SKODA- सिंपली क्लेवर कमबैक

स्कोडा , स्वीडिश ब्रांड अपने उत्पादों के साथ 'बस चतुर' होने के लिए जाना जाता है, लेकिन वे मूल कंपनी के प्रवेश से पहले ही 2001 में अपने प्रवेश के बाद से भारतीय बाजार में जैसा चाहते थे वैसा प्रदर्शन करने में सक्षम नहीं थे, वोक्सवैगन जो दर्शाता है कि वोक्सवैगन का स्कोडा पर कितना भरोसा था। लगातार कमज़ोर प्रदर्शन करने के बाद, वोक्सवैगन समूह ने स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया (SAVWI) के रूप में अपनी सभी इकाइयों को एक में विलय करके, फिर से स्कोडा नाम पर अपना विश्वास जगाते हुए, अपने भारतीय परिचालन को समेकित किया है।

भारत पर नए सिरे से फोकस को इंडिया 2.0 प्रोजेक्ट कहा जाता है, जहां यह नई इकाई, बिक्री लाने और अपने भारतीय को बढ़ाने में अपने सभी संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करेगी कार बाजार में हिस्सेदारी। Skoda समूह द्वारा योजनाबद्ध कई लॉन्च के साथ, भविष्य आशाजनक दिख रहा है और हाल ही में लॉन्च किए गए लॉन्च यह साबित करते हैं, क्योंकि, Volkswagen समूह ने MQB A0 IN प्लेटफॉर्म को विकसित करने में $1 बिलियन से अधिक का निवेश किया है, जो उसके प्रसिद्ध MQB वैश्विक प्लेटफॉर्म का भारत विशिष्ट व्युत्पन्न है, जिस पर कंपनी की भविष्य की कारें आधारित होंगी। ये वो दो कारें हैं जो भारत 2.0 प्रोजेक्ट में स्कोडा के लिए आक्रामक शुरुआत करेंगी:

स्कोडा कुशाक:

Skoda अपने पहले भारत केंद्रित उत्पाद- Kushaq, एक प्रीमियम, मध्यम आकार की कॉम्पैक्ट के लिए मिली प्रतिक्रिया से उत्साहित है एसयूवी लॉन्च के पहले दो महीनों में 10,000 से अधिक बुकिंग के साथ ब्रांड की ओर से पेश किया गया। Kushaq समूह के भारत विशिष्ट MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर आधारित है।

द कुशाक , 1.0L TSI पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होता है, जो 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड, टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक और 1.5L TSI पेट्रोल यूनिट के साथ आता है, जो क्रमशः 115hp और 150hp के पीक पावर आउटपुट के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड DSG या ट्विन-क्लच ऑटोमैटिक के साथ आता है। कार की सबसे बड़ी खासियत इसके इंजन हैं जो अपने लीनियर पावर डिलीवरी और स्पिरिटेड टॉर्क आउटपुट के मामले में बेहतरीन हैं। इस कार का डिज़ाइन संभावित खरीदारों के लिए एक और महत्वपूर्ण पहलू है, क्योंकि यह अपने अनोखे लुक के कारण बाकियों से अलग दिखती है, जो किसी तरह अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक प्रीमियम दिखती है।

Kushaq को फीचर्स के मामले में भी लोड किया गया है, यहां तक कि बेस वेरिएंट में 7-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीन आती है, जबकि टॉप-स्पेक वेरिएंट में 10-इंच की स्क्रीन मिलती है, जबकि सेफ्टी फ्रंट पर कार में छह एयरबैग और एक्टिव सेफ्टी फीचर्स जैसे EBC, ABS, ESC, मल्टी-कोलिशन ब्रेकिंग, ब्रेक असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम मिलते हैं।

आराम के मामले में भी, Kushaq सेगमेंट में 'किंग' है, जिसमें क्लास-लीडिंग लेग-रूम, कूल्ड फ्रंट सीट्स और स्टाइलिश और आकर्षक टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील कार के प्रीमियम-नेस को बढ़ाते हैं, लेकिन कुछ ऐसे क्षेत्र हैं जहां कार में कुछ चालाकी की कमी है जैसे कि सस्ता, कम डैशबोर्ड प्लास्टिक और पीछे की सीट पर तीन बराबर बैठना, जो प्रतिस्पर्धा को देखते हुए अनुकूल नहीं है खिलाफ है।

