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Hyundai Ioniq 6, Hyundai की ओर से मुख्यधारा के EV बाज़ार में प्रभुत्व की ओर उनके अथक मार्च की ओर एक और कदम है।
हुंडई मोटर ग्रुप, हम कह सकते हैं, अमेरिका और विदेशों में बड़े पैमाने पर ईवी बाजार के वर्चस्व में अनसंग हीरो है। अगर हम विशेष रूप से भारत के बारे में बात करते हैं, तो हुंडई ने अभी तक कोई छाप नहीं छोड़ी है, लेकिन विदेशों में बाजारों में सफलता निश्चित रूप से भारतीय बाजार में तेजी से जीत हासिल करेगी। और यह सब, हाँ, टेस्ला को श्रेय दिया जा रहा है और सुर्खियों में है, लेकिन चुपचाप हुंडई बाजार को घेर रही है। हुंडई मोटर ग्रुप ने फोर्ड, निसान और वोक्सवैगन को पीछे छोड़ते हुए इस साल की शुरुआत में यू.एस. इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में नंबर 2 स्थान का दावा किया, हुंडई Ioniq 5 जैसे अच्छी तरह से निर्मित, अच्छी तरह से सुसज्जित और उचित कीमत वाले मॉडल के लिए धन्यवाद, जेनेसिस GV60 और कोना इलेक्ट्रिक, किआ EV6 और Niro EV, और हाल ही में लॉन्च किया गया। यह सुनिश्चित करने के लिए, हुंडई मोटर समूह अभी भी कुल ईवी बिक्री के मामले में टेस्ला से बहुत पीछे है। हालांकि, इस सेगमेंट में कंपनी की बुलंद महत्वाकांक्षा से इनकार नहीं किया जा सकता है।
और Hyundai के महत्वाकांक्षी लक्ष्यों की समीक्षा इस तथ्य से की जा सकती है कि Hyundai Ioniq 6, 2023 की पहली छमाही में संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री के लिए तैयार है। यह अपने आप में 30 से अधिक लॉन्च करने के लिए Hyundai के अथक मार्च में एक और कदम है। 2030 तक ईवी मॉडल, प्रति वर्ष 3 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री के लक्ष्य के साथ।
इसके अलावा, कंपनी अपनी पहली समर्पित ईवी फैक्ट्री में 5.54 बिलियन डॉलर का निवेश कर रही है, जिसे जॉर्जिया के सवाना के पास बनाया जाएगा। फैक्ट्री को 2028 तक अमेरिकी बाजार के लिए छह ईवी मॉडल का उत्पादन करने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा, जिसमें 2024 में अपेक्षित तीन-पंक्ति इलेक्ट्रिक एसयूवी हुंडई इओनिक 7, साथ ही किआ ईवी पिकअप भी शामिल है। 2026 की पहली छमाही में अपेक्षित।
लेकिन पहले, आइए Hyundai Ioniq 6 के बारे में थोड़ा और जानें।
सीधे शब्दों में कहें तो Ioniq 6 2020 के स्वूपी प्रोफेसी कॉन्सेप्ट का प्रोडक्शन वर्जन है। हुड के तहत हुंडई मोटर समूह का प्रभावशाली ई-जीएमपी ईवी प्लेटफॉर्म है, जो हुंडई इओनीक 5 और किआ के ईवी 6 को भी रेखांकित करता है और कंपनी की फास्ट-चार्जिंग 800-वोल्ट विद्युत वास्तुकला को पेश करता है।
हुंडई ने पावरट्रेन के बारे में कोई विवरण नहीं बताया है, लेकिन यह मान लेना सुरक्षित है कि Ioniq 6 में Ioniq 5 के समान इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी पैक कॉन्फ़िगरेशन होंगे। इसका मतलब है कि 225-hp, 258-lb वाला रियर-ड्राइव मॉडल कुल आउटपुट के लिए 58-kWh या 77.4-kWh बैटरी पैक के साथ-साथ बड़े बैटरी पैक के साथ AWD मॉडल और फ्रंट एक्सल पर 99-hp, 188-lb-ft मोटर द्वारा संचालित -ft मोटर 320 एचपी और 446 एलबी-फीट।
Ioniq 6 में एक्सल के बीच 116.1 इंच का व्हीलबेस है, जो Ioniq 5, जिसमें 118.1 इंच का व्हीलबेस है, और EV6, जिसमें 114.1 इंच का व्हीलबेस है, के बीच के अंतर को बड़े करीने से विभाजित करता है।
Hyundai Styling Group के प्रमुख साइमन लोस्बी के अनुसार, Ioniq 6 को EV6 के व्हीलबेस को साझा करना था, लेकिन डिजाइनरों ने कार के अनुपात में सुधार के लिए अतिरिक्त इंच के लिए कड़ी मेहनत की।
व्हीलबेस विस्तार का एक अन्य महत्वपूर्ण लाभ पीछे के यात्रियों के लिए अधिक स्थान था। हालांकि यह होंडा एकॉर्ड की तुलना में कुल मिलाकर 5 इंच छोटा है, Ioniq 6 में लगभग लिमोसिन-स्तर का पिछला घुटने और लेगरूम है, इस तथ्य के बावजूद कि बैटरी पैक का मतलब है कि आंतरिक दहन इंजन वाहन की तुलना में सीट का निचला भाग फ्लैट फर्श के करीब है। .
