौरान या असमान सतहों पर गाड़ी चलाते समय असामान्य शोर।
• गंभीर मामलों में, बोल्ट अलग हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेकिंग प्रभावशीलता कम हो जाती है।
  सुजुकी ने सभी प्रभावित वाहनों के तत्काल निरीक्षण की आवश्यकता पर बल दिया है।
• अपर्याप्त कसने वाले टॉर्क के साथ पाए जाने वाले बोल्ट को इष्टतम सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निर्माता के निर्दिष्ट टॉर्क वैल्यू से बदला जाएगा और सुरक्षित किया जाएगा।

Suzuki Fronx: एक लोकप्रिय क्रॉसओवर फेसिंग अ हर्डल

अप्रैल 2023 में लॉन्च हुई Suzuki Fronx एक शानदार सफलता रही है, जिसकी वैश्विक स्तर पर 200,000 से अधिक इकाइयां बेची गई हैं। A बलेनो -व्युत्पन्न क्रॉसओवर, Fronx ने न केवल अपने घरेलू बाजार में बल्कि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भी ध्यान आकर्षित किया है, जिसमें भारत भी शामिल है।

भारत में, Fronx दिल्ली एनसीआर, मुंबई, कोच्चि और बेंगलुरु जैसे प्रमुख बाजारों में खरीदारों के बीच पसंदीदा के रूप में उभरा है। Maruti Suzuki की लाइनअप में यह एकमात्र मॉडल है जिसमें टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो इसकी अपील को और बढ़ा देता है।

फ्रॉन्क्स के इंडिया-स्पेक: पावरट्रेन और वेरिएंट्स

फ्रॉन्क्स छह वेरिएंट्स: सिग्मा, डेल्टा, डेल्टा+, डेल्टा+ (ओ), जेटा और अल्फा में उपलब्ध है, जिनकी कीमतें ₹7.52 लाख से ₹13.04 लाख (एक्स-शोरूम) तक हैं। क्रॉसओवर को तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ पेश किया गया है:

1।1.0L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन

• आउटपुट: 5,500 आरपीएम पर 99 बीएचपी, 2,000-4,500 आरपीएम पर 147 एनएम।
• ट्रांसमिशन: पैडल शिफ्टर्स के साथ 5-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक।

2।1.2L नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन

• आउटपुट: 6,000 आरपीएम पर 89 बीएचपी, 4,400 आरपीएम पर 113 एनएम।
• ट्रांसमिशन: 5-स्पीड मैनुअल या 5-स्पीड एएमटी।

3।1.2लीटर पेट्रोल-सीएनजी इंजन (केवल सिग्मा और डेल्टा ट्रिम्स में उपलब्ध)

• पर्यावरण के प्रति जागरूक खरीदारों के लिए दक्षता को प्राथमिकता देता है।

प्रभावित मालिकों के लिए आगे क्या है?

सुजुकी सभी प्रभावित मालिकों को सूचित करेगी, और निरीक्षण नि: शुल्क किए जाएंगे। यह रिकॉल सुरक्षा के प्रति सुजुकी की प्रतिबद्धता और विनिर्माण मुद्दों को हल करने के लिए उसके सक्रिय दृष्टिकोण को रेखांकित करता है।

निष्कर्ष

जबकि जापान में रिकॉल एक मामूली झटका लगा है, सुजुकी फ्रॉन्क्स कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर सेगमेंट में एक मजबूत दावेदार बनी हुई है। इसके बहुमुखी इंजन विकल्प, आकर्षक डिजाइन और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण इसे भारतीय बाजार सहित वैश्विक स्तर पर लोकप्रिय विकल्प बनाते जा रहे हैं।

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