कार में कुछ ऐसे फीचर्स नहीं हैं जो प्रतिद्वंद्वी कारों को पसंद आते हैं हुंडई क्रेटा , किया सेल्टोस और एमजी एस्टर ऑफ़र, जैसे कि इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, पैनोरमिक सनरूफ, 360 डिग्री कैमरा, प्रीमियम स्पीकर, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक आदि, लेकिन ये चीजें हर ग्राहक के लिए महत्वपूर्ण नहीं हैं, इसलिए उन्हें व्यक्तिगत पसंद के मामले में नजरअंदाज किया जा सकता है, लेकिन यह कार इंजन, प्रदर्शन, हैंडलिंग और सवारी की गुणवत्ता जैसे सभी महत्वपूर्ण मापदंडों को वितरित करके इसकी भरपाई करती है, जो इसे इस सेगमेंट में एक अच्छा विकल्प बनाती है। कुशक तीन वेरिएंट्स में उपलब्ध है, अर्थात् एक्टिव, विभिन्न इंजन और गियरबॉक्स विकल्पों के साथ एम्बिशन, स्टाइल, कीमतों के साथ ₹10.79 लाख से 17.99 लाख (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच।

स्कोडा स्लाविया:

Skoda ने हाल ही में इसे बंद कर दिया है स्लाविया , स्वीडिश अस्तबल की एक बिल्कुल नई सेडान, एसयूवी के बाजार में लगातार बढ़ रही है और सेडान स्पेस सांस लेने के लिए तैयार है। यह एक चतुर निर्माता द्वारा उठाया गया साहसिक कदम है क्योंकि यह भारतीय कार बाजार के प्रति कार निर्माता का एक नया दृष्टिकोण है, जिसे नई एसयूवी के आगमन से भारी नुकसान हो रहा है। यह लॉन्च उन सभी खरीदारों को भी पूरा करेगा जो एक सेडान खरीदना चाहते थे, लेकिन नए उत्पादों की कमी के कारण या तो अनिच्छुक थे या एसयूवी स्पेस में दिलचस्पी नहीं रखते थे।

स्लाविया, वह सेडान है जो उम्र बढ़ने की जगह लेती है लेकिन फुर्तीली होती है स्कोडा रैपिड जो कंपनी के लिए एक सफल उत्पाद था। सेडान कुशाक के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित है। स्टाइल करने के मामले में सेडान अपने बड़े भाई-बहनों से तत्वों को उधार लेती है, स्कोडा ऑक्टाविया और स्कोडा सुपर्ब नई एडवांस एलईडी हेडलाइट्स के साथ DRLs और एक अच्छी तरह से तराशा हुआ बोनट जो सेडान को और अधिक आकर्षक और आकार में बड़ा बनाता है, यह सड़क पर उपस्थिति के मामले में अच्छी तरह से अनुवाद करेगा। साइड से भी कार का डिज़ाइन सुव्यवस्थित है, जिसमें झुकी हुई कूप जैसी रूफलाइन है, जो कार के समग्र स्पोर्टी-नेस में इजाफा करती है। पीछे का हिस्सा स्कोडा-एस्क है जिसमें स्प्लिट एलईडी टेल-लाइट क्लस्टर है, जिसके साथ स्कोडा का बड़ा नाम जुड़ा हुआ है, जो देखने में अच्छा लगता है।

कार के इंटीरियर की बात करें तो स्लाविया में कुशक की तरह ही Skoda की डिज़ाइन भाषा है, जिसमें दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील केबिन में स्पोर्टी फील जोड़ते हैं। स्लाविया 8-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 10-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीन, इलेक्ट्रिक सनरूफ, कूल्ड फ्रंट सीट्स और 8-स्पीकर साउंड सिस्टम के साथ आएगा, जो सवारी को अधिक प्रीमियम और आरामदायक बना देगा। स्लाविया में क्लास-लीडिंग 521 लीटर बूट स्पेस के साथ व्यावहारिकता को भी ध्यान में रखा गया है, जो बाजार में मौजूद कुछ एसयूवी से अधिक है।