यह कहना गलत नहीं होगा कि इस कार के डिजाइन तत्व शांत हैं और कुछ प्रकार की ऐतिहासिक प्रेरणा है, जिसके बारे में वैश्विक डिजाइन के प्रमुख सुंगयुप ली लंबाई में बात करते हैं। हुंडई के वैश्विक डिजाइन के प्रमुख, संगयुप ली के अनुसार, Ioniq 6 के लिए माना जाने वाला मूल नामों में से एक स्ट्रीमलाइनर था। "हमने Ioniq 6 पर फैसला किया, लेकिन मुझे हमेशा नीचे एक स्ट्रीमलाइनर बैज दिखाई देता है," ली चुटकुले, मीडिया पूर्वावलोकन के दौरान 1930 के दशक के अंत से स्टाउट स्कारब और फैंटम कोर्सेर जैसी प्रतिष्ठित विंड-चीटिंग कारों और 1947 साब 92 की छवियों का जिक्र करते हैं। नई हुंडई के लिए। "यह एक सरल, रिडक्टिव डिज़ाइन है, " ली Ioniq 6 के स्लीक प्रोफाइल के बारे में कहते हैं, जिसमें एक कम हुड, कैब-फॉरवर्ड स्टांस और झपट्टा ग्रीनहाउस शामिल है। "यह एक शुद्ध मात्रा है, एक अनुपात जो आप आंतरिक दहन इंजन वाहन के साथ नहीं कर सकते हैं।"
यह एक विंड चीटर भी प्रतीत होता है: Ioniq 6 की प्रत्येक सतह को 0.21 के दावा किए गए ड्रैग गुणांक को प्राप्त करने के लिए पवन सुरंग-सम्मानित किया गया है, जिससे Ioniq 6 टेस्ला मॉडल 3 के रूप में फिसलन भरा हो गया है। कई अच्छे विवरण हैं। रियर एंड का शीर्ष तत्व, जो विंटेज पोर्श 911 पर व्हेल टेल स्पॉइलर जैसा दिखता है, में एक पिक्सेल लाइट ग्राफिक है जो इसकी ऊपरी सतह पर लुढ़कता है। जिस तरह से रियर फेंडर ट्रंक ढक्कन की ऊपरी सतह की ओर अंदर की ओर प्रवाहित होते हैं, वह पुराने 911 और एक चूड़ी-युग बीएमडब्ल्यू 6 सीरीज पर देखे गए रूपों की याद दिलाता है।
ली की टीम ने छत पर शार्क-फिन एंटीना से छुटकारा पाने के लिए सब कुछ करने की कोशिश की, लेकिन जब उन्हें पता चला कि वे तकनीकी बाधाओं के कारण नहीं कर सकते हैं, तो उन्होंने इसे एक अंधेरे, पारभासी सामग्री से बनाया है जो आपको इलेक्ट्रॉनिक हार्डवेयर को अंदर देखने की अनुमति देता है।हालांकि, स्ट्रीमलाइनर नैतिकता की अथक खोज के परिणामस्वरूप कुछ अजीब डिजाइन विवरण सामने आए हैं, जैसे कि सी-पिलर में कटलाइन, जो एक ट्रंक ढक्कन की आवश्यकता का एक अनिवार्य उपोत्पाद था जो रियर फेंडर के शीर्ष तक फैला हुआ था। .
