टाटा मोटर्स की नजर ईवी बाजार में भारी वृद्धि और 2023 तक कुल बिक्री में ईवी हिस्सेदारी पर है

टाटा मोटर्स को उम्मीद है कि नए ईवी लॉन्च से वॉल्यूम में वृद्धि होगी क्योंकि इसकी योजना बड़े पैमाने पर ईवी बाजार में अंतराल को भरने और नए बाजारों में प्रवेश करने की है।

टाटा मोटर्स अपने नए इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ शुरू हो गया है। अगस्त 2022 में, कंपनी ने 47,166 यात्री वाहन बेचे, जिनमें से 3,845 इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) थे, जो टाटा मोटर्स की कुल बिक्री मात्रा का 8.15 प्रतिशत था। पिछले महीने ईवी की बिक्री में सालाना आधार पर (YoY) 276 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई, पिछले साल इसी महीने में 1,022 इकाइयों की बिक्री हुई थी। तो हाँ! कंपनी का ईवी व्यवसाय विकास पथ पर रहा है, और सीईओ को अब उम्मीद है कि अगले साल कुल बिक्री में ईवी हिस्सेदारी अगले साल दोहरे अंकों में पहुंच जाएगी, जो अगले 5-6 वर्षों में बढ़कर 25% हो जाएगी।

"यह (बिक्री में ईवी शेयर) को दो अंकों के निशान को पार करना चाहिए, जो मैं कहूंगा, यह 10 प्रतिशत से ऊपर होना चाहिए, कहीं 10 - 12 प्रतिशत के बीच। 5-6 वर्षों में यह 25 प्रति होना चाहिए। सेंट लेवल", टाटा मोटर्स के पीवी और पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी बिजनेस के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने 62वें सियाम सम्मेलन के इतर कहा।

Tata Nexon EV एक सफल सफलता थी, जिसने EV स्पेस में भारतीय ब्रांड के लिए ज्वार मोड़ दिया। इसने यात्री वाहन क्षेत्र में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को सुव्यवस्थित करने के लिए टोन सेट किया, और बाद में नेक्सॉन ईवी मैक्स की शुरुआत के साथ सीमा का विस्तार किया गया, जो बेहतर ड्राइव रेंज और प्रदर्शन प्रदान करता है। चंद्रा ने कहा कि कंपनी मॉडल की प्रतिक्रिया से हैरान थी और बिक्री मानक Nexon Prime और Nexon EV के बीच समान रूप से विभाजित थी।

Tata Nexon EV हमारे बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाली EV है, और कंपनी ने 2022 की पहली छमाही (H1 2022) में 13,280 यूनिट्स की बिक्री की, जो पिछले साल की इसी अवधि में बेची गई 3,204 यूनिट्स से 314.4 प्रतिशत अधिक है। चंद्रा ने कहा कि नेक्सॉन ईवी मैक्स ने उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश, ओडिशा, उत्तराखंड और बिहार जैसे राज्यों में बिक्री में मदद की है, जहां चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है और खरीदार उच्च श्रेणी के मॉडल पसंद करते हैं। 2021 में, Tata Tigor EV ने पर्सनल इलेक्ट्रिक मोबिलिटी स्पेस में अपनी शुरुआत की, एक बड़ा ओवरहाल प्राप्त किया और भारत का सबसे किफायती इलेक्ट्रिक फोर बन गया- व्हीलर की पेशकश इसकी बिक्री में भी वृद्धि हुई है, 2022 की पहली छमाही में 5,532 इकाइयों की बिक्री के साथ, पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 2391.8 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।

अपने ईवी के साथ टाटा की सफलता के प्रमुख कारणों में से एक उचित प्रतिस्पर्धा की कमी है, और निश्चित रूप से, कंपनी ने पहले-प्रस्तावक लाभ का लाभ उठाया। जहां प्रीमियम कार सेगमेंट में कई ईवी हैं, वहीं मास-मार्केट ईवी सेगमेंट में कुछ ही हैं। कहा जा रहा है कि, महिंद्रा XUV400 EV, महिंद्रा की बॉर्न इलेक्ट्रिक EV रेंज जैसे नए मॉडल और नए EV लॉन्च की योजना बनाने वाले अन्य खिलाड़ियों के साथ अगले पांच वर्षों में, ईवी बाजार बढ़ने के लिए तैयार है, जिससे वॉल्यूम बढ़ रहा है।

इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता है कि जनवरी 2023 में जब XUV400 EV सड़क पर उतरेगी तो Tata Motors को बढ़ी हुई प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा, और यह केवल भविष्य में ही बढ़ेगा। हालांकि, जल्द ही अपने वॉल्यूम में डबल डिजिट ईवी शेयर हासिल करने और लंबी अवधि में इसे बढ़ाकर 25 फीसदी करने का कंपनी का भरोसा पाइपलाइन में नए लॉन्च से उपजा है। इसने पहले ही टाटा टियागो ईवी की घोषणा कर दी है, जो 28 सितंबर को बिक्री के लिए उपलब्ध होगी और प्रवेश स्तर के ईवी बाजार में प्रतिस्पर्धा करेगी।

Tata Avinya और Curvv कॉन्सेप्ट भी इस साल की शुरुआत में पेश किए गए थे, और वे टाटा कारों के सबसे मजबूत बिक्री बिंदुओं में से एक डिजाइन चमत्कार से कम नहीं लगते हैं। , और मास-मार्केट ईवी सेगमेंट के उच्च अंत में स्थित होगा। कंपनी अपने विकास लक्ष्यों को पूरा करने के लिए नए उत्पाद लॉन्च पर निर्भर है। यह अधिक मात्रा में आने की उम्मीद करता है क्योंकि यह आगामी ईवी लॉन्च के साथ नए बाजारों में प्रवेश करके बड़े पैमाने पर ईवी बाजार में सफेद रिक्त स्थान भरने की योजना बना रहा है।