स्कोडा स्लाविया और कुशाक: 1.5 लीटर ईवीओ टीएसआई अब केवल ऑटोमैटिक

स्कोडा दोनों में 1.5L EVO TSI इंजन के लिए मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प को बंद करके भारत में अपने लाइन-अप में एक महत्वपूर्ण बदलाव किया है स्लाविया और कुशाक मॉडल। अगस्त 2024 से प्रभावी यह निर्णय उन उत्साही और बजट के प्रति जागरूक खरीदारों को प्रभावित करता है, जो प्रदर्शन और मैन्युअल नियंत्रण के संयोजन को पसंद करते हैं।

यह कदम Skoda के हालिया बिक्री प्रदर्शन का अनुसरण करता है, अगस्त 2024 में ब्रांड ने लगभग 2,800 इकाइयां बेचीं, जो अपनी सहयोगी कंपनी वोक्सवैगन से पिछड़ गई, जिसने उसी बाजार खंड में लगभग 3,600 वाहन चलाए।

परिवर्तन के बारे में मुख्य बातें:

• 1.5L EVO TSI इंजन अब केवल 7-स्पीड DSG के साथ उपलब्ध है
• 1.0L TSI इंजन के साथ मैनुअल विकल्प अभी भी उपलब्ध है

खरीदार की प्राथमिकताएं इस विकास से प्रभावित हो सकती हैं, जो ग्राहकों को 1.5L EVO TSI इंजन को प्राथमिकता देने पर महंगे स्वचालित वेरिएंट की ओर धकेल सकती हैं। यह निर्णय नए पेश किए गए टॉप-स्पेक को भी प्रभावित करता है। स्लाविया मोंटे कार्लो और स्पोर्टलाइन संस्करण, जिसमें अब अधिक शक्तिशाली इंजन के लिए मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प की कमी है।

इस कदम से फायदा हो सकता है वोक्सवैगन , उनके रूप में Virtus और टाइगन मॉडल अभी भी 1.5L EVO TSI मैनुअल ट्रांसमिशन संयोजन के साथ कई वेरिएंट पेश करते हैं। इससे भारत में Volkswagen की बिक्री बढ़ सकती है, जिससे वैश्विक चुनौतियों के बीच एशियाई उपमहाद्वीप में इसकी स्थिति में सुधार हो सकता है।

स्लाविया और कुशाक के लिए Skoda का इंजन लाइनअप अपरिवर्तित रहेगा अन्यथा:

• 1.0L 3-सिलेंडर TSI: 114 बीएचपी, 178 एनएम टॉर्क
• 1.5L 4-सिलेंडर EVO TSI: 148 बीएचपी, 250 एनएम टॉर्क

1.0L TSI इंजन मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर दोनों विकल्पों की पेशकश जारी रखता है। Skoda का अनुमान है कि अधिक शक्तिशाली इंजन के लिए मैनुअल विकल्प को हटाने के बावजूद, हाल ही में लॉन्च किए गए विशेष संस्करण आगामी त्योहारी सीज़न के दौरान बिक्री को बढ़ावा देंगे।

Skoda का यह रणनीतिक निर्णय भारतीय बाजार और उपभोक्ता वरीयताओं के बारे में उनकी समझ में बदलाव को दर्शाता है। हालांकि यह कुछ उत्साही लोगों को निराश कर सकता है, लेकिन यह प्रदर्शन-उन्मुख वाहनों में स्वचालित प्रसारण की दिशा में उद्योग के व्यापक रुझानों के अनुरूप है।