रियर डोर कटलाइन भी फ्रेम्ड डोर अपर की अनुमति देने के लिए रूफ साइड रेल्स में फैली हुई है, जिससे रियर एंट्री और इग्रेशन में सुधार होता है। वे छोटी-छोटी बातें हैं जो एक गहरे रंग की कार पर नहीं देखी जाएंगी। Ioniq 6 की व्यक्तिगत रूप से प्रभावशाली उपस्थिति है।
Ioniq 6 के विशाल, अच्छी तरह से सुसज्जित इंटीरियर में एक प्रीमियम फील है जो वोक्सवैगन के ID4 इंटीरियर को सस्ता बनाता है और सभी टेस्ला केबिन स्पार्टन दिखते हैं। परिवर्तनीय परिवेश प्रकाश मानक है, लेकिन प्रकाश दरवाजे के पैनल की सतहों से परिलक्षित होता है, इसलिए प्रकाश स्रोत छिपे होते हैं। स्टीयरिंग व्हील पर कोई हुंडई लोगो नहीं है, केवल चार पिक्सेल हैं जो आवाज सक्रियण का उपयोग करते समय रंग बदलते हैं और जब कार चार्ज होती है तो हरा होता है।डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल में 12.0 इंच का डिस्प्ले है, और इंफोटेनमेंट सिस्टम में सेंटर कंसोल के ऊपर 12.0 इंच का दूसरा टचस्क्रीन है।
क्योंकि अमेरिका में अन्य बाजारों की तरह कैमरों के बजाय पारंपरिक रियर व्यू मिरर होंगे, पंखों पर कोई स्क्रीन नहीं होगी जो डैश के दोनों छोर पर बाहर निकलती है। दोनों आंतरिक ट्रिम विभिन्न प्रकार की टिकाऊ सामग्रियों में उपलब्ध होंगे, जिसमें पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक से बने कपड़े, पुनर्नवीनीकरण मछली पकड़ने के जाल से बने कालीन और अलसी के तेल से रंगे हुए चमड़े शामिल हैं।
हुंडई Ioniq 6 पर कुल 12 बाहरी पेंट रंग प्रदान करता है, जिसमें बांस चारकोल पिगमेंट के साथ सोने और हरे रंग की मैट फ़िनिश शामिल है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि इनमें से कितने संयुक्त राज्य में उपलब्ध होंगे। Ioniq 6 मॉडल के आधार पर 18 इंच के पहियों और 225/55 टायर या 20 इंच के पहियों और 245/40 टायर से लैस होगा।
हुंडई के सूत्रों के अनुसार, Ioniq 6 की कीमत छोटे टेस्ला मॉडल 3 से कम होगी, जब यह अगले साल बिक्री पर जाएगी, जिसका मतलब है कि बेस रियर-ड्राइव मॉडल के लिए $ 48,000 से कम की शुरुआती कीमत। हुंडई टेस्ला को एक लक्जरी ब्रांड के रूप में मानती है, जो कि संयुक्त राज्य अमेरिका में इसकी कीमत और ग्राहकों की धारणा को देखते हुए एक उचित धारणा है। हालाँकि, Ioniq 6, जो समग्र आकार के मामले में एक मॉडल 3 और मॉडल S ट्वीनर है, लेकिन इसकी पिछली सीट दोनों की तुलना में अधिक है, यह Elon की किसी भी सेडान की तरह ही अपस्केल प्रतीत होती है।
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बारे में विस्तार से जानते हैं।
SUV के लिए Mahindra की बुकिंग हो रही है | 2.2 लाख यूनिट्स अभी तक डिलीवर
नहीं हुई हैं