स्लाविया 98 मिमी के बढ़े हुए व्हीलबेस के साथ मौजूदा रैपिड की तुलना में लंबा, लंबा और चौड़ा है, जो निश्चित रूप से यात्रियों के लिए अधिक लेगरूम को मुक्त करने में मदद करेगा। यह कार काफी हद तक स्थानीय भी है और Skoda ने सेडान के लिए 95% स्थानीयकरण का दावा किया है, जो बदले में कार की कीमतों को प्रतिस्पर्धी बनाने में मदद करेगा। 2022 में उत्पादन शुरू होने के साथ, Skoda कार के लिए बुकिंग ले रही है, जो एक्टिव, एम्बिशन और स्टाइल के तीन ट्रिम्स में आएगी। कीमतों से इसकी कीमत कम होने की उम्मीद है। होंडा सिटी , जो अपनी पांचवीं पीढ़ी में है। सिटी की कीमतें 11.19 लाख रुपये से 15.11 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच हैं और जब 2022 में स्लाविया की डिलीवरी शुरू होगी, तो बहुत पसीना आएगा।

भारत में आगामी स्कोडा और वोक्सवैगन कारें:

वोक्सवैगन वर्टस:

वोक्सवैगन या SAVWI समूह इसके लिए परीक्षण जारी रख रहा है वोक्सवैगन वर्टस सेडान, जो के लिए एक प्रतिस्थापन होगा फॉक्सवेगन वेंटो भारत में। चूंकि प्लेटफ़ॉर्म स्लाविया के साथ साझा किया गया है, इसलिए वर्टस के भी प्रीमियम, विशाल और स्पोर्टी प्रकृति के होने की उम्मीद है। आगामी सेडान का डिज़ाइन वैश्विक Volkswagen डिज़ाइन भाषा पर आधारित होगा, जिसमें सामने की ओर कोणीय लुक होगा, बिल्कुल उसी तरह पोलो भारत में। साइड प्रोफाइल मिनिमलिस्टिक होगा और उसके बाद नए, बड़े रैप-अराउंड टेल-लैंप होंगे।

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इंटीरियर फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील के साथ अधिक ड्राइवर-ओरिएंटेड होगा, जिसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक बड़ी सेंट्रल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन होगी। समग्र रूप से उपयोग की जाने वाली सामग्री की अच्छी गुणवत्ता के साथ इंटीरियर को आलीशान और प्रीमियम महसूस होने की अपेक्षा करें। कार के बारे में अन्य जानकारी अभी भी गुप्त रखी गई है और हम धैर्यपूर्वक लॉन्च का इंतजार करेंगे।

स्कोडा कोडिएक:

द स्कोडा कोडिएक एक और कार है जो अगले साल की शुरुआत में लॉन्च के लिए तैयार है, जिसमें Skoda ने इसका सख्ती से परीक्षण किया है। कोडिएक, उस कार का फेसलिफ़्टेड संस्करण होगा जिसे एक साल पहले बंद कर दिया गया था। सबसे बड़े बदलाव केवल पेट्रोल इंजन विकल्पों के रूप में आएंगे, जिसमें BS6 मानदंडों पर स्विच करने के बाद Skoda डीजल को छोड़ देगी। फेसलिफ़्टेड Kodiaq SUV को इस साल वैश्विक स्तर पर रिलीज़ किया गया है और अगले साल भारत में लॉन्च की घोषणा की गई है। जैसा कि ग्लोबल मॉडल में देखा गया है, इंडियाबाउंड कोडिएक को अपडेटेड एक्सटीरियर और इंटीरियर स्टाइलिंग मिलेगी।

एक्सटीरियर में बड़ा, ज्यादा फेस लुक, री-प्रोफाइल बंपर और नई एलईडी हेडलाइट्स होंगी, जबकि इंटीरियर में नया टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील होगा, जैसा कि कुशक और स्लाविया में देखा गया है, अपडेटेड सीट अपहोल्स्ट्री के साथ एसयूवी में पिछले सभी उपकरण होने की उम्मीद है। कोडिएक को टक्कर देगी वोक्सवैगन टिगुआन , आने वाला जीप दूसरों के बीच मेरिडियन।

Kushaq को मिल रही प्रतिक्रिया और आने वाले अधिक मॉडलों के साथ, Skoda Auto Volkswagen India समूह वास्तव में आने वाले वर्षों में अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने की कोशिश कर रहा है, जिसके परिणामस्वरूप ग्राहकों के लिए चारों ओर बेहतर कारें और पैसे का बेहतर मूल्य हो सकता है। यह देखने लायक होगा कि क्या यह 'सरल चालाकी' रणनीति भारतीय कार खरीदारों को लुभाने के लिए पर्याप्त चतुराई से काम करती है या नहीं।