महिंद्रा और टाटा थार और Nexon क्रमशः वर्ष 2022 में, Hyundai और किआ के लिए वर्ष समान रूप से अच्छा रहा। Maruti अभी भी 2022 में सबसे अधिक खरीदी गई कारों की सूची में सबसे ऊपर है, लेकिन आज हम यहां 2022 की Carbike360 Car of the Year चुनने के लिए हैं।

Carbike360 की एडिटोरियल टीम ने Carbike360 Car of the Year 2022 को चुना है। यह एक कठिन निर्णय था क्योंकि वर्ष 2022 में कई नई कार लॉन्च हुई हैं, और पहले से ही बिक्री वाली कारों के फेसलिफ्टेड संस्करण देखे गए हैं। लेकिन COTY 2022 का चयन करते समय, संपादकीय टीम ने इस बात को ध्यान में रखा कि इसका प्रभाव Carbike360 NewsDesk के पाठकों पर पड़ेगा। और इसलिए, भारत में साल के लिए शीर्ष 4 कारों का चयन करते समय, हमने कुछ मापदंडों के माध्यम से 2022 में लॉन्च की गई सभी कारों का विश्लेषण किया।

सीओटीवाई 2022 का चयन करते समय पैरामीटर

1. डिजाइन (आंतरिक और बाहरी)
2. विशेषताएं
3. स्वामित्व की लागत
4. सुरक्षा
5. रीसेल वैल्यू

2022 की टॉप 4 कारें

#4. मारुति ग्रैंड विटारा/टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर

Maruti Grand Vitara और Toyota Urban Cruiser Hyryder में बहुत कुछ समान है क्योंकि इन दोनों कारों का निर्माण Maruti और Toyota के सहयोग से किया गया था। इन कारों, ग्रैंड विटारा और हाइराइडर में समान आधार, विशेषताएं और पावरट्रेन हैं। फर्क सिर्फ इतना है कि इन कारों को उनके संबंधित निर्माताओं/ब्रांडों का प्रतिनिधित्व करने के लिए विशिष्ट कपड़ों के साथ पेश किया जा रहा है।

इन दोनों कारों ने एक बड़ा प्रचार किया क्योंकि यह पहली बार था जब मारुति और टोयोटा एक-दूसरे के साथ सहयोग कर रहे थे। इतना ही नहीं, बल्कि उनके लॉन्च के बाद से उनके डिजाइन, फीचर्स और माइलेज शहर में चर्चा का विषय रहे हैं।

दोनों एसयूवी के लिए मजबूत हाइब्रिड और माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन उपलब्ध हैं, जिनमें से पहला 28 किमी/लीटर (एआरएआई) तक की उल्लेखनीय ईंधन दक्षता प्रदान करता है। इंजन, गियरबॉक्स और ड्राइवट्रेन के संदर्भ में, एसयूवी कई प्रकार के विकल्प प्रदान करती हैं। वे उन विशेषताओं से भी लैस हैं जो उन्हें सोचने के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाती हैं।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर स्पेक शीट

| मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा | | टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर | ||-------------------------------------------|-------------------| ---------------------------------------------|--------------------|| एआरएआई माइलेज | 21.11 किमी/लीटर | एआरएआई माइलेज | 27.97 किमी/लीटर || इंजन विस्थापन (सीसी) | 1462 | इंजन विस्थापन (सीसी) | 1490 || मैक्स पावर (बीएचपी@आरपीएम) | 101.64बीएचपी@6000आरपीएम | मैक्स पावर (बीएचपी@आरपीएम) | 91.18बीएचपी@5500आरपीएम || बैठने की क्षमता | 5 | बैठने की क्षमता | 5 || ईंधन टैंक क्षमता | 45.0 | ईंधन टैंक क्षमता | 45.0 || ईंधन प्रकार | पेट्रोल | ईंधन प्रकार | पेट्रोल || सिलेंडर की संख्या | 4 | सिलेंडर की संख्या | 4 || मैक्स टॉर्क (एनएम@आरपीएम) | 136.8Nm@4400rpm | मैक्स टॉर्क (एनएम@आरपीएम) | 122Nm@4400-4800rpm || ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल | ट्रांसमिशन टाइप | स्वचालित || बॉडी टाइप | एसयूवी | बॉडी टाइप | एसयूवी |

# 3. हुंडई टक्सन

Hyundai Tucson, एक कार जो 2020 के अंत से दुनिया भर में उपलब्ध थी, 2022 में अपने नवीनतम संस्करण के साथ भारत में प्रवेश किया। खैर, Hyundai के अनुसार, "ऑल-न्यू Hyundai TUCSON एक डिजाइन क्रांति है जिसमें एक प्रीमियम एसयूवी की धारणा को बदलने की शक्ति है। इसका आकर्षक और आकर्षक लुक सृजन करता है। एक प्रभावशाली लेकिन बोल्ड रोड प्रजेंस"। ज्यादातर बार, ब्रांड अपने उत्पादों पर बढ़ा-चढ़ा कर पेश करते हैं, लेकिन इस बार Hyundai बिल्कुल सही थी। यह कार सड़क पर इतनी शानदार दिखती है कि आप इसे जरूर देखेंगे।