Mahindra ने हाल ही में अपने SUV लाइनअप के लिए ऑर्डर के पर्याप्त बैकलॉग की घोषणा की है, जिसकी राशि 2.2 लाख से अधिक लंबित यूनिट्स हैं। यह बैकलॉग यूटिलिटी व्हीकल सेगमेंट में महिंद्रा की प्रमुख उपस्थिति को दर्शाता है। सबसे आगे लोकप्रिय स्कॉर्पियो और स्कॉर्पियो एन हैं, जिनकी 86,000 इकाइयां डिलीवरी का इंतजार कर रही हैं। बैकऑर्डर पर 59,000 यूनिट्स के साथ मजबूत थार को करीब से फॉलो किया जा रहा है। SUV के शौकीनों के बीच एक और पसंदीदा XUV700 की 16,000 खुली बुकिंग हैं, जबकि विश्वसनीय बोलेरो रेंज की
10,000 इकाइयां लंबित हैं।
बढ़ती मांग और विस्तारित प्रतीक्षा अवधि के जवाब में, महिंद्रा ने अपनी कुछ लोकप्रिय एसयूवी, जिनमें स्कॉर्पियो एन, बोलेरो नियो और थार शामिल हैं, के लिए एक महत्वपूर्ण मूल्य वृद्धि लागू की है। नवीनतम मूल्य संशोधन के साथ, स्कॉर्पियो एन ₹25,000 तक महंगी हो गई है। थार की कीमत में भी ₹14,000 तक की वृद्धि देखी गई है, जबकि बोलेरो नियो की कीमत में ₹10,000 की
वृद्धि हुई है।
Kia EV3 का वैश्विक स्तर पर अनावरण किया गया: 2025 की शुरुआत में भारत में लॉन्च होने की उम्मीद
Kia ने वैश्विक स्तर पर EV3, एक कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक SUV (ESUV) का अनावरण किया है, जो EV9, EV6 और EV5 के बाद इसका चौथा इलेक्ट्रिक वाहन रिलीज़ है। EV3 दो ट्रिम्स में उपलब्ध होगा: 58.3kWh बैटरी पैक वाला मानक संस्करण और 81.4kWh बैटरी पैक वाला लंबी दूरी का संस्करण, जो WLTP चक्र पर 600 किमी तक की पेशकश करता है। घरेलू बाजार में इसके शुरुआती लॉन्च के बाद, EV3 को वैश्विक स्तर पर पेश किया जाएगा, जिसका भारतीय बाजार में 2025 की शुरुआत में प्रत्याशित
प्रवेश होगा।
नई Jeep Avenger 4xe हाइब्रिड सेटअप, AWD और बहुत कुछ के साथ लॉन्च हुई; विवरण देखें
जीप ने हाल ही में अंतरराष्ट्रीय बाजार में अपनी लोकप्रिय SUV, Avenger का एक नया संस्करण लॉन्च किया है। नया Avenger 4xe एक पेट्रोल यूनिट से लैस है जिसे डुअल इलेक्ट्रिक मोटर सेटअप और AWD कॉन्फ़िगरेशन के साथ जोड़ा गया है। इस हाइब्रिड वेरिएंट से पहले, Avenger SUV केवल ऑल-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन या आंतरिक दहन इंजन के साथ उपलब्ध थी। ऑटोमेकर ने घोषणा की है कि हाइब्रिड एसयूवी के लिए ऑर्डर विंडो 2024 की चौथी तिमाही में खुलेगी। हाइब्रिड एसयूवी दो वेरिएंट में उपलब्ध होगी: ओवरलैंड
और अपलैंड।
निसान ने ₹10 लाख से कम कीमत में मैग्नाइट का सबसे सुलभ और प्रीमियम वेरिएंट लॉन्च किया; विवरण देखें
2023 मैग्नाइट GEZA स्पेशल एडिशन की सफलता के आधार पर, निसान मोटर इंडिया ने निसान मैग्नाइट GEZA CVT स्पेशल एडिशन को ₹9.84 लाख की शुरुआती कीमत पर पेश किया है। 2023 GEZA स्पेशल एडिशन को मिली जबरदस्त प्रतिक्रिया और व्यापक ग्राहकों की प्रतिक्रिया से प्रेरित, इस वेरिएंट को GEZA स्पेशल एडिशन की पहली वर्षगांठ मनाने के लिए लॉन्च किया गया है
।
2024 BMW S 1000 XR भारत में ₹22.50 लाख में लॉन्च किया गया | स्पेसिफिकेशन और फीचर्स की जांच करें
