CSI रिपोर्ट 2070 तक नेट-जीरो ऑटो उद्योग के लिए भारत की राह पर प्रकाश डालती है

एशिया और अफ्रीका की अर्थव्यवस्थाओं को कार्बन मुक्त करने के लिए समर्पित एक वैश्विक शोध फर्म क्लाइमेट एंड सस्टेनेबिलिटी इनिशिएटिव (CSI) ने भारत में अपना परिचालन शुरू करने की घोषणा की है। इस लॉन्च के साथ, CSI ने “इंडियाज ऑटो इंडस्ट्री: मैपिंग द कोर्स टू नेट जीरो बाय 2070” शीर्षक से एक व्यापक रिपोर्ट जारी की है। रिपोर्ट में भारत के ऑटो सेक्टर को कार्बन मुक्त करने के लिए एक रोडमैप की रूपरेखा तैयार की गई है, जो 2070 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने के लिए देश की प्रतिबद्धता के अनुरूप है। यह परिवर्तन जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए महत्वपूर्ण है और इससे महत्वपूर्ण आर्थिक अवसर पैदा होने की उम्मीद है, जिससे मोबिलिटी उद्योग में वृद्धि होगी और इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) के लिए एक मजबूत बाजार का निर्माण होगा।

प्रमुख निष्कर्ष और आर्थिक अवसर

रिपोर्ट ऑटोमोबाइल क्षेत्र के डीकार्बोनाइजेशन के लिए एक विस्तृत परिदृश्य प्रस्तुत करती है, जिसमें इस परिवर्तन का समर्थन करने के लिए आवश्यक निवेश, संभावित लाभ और वित्तीय तंत्र पर ध्यान केंद्रित किया गया है।

ओईएम द्वारा निवेश:मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) को मौजूदा तकनीकों के साथ-साथ ईवी का उत्पादन करने के लिए लगभग 323 बिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश करने की आवश्यकता है। इस निवेश से 2070 तक ओईएम के लिए 14.1 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर का राजस्व मिलने की उम्मीद है।

मार्केट क्रिएशन:परिवर्तन से 2070 तक कुल बाजार 19.7 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक हो सकता है, जिसमें कारों का इस बाजार का 63% हिस्सा होगा, जो लगभग 15.5 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर का योगदान देगा।
GST राजस्व: ऑटोमोबाइल क्षेत्र के परिवर्तन से 2020 से 2070 तक माल और सेवा कर (GST) राजस्व में 4.1 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर का संभावित लाभ हो सकता है।

चुनौतियां और वित्तीय ज़रूरतें

रिपोर्ट में ऑटो उद्योग के सामने आने वाली चुनौतियों पर भी चर्चा की गई है:

• वाहन ऋण: भारत को 2070 तक 9.6 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर के वाहन ऋण की आवश्यकता होगी, जिससे ऑटो ऋण की मात्रा मौजूदा स्तर से 20 गुना अधिक हो जाएगी।
• बैटरी की मांग: 2070 तक EV की वार्षिक बैटरी की मांग बढ़कर लगभग 1,716 GWh हो सकती है। पूर्ण घरेलू उत्पादन हासिल करने के लिए, निर्माताओं को 2070 तक 196 बिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश करना होगा।

मुख्य हितधारकों के वक्तव्य

कार्यकारी निदेशक, सीएसआई

क्लाइमेट एंड सस्टेनेबिलिटी इनिशिएटिव (CSI) के कार्यकारी निदेशक श्री वैभव प्रताप सिंह ने कहा, “भारत में शुद्ध-शून्य ऑटो उद्योग में परिवर्तन न केवल एक पर्यावरणीय अनिवार्यता है, बल्कि अभूतपूर्व पैमाने का आर्थिक अवसर भी है। हमारी रिपोर्ट बताती है कि सही निवेश और नीतिगत समर्थन के साथ, भारत टिकाऊ गतिशीलता की ओर वैश्विक बदलाव का नेतृत्व कर सकता है, जबकि निवेश के लिए एक पैमाने की पेशकश कर सकता है और पूरे ऑटोमोटिव इकोसिस्टम के लिए अवसर पैदा कर सकता है। 2070 का रास्ता महत्वाकांक्षी है, लेकिन इसे हासिल किया जा सकता है, और यह महत्वपूर्ण आर्थिक लाभ और तकनीकी प्रगति का वादा करता है।”

तमिलनाडु के माननीय परिवहन मंत्री

तमिलनाडु सरकार के माननीय परिवहन मंत्री श्री थिरु एस. एस. शिवशंकर ने कहा, “स्थिर जनसंख्या के साथ भारतीय अर्थव्यवस्था मजबूत विकास पथ पर है, जिससे ऊर्जा की ज़रूरतों में पर्याप्त वृद्धि हो रही है। हमारी सरकार निर्माताओं और उपभोक्ताओं को स्वच्छ ऊर्जा प्रौद्योगिकियों को अपनाने, डीकार्बोनाइजेशन को बढ़ावा देने के लिए सक्रिय रूप से प्रोत्साहित कर रही है। मुख्यमंत्री एमके स्टालिन के नेतृत्व में, तमिलनाडु ने खुद को भारत के प्रमुख ईवी विनिर्माण केंद्र और 16 गीगावॉट से अधिक स्थापित क्षमता के साथ एक अग्रणी नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादक के रूप में स्थापित किया है।”

वित्तीय बाधाएं और सरकारी सहायता

रिपोर्ट महत्वपूर्ण वित्तीय बाधाओं को रेखांकित करती है, जिन्हें संक्रमण को सुविधाजनक बनाने के लिए संबोधित करने की आवश्यकता है, जिसमें नवीन वित्तपोषण समाधानों की आवश्यकता पर प्रकाश डाला गया है, जैसे कि वित्तीय संस्थानों के लिए पहली बार नुकसान की गारंटी और ईवी के लिए ऋण की लाइनें। इस परिवर्तन में सरकारी सहायता महत्वपूर्ण है, और नीति निर्माताओं को इस क्षेत्र के लिए उपलब्ध वित्तपोषण को बढ़ावा देना चाहिए। इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग फेज II (FAME II) और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम (EMPS) जैसी मौजूदा योजनाओं ने भारत में EV की बिक्री में वृद्धि को बढ़ावा दिया है। हालांकि, इस गति को बनाए रखने के लिए अनुकूल कर व्यवस्था और घरेलू बैटरी उत्पादन के लिए प्रोत्साहन सहित निरंतर नीतिगत समर्थन आवश्यक है।

निष्कर्ष

“भारत का ऑटो उद्योग: 2070 तक नेट ज़ीरो के लिए पाठ्यक्रम का मानचित्रण” नीति निर्माताओं, उद्योग के हितधारकों और वित्तीय संस्थानों के लिए एक महत्वपूर्ण संसाधन है। यह ऑटो सेक्टर में शुद्ध-शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने के लिए एक संभावित मार्ग की रूपरेखा तैयार करता है, जो इस संक्रमण के आर्थिक, पर्यावरणीय और वित्तीय लाभों पर बल देता है।