इसे महत्वपूर्ण सुधारों के साथ भारत में लॉन्च किया गया था, एसयूवी में महत्वपूर्ण सुधार हुए हैं, जिसमें पूरी तरह से नया स्वरूप शामिल है जो हुंडई के नए डिजाइन दर्शन, सेंसियस स्पोर्टीनेस को दर्शाता है। यह कोरियाई वाहन निर्माता का वैश्विक स्तर पर अब तक का सबसे अधिक बिकने वाला वाहन है।

एसयूवी के लॉन्च के समय, उनकी जबरदस्त मांग के कारण प्रतीक्षा समय 10 महीने तक लंबा था। रुपये की उच्च शुरुआती कीमत होने के बावजूद। 27.70 लाख और उपकरणों की एक लंबी सूची, टक्सन को लक्ज़री मिड-साइज़ एसयूवी सेक्टर (एक्स-शोरूम) में आराम का बेंचमार्क माना जाता है।

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हुंडई टक्सन स्पेक शीट

| हुंडई टक्सन | ||-------------------------------------------|-------------------|| ईंधन प्रकार | पेट्रोल || सिलेंडर की संख्या | 4 || मैक्स टॉर्क (एनएम@आरपीएम) | 192nm@4500rpm || ट्रांसमिशन टाइप | स्वचालित || बॉडी टाइप | एसयूवी || इंजन विस्थापन (सीसी) | 1999 || मैक्स पावर (बीएचपी@आरपीएम) | 153.81बीएचपी@6200आरपीएम || बैठने की क्षमता | 5 || ईंधन टैंक क्षमता | 54.0 |

# 2. सिट्रोएन सी3

सी5 एयरक्रॉस, फ्रांसीसी ऑटोमेकर सिट्रोएन से सीकेडी आयात, पहली बार पिछले साल भारत में पेश किया गया था। लेकिन, C3 को इस साल की शुरुआत में भारत में पेश किया गया था, और फ्रांसीसी कार निर्माता द्वारा C3 को भारत में लॉन्च करने का महत्वपूर्ण पहलू यह था कि इसे स्थानीय स्तर पर बनाया गया था। यह मुख्यधारा के बाजार में अपील करने के लिए वाहन निर्माता के पहले प्रयास को चिन्हित करता है। हैचबैक को अपने विशिष्ट डिजाइन के लिए प्रशंसा मिली है, जो एक हैच और एक एसयूवी के संयोजन जैसा दिखता है।

कार की उचित कीमत 5.88 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत और पैसे के लिए अच्छा मूल्य इसके छोटे परिवार के वाहन होने के दावे का समर्थन करता है।

साइट्रोएन सी3 स्पेक शीट

| सिट्रोएन C3 | ||-------------------------------------------|------------------|| एआरएआई माइलेज | 19.8 किमी/लीटर || इंजन विस्थापन (सीसी) | 1198 || मैक्स पावर (बीएचपी@आरपीएम) | 80.46बीएचपी@5750आरपीएम || बैठने की क्षमता | 5 || बूट स्पेस (लीटर) | 315 || बॉडी टाइप | हैचबैक || ईंधन प्रकार | पेट्रोल || सिलेंडर की संख्या | 3 || मैक्स टॉर्क (एनएम@आरपीएम) | 115Nm@3750rpm || ट्रांसमिशन टाइप | स्वचालित |

1. महिंद्रा स्कॉर्पियो एन

वर्ष 2022 की Carbike360 कार Mahindra Scorpio N को मिली। स्कॉर्पियो नेमप्लेट, आम जनता के बीच बेहद लोकप्रिय एसयूवी, का पूरी तरह से मेकओवर किया गया था और एक नया प्रत्यय प्राप्त किया, जिससे इसे पूरी तरह से नई पहचान मिली- स्कॉर्पियो-एन। अपने नए रूप के बावजूद, स्कॉर्पियो-एन मूल स्कॉर्पियो के कठिन गुणों को बनाए रखता है, पारंपरिक लैडर-ऑन-फ्रेम चेसिस और कम-रेंज ट्रांसफर केस के साथ 4x4 ड्राइवट्रेन के विकल्प के लिए धन्यवाद।

इसके अतिरिक्त, स्कॉर्पियो को अब पहली बार एक पारंपरिक डीजल इंजन के अलावा एक पेट्रोल इंजन द्वारा चलाया जा रहा है। नई स्कॉर्पियो-एन अपनी उपयोगितावादी अपील को बनाए रखते हुए अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कहीं अधिक आधुनिक और तकनीकी रूप से उन्नत है। यह कई बेहतर सुविधाओं के साथ भी आता है।

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन स्पेस शीट

| महिंद्रा स्कॉर्पियो एन | ||-------------------------------------------|-------------------- || ईंधन प्रकार | पेट्रोल || सिलेंडर की संख्या | 4 || मैक्स टॉर्क (एनएम@आरपीएम) | 370nm@1750-3000rpm || ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल || बॉडी टाइप | एसयूवी || इंजन विस्थापन (सीसी) | 1997 || मैक्स पावर (बीएचपी@आरपीएम) | 200बीएचपी@5000आरपीएम || बैठने की क्षमता | 7 || ईंधन टैंक क्षमता | 57.0 || ग्राउंड क्लीयरेंस | 187 |

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