BMW Motorrad ने 2024 S 1000 XR को भारतीय बाजार में फिर से पेश किया है, जिसकी कीमत ₹22.50 लाख (एक्स-शोरूम) है। यह इसकी पिछली कीमत से ₹40,000 की वृद्धि दर्शाता है। नया मॉडल कई सौंदर्य उन्नयन और बेहतर सुविधाओं के साथ आता है। एक वैकल्पिक एम पैकेज उपलब्ध है, जिसमें लाइट व्हाइट/एम मोटरस्पोर्ट पेंट स्कीम, एम स्पोर्ट सीट, एम लाइटवेट बैटरी, एम फोर्ज्ड व्हील्स, एम एंड्योरेंस चेन, एम जीपीएस-लैप्ट्रिगर, टिंटेड विंडस्क्रीन, ब्लैक फ्यूल फिलर कैप और एक स्पोर्ट्स साइलेंसर शामिल हैं। इस पैकेज की कीमत अतिरिक्त
₹2.50 लाख है।
जैसा कि हम इस सप्ताह के संस्करण को समाप्त कर रहे हैं, यह स्पष्ट है कि ऑटोमोटिव परिदृश्य नए मॉडल लॉन्च से लेकर गतिविधियों से भरा हुआ है।रणनीतिक मूल्य समायोजन के लिए हाँ। ऑटोमोबाइल की दुनिया में नवीनतम अपडेट और अंतर्दृष्टि के लिए Carbike360 से जुड़े रहें। अगले सप्ताह तक
, सुरक्षित ड्राइव करें और सूचित रहें!
है।
JLR के लाइनअप के कुछ लोकप्रिय मॉडलों में स्थानीय विनिर्माण के कारण कीमतों में गिरावट देखने को मिलेगी। मॉडल-वार कीमतों की बात करें तो रेंज रोवर 3.0 लीटर HSE LWB की कीमत 2.36 रुपये, रेंज रोवर स्पोर्ट की कीमत 1.40 करोड़ रुपये और रेंज रोवर 3.0 लीटर पेट्रोल ऑटोबायोग्राफी वर्जन की कीमत 2.60 करोड़ रुपये है। सभी कीमतें एक्स-शोरूम
(पैन इंडिया) हैं।
रेंज रोवर हाउस के उद्घाटन के बाद हुई है, जो वाहन निर्माता के लिए अपनी तरह का एक है। जो लोग अनजान हैं, उनके लिए रेंज रोवर हाउस भारत में ब्रांड का अनुभवी केंद्र है। कंपनी ने इन वाहनों का निर्माण स्थानीय स्तर पर करने का निर्णय लिया है क्योंकि ये भारत में दो सबसे लोकप्रिय JLR उत्पाद
हैं।
“पिछले कुछ वर्षों में, भारत में लगातार और शानदार आर्थिक विकास हुआ है और यह भविष्य में भी लगातार बढ़ने की ओर अग्रसर है। जेएलआर के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी, लेनार्ड हूर्निक ने कहा, इस वृद्धि के परिणामस्वरूप समझदार भारतीय ग्राहकों के लिए उत्पादों की पेशकश को स्थानीय बनाने के जबरदस्त अवसर मिले हैं। “भारत में रेंज रोवर और रेंज रोवर स्पोर्ट का स्थानीय निर्माण ब्रांड के देश में सबसे वांछित आधुनिक लक्जरी एसयूवी परिवार के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करने की दिशा में अगला महत्वपूर्ण कदम है
।”
एफ-पेस, डिस्कवरी स्पोर्ट, इवोक और वेलार वे चार वाहन हैं जिनका जगुआर लैंड रोवर वर्तमान में भारत में उत्पादन कर रहा है। हालांकि, ब्रांड के लाइनअप में टॉप मॉडल, रेंज रोवर और रेंज रोवर स्पोर्ट भी ध्यान का केंद्र होंगे। 1970 के बाद से
जेएलआर का दावा है कि पिछले कई वर्षों में कंपनी भारत में बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज करने में सफल रही है, इसके अलावा दो मॉडल का उत्पादन ब्रिटेन के सोलिहल में किया गया है। किसी भी आंकड़े का खुलासा किए बिना, उनकी बढ़ती गति ने उन्हें भारतीय बाजार पर अधिक ध्यान केंद्रित करने के लिए प्रेरित किया है
।
जगुआर लैंड रोवर का भारत में स्थानीय स्तर पर रेंज रोवर और रेंज रोवर स्पोर्ट का निर्माण करने का निर्णय एक रणनीतिक कदम है, जो भारत की बढ़ती आर्थिक ताकत और लक्जरी एसयूवी की मांग को दर्शाता है। यह पहल न केवल इन मॉडलों को भारतीय ग्राहकों के लिए अधिक सुलभ बनाती है, बल्कि JLR की बाजार स्थिति को भी मजबूत करती है। स्थानीय उत्पादन भारतीय लग्जरी कार बाजार की उभरती प्राथमिकताओं को पूरा करने की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।
है।
फ्रांसीसी वाहन निर्माता Citroen ने शुक्रवार को खुलासा किया कि भारत के पूर्व क्रिकेट कप्तान महेंद्र सिंह धोनी भारत में ब्रांड का प्रतिनिधित्व करेंगे। सिट्रॉन के साथ धोनी का जुड़ाव एक आगामी अभियान में उनकी भागीदारी के साथ शुरू होगा, जिसे कंपनी जल्द ही लॉन्च करने की
योजना बना रही है। Citroen
ने साझेदारी के लिए ब्रांड के उत्साह को व्यक्त किया। “हमें विश्वास है कि भारत के बेहतरीन क्रिकेटरों में से एक, धोनी के साथ हमारा जुड़ाव, भारतीय बाजार के प्रति हमारी प्रतिबद्धता को मजबूत करने में एक लंबा रास्ता तय करेगा। उत्कृष्टता के प्रति उनकी विनम्रता और समर्पण हमारे ब्रांड की विचारधारा से पूरी तरह मेल खाते हैं। स्थिरता और गतिशीलता के भविष्य को आकार देने के लिए हमारी साझा प्रतिबद्धता हमारे संबंधों को और बढ़ाती
है।”
अपनी नई भूमिका पर टिप्पणी करते हुए, धोनी ने कहा, “ब्रांड इलेक्ट्रिक मोबिलिटी और टिकाऊ समाधानों के प्रति मेरी प्रतिबद्धता को साझा करता है और मेरी तरह, वह करने पर ध्यान केंद्रित करता है जो वास्तव में मायने रखता है। ग्राहकों की ज़रूरतों को सही मायने में समझने और सार्थक नवाचार करने का Citroen का सिद्धांत
मुझे गहराई से बताता है।”
है कि
महेंद्र सिंह धोनी के साथ Citroen का सहयोग भारतीय बाजार में अपनी उपस्थिति को मजबूत करने के लिए तैयार है, जो स्थिरता और गतिशीलता में नवाचार के प्रति दोनों पक्षों के समर्पण के अनुरूप है। आइए देखते हैं कि यह Citroen के नए आगामी लॉन्च को कैसे प्रभावित करेगा। जैसा कि हम सभी नए आगामी Citroen Basalt का इंतजार कर रहे हैं।
किया गया Kia ने EV3, एक कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक SUV (ESUV) का अनावरण किया है, जो EV9, EV6 और के बाद अपने चौथे इलेक्ट्रिक वाहन को रिलीज़ करता है
EV5। EV3 दो ट्रिम स्तरों में उपलब्ध होगा: 58.3kWh बैटरी पैक वाला मानक संस्करण, और 81.4kWh बैटरी पैक वाला लंबी दूरी का संस्करण, जो WLTP साइकिल पर 600 किमी तक की पेशकश करता है। घरेलू बाजार में अपने शुरुआती लॉन्च के बाद, EV3 वैश्विक स्तर पर उपलब्ध होगा, जिसका भारतीय बाजार में 2025 की शुरुआत में प्रत्याशित प्रवेश होगा
।
में बाहरी किनारों पर स्थित वर्टिकल हेडलैंप दिखाई देते हैं, जिसमें ब्रांड के नवीनतम स्टार मैप सिग्नेचर लाइटिंग कॉन्सेप्ट के साथ एकीकृत Kia के टाइगर फेस डिज़ाइन की एक नई व्याख्या दिखाई देती है। वर्टिकल डेटाइम रनिंग लाइट्स (
DRLs) इसके विशिष्ट लुक को बढ़ाती हैं।थोड़ी ढलान वाली रूफलाइन और प्रमुख रियर स्पॉइलर को वायुगतिकीय दक्षता में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। EV3 में अनोखे ब्लॉक-जैसे डिज़ाइन वाले एयरो-ऑप्टिमाइज़्ड व्हील्स भी हैं। रियर EV9 जैसा दिखता है, जिसमें एक मजबूत डुअल-टोन बम्पर और स्लीक टेलगेट सरफेसिंग है। GT-लाइन वेरिएंट्स में स्पोर्टियर बंपर जोड़े गए हैं। EV3 के आयाम हुंडई क्रेटा के समान 2,680 मिमी के व्हीलबेस के साथ लंबाई में 4,300 मिमी, चौड़ाई 1,850 मिमी, ऊंचाई में 1,560 मिमी हैं
।Kia EV3 को नौ बॉडी रंगों में पेश करता है, जिसमें दो एक्सक्लूसिव शेड्स: एवेंट्यूरिन ग्रीन और
टेराकोटा शामिल हैं।Kia EV3 के इंटीरियर में टिकाऊ सामग्री के उपयोग पर जोर देती है। सीटों और छत की लाइनिंग को पुनर्नवीनीकरण पीईटी बोतलों से तैयार किया जाता है, पेंट और डैशबोर्ड में बायोवेस्ट शामिल होता है, और बाहरी क्लैडिंग को पहले के किआ मॉडल के पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक से बनाया जाता है
।EV3 में 12-इंच हेड-अप डिस्प्ले, कस्टमाइज़ेबल एम्बिएंट लाइटिंग, एडवांस डिजिटल डिस्प्ले, प्रीमियम हरमन कार्डन साउंड सिस्टम और बेहतर सुरक्षा के लिए ADAS सूट दिया गया है। विशेष रूप से, EV3 में Kia का अग्रणी व्यक्तिगत AI सहायक पेश किया गया है, जो अन्य EV मॉडलों में धीरे-धीरे रोलआउट के लिए तैयार है। इसमें 460-लीटर का विशाल ट्रंक और अतिरिक्त स्टोरेज क्षमता के लिए अतिरिक्त 25-लीटर फ्रंक है
।E-GMP प्लेटफॉर्म पर निर्मित, Kia EV3 दो बैटरी विकल्पों के साथ आता है। मानक संस्करण में 58.3kWh का बैटरी पैक है, जबकि लॉन्ग-रेंज संस्करण में 81.4kWh बैटरी पैक है। दोनों मॉडलों में एक फ्रंट-एक्सल-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर है जो 201 एचपी और 283 एनएम का टार्क देता है, जो दावा किया गया है कि 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे का त्वरण समय 7.5 सेकंड और शीर्ष गति 170 किलोमीटर प्रति
घंटा है।EV3 का लॉन्ग-रेंज वेरिएंट WLTP साइकिल पर 600 किमी तक की दूरी तय कर सकता है। LG Chem से प्राप्त और 400V आर्किटेक्चर पर काम करने वाली बैटरी, 31 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज हो सकती है। जहां फ्लैगशिप EV9 में 800V EV आर्किटेक्चर, व्हीकल-टू-लोड (V2L) क्षमताएं और रीजनरेटिव ब्रेकिंग के लिए पैडल शिफ्टर्स हैं, वहीं EV3 दक्षता और
व्यावहारिक इलेक्ट्रिक प्रदर्शन पर केंद्रित है।Kia का नवीनतम EV3 कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक SUV बाजार में एक महत्वपूर्ण अतिरिक्त होने का वादा करता है, जो उन्नत सुविधाओं, टिकाऊ सामग्री और प्रभावशाली रेंज विकल्पों की पेशकश करता है। 2025 की शुरुआत में भारत में लॉन्च होने की उम्मीद के साथ, EV3 एक बहुमुखी और स्टाइलिश इलेक्ट्रिक वाहन की तलाश करने वाले पर्यावरण के प्रति जागरूक उपभोक्ताओं की रुचि को आकर्षित करने के लिए तैयार
है।।
जीप एवेंजर 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन से लैस है जिसमें डुअल मोटर सेटअप है। यह पावरहाउस अधिकतम 135 बीएचपी की शक्ति उत्पन्न करता है और प्रत्येक इलेक्ट्रिक मोटर 28 बीएचपी उत्पन्न करता है। पेट्रोल यूनिट 6-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आगे के पहियों तक बिजली पहुंचाती है और पीछे के पहियों को इलेक्ट्रिक मोटर्स से पावर मिलती है जो संयुक्त तरीके से 1900 एनएम का टार्क उत्पन्न कर सकती है। अवेंजर एसयूवी हाइब्रिड ई-हाइब्रिड FWD वेरिएंट से भी ज्यादा उच्चतम पावर आउटपुट उत्पन्न कर सकता
है।
नई Jeep Avenger 4xe हाइब्रिड 194 किमी प्रति घंटे तक जा सकती है और केवल 9.5 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। 48V हाइब्रिड सेटअप ईंधन दक्षता और पावर डिलीवरी को बेहतर बनाता है। ऑफ-रोड-केंद्रित वाहन होने के नाते, SUV में Jeep का चुनिंदा टेरेन- ऑटो, स्नो, सैंड, स्पोर्ट और मड मोड मिलते हैं। SUV 35-डिग्री प्रस्थान कोण, 21-डिग्री ब्रेकओवर और 22-डिग्री एप्रोच एंगल के साथ आती है। Jeep ने नई Jeep Avenger हाइब्रिड पर ऑल-न्यू मल्टी-लिंक सस्पेंशन का उपयोग किया है जिससे ग्राउंड क्लीयरेंस और ऑफरोडिंग क्षमताओं में काफी वृद्धि हुई है। उल्लेखनीय है कि अब Jeep Avenger 4xe 400 मिमी की वाटर वेडिंग क्षमता के साथ आती
है।
है कि जीप एवेंजर 4xe हाइब्रिड अपने शक्तिशाली और कुशल 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ दोहरे इलेक्ट्रिक मोटर सेटअप से प्रभावित करता है, जो असाधारण प्रदर्शन और ऑल-व्हील ड्राइव क्षमता प्रदान करता है। सिलेक्ट टेरेन मोड और बेहतर सस्पेंशन जैसी उन्नत ऑफ-रोड सुविधाओं के साथ, यह एक बहुमुखी SUV है। इस हाइब्रिड वेरिएंट के आने से हाइब्रिड SUV मार्केट में Jeep की अपील काफी बढ़ जाती है।
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जापानी थिएटर और इसके अभिव्यंजक संगीत विषयों से प्रेरित, Magnite GEZA CVT स्पेशल एडिशन को संगीत के प्रति उत्साही लोगों के लिए एक विशेष पैकेज पेश करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें बड़े इंफोटेनमेंट फीचर्स और एक प्रीमियम स्पीकर सिस्टम है जो एक बेहतर संवेदी अनुभव प्रदान करता है।
है कि निसान मैग्नाइट GEZA CVT स्पेशल एडिशन, 9.84 लाख रुपये में लॉन्च किया गया, जो निसान की नवाचार और ग्राहकों की संतुष्टि के प्रति प्रतिबद्धता का उदाहरण है। अपने एडवांस इंफोटेनमेंट फीचर्स, प्रीमियम JBL स्पीकर सिस्टम और जापानी थिएटर से प्रेरित अद्वितीय डिज़ाइन तत्वों के साथ, यह संगीत के प्रति उत्साही लोगों के लिए असाधारण मूल्य प्रदान करता है और B-SUV सेगमेंट में शीर्ष विकल्प के रूप में सामने आता है।
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